12306购票为什么有时候放票很少？

~ 火车票并非一次性全部投放，铁路部门有策略地分时段放票，了解这些策略有助于提高购票成功率：
1. 不同地区、车站的放票时间不同；
2. 不同车站、车次的放票数量有差异；
3. 始发站和大型枢纽站放票量较大；
4. 等级较低的车站放票数量较少。
车站放票是一项复杂的算法，有兴趣的旅客可以在中国铁路官网上查询，发现即使是以同一城市不同车站为例，放票时间也可能存在差异。以北京为例：
- 北京西站放票时间是上午8:00；
- 北京站和北京朝阳站是上午10:00；
- 北京北站是中午12:00；
- 北京南站是中午12:30；
- 昌平北站和清河站是下午4:00。
列车从始发站到终点站会停靠多个城市和车站，这些车站的放票时间和数量由复杂算法计算得出，并非固定不变。放票策略大致分为：
1. 始发站和大型铁路枢纽站放票较多；
2. 中转站根据历史客流量确定放票数量，并考虑前一站乘客下车后释放的票额；
3. 等级较低的车站放票较少；
4. 退票和改签产生的余票会在第二天重新进入售票系统；
5. 候补购票的旅客在退票和改签产生余票时，将优先获得票额。
线上放票策略与传统线下策略相似，都是基于客流量和车站等级的复杂计算，只是线上购票系统更为复杂，能够更便捷地提供服务。
提高购票成功率的小技巧包括：
1. 线上购票时，可以选择不同的出发站查询，因为放票策略导致不同出发站可能会有不同的票额情况，这可以提高购票成功率；
2. 当所需车次或席别无票时，可以尝试候补购票，系统会优先匹配退票或改签的订单，这是一个实用的功能；
3. 利用退票手续费制度打击票贩子，黄牛为避免损失会在发车前退票，此时车站候车室可能会出现余票，可以在此时刷票购票，但需注意风险。

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