我的汽车发动机过热的时候应怎么处理？正确的步骤是什么？
1、添加冷却水
发动机水温过高都是防冻液壶中的冷却液不足引起的，由于防冻壶上有很多细小的管子，如果是由于松动引起的防冻液漏水，可以选择用绳子或者塑料袋包裹住破损的管子。如果这时候想要加防冻液也一定要等到冷却水水温下降，再行添加防冻液。
2、检修电子风扇
水温过高到红线后，风扇不转动了，说明风扇温控开关已经烧坏了。这时应打开引擎盖静置发动机半个小时等温度降下去，进行检修。
扩展资料：
发动机保养注意事项：
1、不要盲目拆掉发动机节温器
因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。
2、泵风扇皮带不是越紧越好
皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
1、如果是属于亏水、电子扇故障或者散热器过脏导致的开锅，此时大循环是打开的，可以将水淋在散热器上，给散热器降温。
2、如果“开锅”之前发动机是高速运转的，我们应该立即将车靠边停好，与低速“开锅”不同的是，这时不要把发动机熄火，而应怠速着车让发动机运转一段时间。因为之前发动机处于高速运转状态，发动机产生大量的热量还没有散发出来，这些余热还需要残留的冷却水将其散发出来。如果“开锅”以后迅速熄火，这些余热会产生非常高的温度，使部件变形毁损。
汽车发动机过热的原因：
第一、风扇问题风扇马达不动或风扇离合器故障，无法正常降温。冷却系统工作不正常，导致散热能力差。
第二、排气问题三元催化器阻塞或管子破裂，造成排气受阻，导致引擎过热。发动机本身有故障，造成做功循环的迟后燃烧，产生的热量过多，使冷却系统无力将产生的过多热量及时散发掉。
第三、冷却剂外漏问题冷却系统的管子若有破裂，造成冷却剂流失，散热不能正常运作；这样的情形只要换条新管就能改善。
以上内容参考：中国共产党新闻网-如何处理汽车发动机“开锅”？
我的汽车发动机过热的时候应怎么处理？正确的步骤是什么？
汽车发动机过热的时候应怎么处理正确的步骤
汽车已经成为很多朋友最主要的交通工具，因此出现任何汽车问题，都会牵动着众人敏感的神经，发动机过热是汽车常见问题之一，如果不加重视，处理不好，可能会引发严重后果，针对这一问题，下面我就提出几种方法，希望对大家有所帮助。
应对发动机过热的第一个有效方法，行驶过程中，如果发现温度计过高，或者汽车发出警告，如果周围的状况允许，最好靠边停车，熄灭汽车，打开引擎盖，加快散热。
应对发动机过热的第二个有效方法，定期检查冷却液储存器，如果缺冷却液的话，最好尽快填满它。而且最好顺便检查一下，是否存在冷却液渗漏的情况。
应对发动机过热的第三个有效方法，如果在行驶途中，发动机温度过高，而且暂时无法停车。那么就应该立即关闭空调，以减轻发动机负担。
应对发动机过热的第四个有效方法，尽量以稳定的中速前进，将发动机转速控制在一定范围内，尽量避免急加速和猛刹车或者走走停停。
汽车发动机过热的六个可能原百因：
第一、风扇问题
风扇马达不动或风扇离合器故障,无法正常降温。
第二、排气问题
三元催化器阻塞或管子破裂,造成排气受阻,导致引擎过热。
第三、冷却剂外漏问题
冷却系度统的管子若有破裂,造成冷却剂流失,散热不能正常运作;这样的情形只要换条新管就能改善。
第四、水泵问题
长期使用的水泵在高度磨损后内,零件磨失脱落;唯一的解决方法就是换新水泵。
第五、散热器盖子问题
如果散热器的盖子压力不一,会造成弹簧松动,盖口无法容紧密闭和。
第六、节温器阻滞问题
节温器无法正常开关,通常是机械故障或冷却系统填充不完全而造成。更新的恒温器和原有的温度系数不同,造成故障原因。
应该马上在安全前提下靠边停车，冷却，有条件的找服务站解决，或者冷却以后检查一下冷却液
1、检查冷却液：造成柴油发动机工作温度过高的原因，最易出现的就是冷却液不足。柴油机在工作时，会产生大量未被充分利用的热量，聚集于发动机机件之上。如果冷却液不足，即使其它一切正常，散热效果也是不够的。
2.检查节温器：一般情况下，节温器阀门在78-88摄氏度时，随着柴油机的温度逐渐升高而渐渐开启，冷却液越来越多的参与发动机大循环冷却。节温器故障主要有主阀门不能全开或卡滞在大小循环之间、老化、密封不良使膨胀体泄漏等，这些故障都会导致冷却水大循环不畅而出现发动机过热。
3、检查机油油量：因为柴油机工作时温度较高，对于机油的散热性能以及润滑性能的要求也更高。一旦过量添加机油，将会让发动机在工作时遇到更大的阻力。而如果机油加少了，又影响润滑和散热，所以在更换机油时，一定得按照要求来，并非越多越好。
4、检查风扇：现在重卡普遍采用的硅油离合器风扇，会通过温度的变化来调节转速，其关键控制部件是硅油风扇前盖上的螺旋形双金属片感温器，如果它出现断裂或疲劳失效，将直接导致散热风扇停转或低速运转，影响发动机散热。同理，对于其他使用皮带链接的散热风扇，则应检查调整皮带的松紧度，保证风扇的转速。
5、检查机油滤芯：由于柴油发动机工作过程中，难免会产生些许金属磨屑，加之空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。很多人为了省几十块钱，使用了劣质机滤，不但容易堵塞，失去拦截机油中杂质的作用，还会加剧缸体等其他机件的磨损，结果得不偿失。
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戴穆淑答：汽车发动机过热时，需要立即停车，然后打开引擎盖，让发动机散热。如果在行驶中发现发动机水温显示过热，应立即关闭空调，将车开到安全的地方，让发动机怠速运行几分钟，直到水温表指针回到H和C之间的位置。如果发动机过热是由于故障引起的，可以通过以下方法解决：1. 检查冷却液是否充足。发动机长时间的水循环会...
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戴穆淑答：当看见发动机过热的时候，须要先怠速停车，不可以歇火，开启引擎盖，开启暖风，快速散热，有条件的时候要把车停放阴凉的地儿，检查水箱接入管路有无渗漏，再检查冷冻液是不是足够，若是车上没有可以用的冷冻液，可先使用矿泉水替代，只不过过后要从新换成新的冷冻液。不可以马上添加冷冻液，要等待温度...
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