帕萨特领驭1.8t自动挡怎么换变速箱油啊,操作程序,加油放油如何操作

老帕萨特1.8T自动挡变速箱油怎么查看，~

查看一汽大众老帕萨特1.8T自动挡变速箱油，需要先将一汽大众老帕萨特1.8T引擎盖打开，拧下一汽大众老帕萨特1.8T变速箱的标尺，即可查看一汽大众老帕萨特1.8T变速箱油；查看一汽大众老帕萨特1.8T自动挡变速箱油具体的操作步骤如下：
一、打开一汽大众老帕萨特1.8T的驾驶室这边的车门。

二、拉动一汽大众老帕萨特1.8T的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。

三、向上掀起一汽大众老帕萨特1.8T的发动机引擎盖。

四、用支撑杆支撑起一汽大众老帕萨特1.8T的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。

五、拧下一汽大众老帕萨特1.8T自动挡变速箱的标尺，即可查看变速箱油。

六、变速箱油位在上刻度线和下刻度线中间即可。

您好，变速箱油加注口在发动机舱内的发动机右侧，如果没有专业工具或者完全未有加注的经历基础，请不要自己加换变速箱油，尤其是自动变速箱油。最好去正规的维修店去换。而且这其中也存在着加多少合适 和 清洗以及是否放干净等细节。希望得到您的加分！

1、DSG变速箱可谓是大众车子上最娇贵的仪器了，及时的保养好它能最大程度的保证自己的车子正常行驶，现在说说1.8的帕萨特咋换变速箱油。

2、和保养换机油一样，首先先把车子上架，来到变速箱的下方，如下图。

3、拧掉变速箱的放油螺丝，放掉一部分的变速箱油，如下图。由于变速箱有油底壳的缘故，所以这样放油只能放点一部分。

4、等油流的差不多了，然后我们准备拆掉油底壳，如下图。

5、、卸掉的油底壳以后，会发现有很多残留机油在油底壳中，如下图。一般这个时候我们会选择换新的油底壳上去。

6、换上新的油底壳，然后重新加注新的变速箱油就OK了。

扩展资料

注意

1、车辆在正常行驶状态下其变速箱油温通常是低于135℃的。但当车辆被过度使用，譬如超负荷拖车，或在四驱模式设定在雪地行驶或越野模式时，车辆在液力变矩器过度打滑的状况下行驶，则可能造成变速箱油温达到135℃。

2、当变速箱油温达到135℃时，加装的变速箱油温过热提示系统将同时通过显示“Oo 135c”(注：“Oo”指“Oil Overheating”)信息和发出钟鸣声，以示预警。预警的目的，是主动提醒用户停车挂空档拉手刹并保持发动机在怠速状况，从而使液体循环处于降温模式进行快速降温，直到警报讯号不再显示为止。此操作将避免因油温持续升高而存在的安全隐患。

3、如果用户在接收到预警后未能及时采取驻车行动，变速箱油温过热提示系统将持续发出警报，同时，变速箱油的润滑性能将随着油温的升高而减弱。当油温达到143℃时，变速箱油很可能失去润滑性能，这将导致变速箱内部元件由于摩擦过热而发生故障。

参考资料：百度百科-变速箱油

　　自动变速箱油的更换与换机油不同，需要使用自动变速箱深化保养设备对旧的自动变速箱润滑油液和其它杂物完全清除，因为49%的自动变速箱润滑油不可能通过大气压力排放出来，残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、液压变扭器和冷却管路中，如果不处理干净就会造成系统内部油路堵塞。

　　更换自动变速箱油前要把旧的自动变速箱润滑油液和其它杂物完全清除，所以第一步：先把安索变速箱FLUSH清洁剂加入变速箱。
　　为了让清洗剂把齿轮上的油膜尽可能地分解下来，所以第二步：把车升起来，用D档R档切换，跑上5～10分钟。
　　经过以上两步即可将自动变速箱清洁干净，所以我们现在要进行第三步：放油，把旧油排出来。
　　自动变速箱经过一遍换油了，但是长期使用的结果导致一遍的清洗根本不可能将变速箱清洗干净，所以这样的清洁过程要经过两遍。
　　第四步就是重复以上两步：加入2～3升新变速箱油，重复第二步再次循环，尽可能的把齿轮里的油泥带出来，然后放油。经过两次反复操作，自动变速箱内的油泥和杂质肯定已经清洗干净，但仅通过重力放油是无法把油彻底排除的，因为放油口的位置偏高，至少有半升的油放不出来。而且这样也不能更换变速箱滤芯和清除油泥。所以第五步是：拆变速箱底壳。自动变速箱油底壳是要进行清洗的。
　　至此，自动变速箱油算是彻底放干净了，自动变速箱底也彻底清理干净了，下面就是最后一步了，也就是
　　第六步：续新油，将准备好自动变速箱油倒4瓶进去。之后就全部完工了。

揭油底壳，然后放油！装上，从下面的油液孔加到刚好有油也来就可以啊！要在各个档之间换换哦！

油底壳有一个小的是换油螺丝，一个大的是看油螺丝，一定得加大众专用油，加到他留出来为止

油底壳下面有个大的螺丝扭开从那里加，不要从小的加

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