各位大神好，我的2f4500公里，冷车难启动要捏油门才行几次才行，热车有

汽车不容易打着，冷车必须连续打3到4次才行，加油门没反应，热车的情况下，持续打5秒能着，热车加油就着！~

1、燃油系统的故障：油压低，或者是喷油器雾化不良。
2、点火系统：高压火弱。
3、机械方面：缸压不足。
4、怠速进气量不足。
最后，需要说明的是，油压低不一定是油泵的故障。油压调节器坏了，也会导致油压低。

1.冷车启动有点难 两电极间隙大大超过正常值（正常电极间隙为0.8mm~0.9mm），造成跳火困难。如果继续使用，将更难启动，甚至不能启动。该车之所以能在多次启动后尚能着火，原因是混合气经多次压缩使燃烧室温度升高，加上混合气较浓而被点燃。如果火花塞间隙更大些，超过跳火极限，则根本不能点燃混合气，也就无法启动了。
2.空调有异响 多数情况是由于共振导致的，重点检查发动机舱内是否有松动的部件，你可以打开发动机舱盖，然后开启空调系统，观察异响的大概位置，一般情况都是塑料部件产生的共振，如发动机装饰罩、保险丝盒上盖等，只要将共振的部件进行固定就可以了，这类故障比较容易处理。
3.刹车软 制动系统工作不良可以先进行排气试试看，一般情况通过排气就可以解决了。如果排气后还会出现踩不住刹车，或是踩制动踏板时感觉很软的现象，需要重点检查制动总泵和管路，看是否存在渗漏的故障。
4.气门室盖渗油 气门室盖垫渗油以后，需要及时更换，气门室盖垫渗出来的是发动机油，渗油过多会导致机油液位降低，机油液位下降会影响发动机的润滑。其次，渗油以后会堆积大量的油泥，会影响发动机的正常散热，导致其他密封件提前损坏。两侧密封垫的使用寿命基本一样，建议您将两侧密封垫一起更换掉。

先在热车时调整一下怠速，怠速在热车时应达到1500转/分左右，1000－1100转太低了。冷车起动时，要直接拉风门，不拉风门不好起动是比较正常的。检查化油器的混合比是否偏稀，现在很多摩托车出厂时的混合比都有可能会有偏稀情况。

---

各位大神好，我的2f4500公里，冷车难启动要捏油门才行几次才行，热车有视频