汽车水温高有几种原因？各怎么解决？

汽车水温高有几种原因？各怎么解决？~

汽车水温高原因：
1、冷却风扇不转了，冷却风扇出现故障。

2、冷却介质出现问题，冷凝剂用完了，从而导致汽车水箱温度过高。

3、节温器损坏，出现这种故障只能将汽车送往4s店进行检修。

4、或者是水箱出现故障，更换一下水箱的水或者更换水箱。

5、点火方式不正确，导致油压过高。

6、水泵故障，找专业的人士进行维修。

解决办法：
1、在启动汽车之前水温很高的话，车子可能不太容易启动，而导致汽车高温的原因有很多。
2、冷却风扇不转、冷却液不足、水温表故障、水箱堵塞等，都有可能导致汽车高温。
若水温表正常，当温度到达红色警告线时，应该减速，在确认安全的情况下，把车停到路边，注意不要关闭发动机。
3、切忌泼冷水浇发动机，戴上手套轻轻的将水箱盖拧开，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。
4、定期检查车身，确保水箱周围没有污垢等引起水箱的散热能力下降。

1、冷却液不足
冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时我们应该检查冷却液情况，如果不足首先添加到合适位置，然后过几天来检查液位是否严重下降，如果有，那么我们要找到泄露位置。

2、散热风扇故障
散热风扇故障的话，车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。

3、循环水泵故障
水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。

4、节温器故障
节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。

5、水箱散热不良
相信有部分车主曾经试过用水当做冷却液，一次两次没什么大问题，记得过后要清洗一下冷却系统并更换为冷却液，如果长时间用水做媒体会导致发动机及水箱内产生水锈，水箱散热不良导致水温高。

首先，判断水温高的故障属于机械部分还是电子部分引起，同时判断是属于真正的水温高还是属于传感器或仪表失效造成的。如属于误报警则检查更换传感器或仪表以及仪表线束，甚至于更换发动机控制单元。如果属于真正的水温高则应慎重对待。 

典型案例： 

液位灯报警，水温高，膨胀箱返水，节温器、电子扇工作正常 检查发现此车故障不属于误报警，并且发现节温器和电子扇都工作但是在电子扇即将打开的时候，膨胀箱处出现严重返水现象，之后电子扇工作，水温降低，膨胀箱水位下降，液位灯报警，如果不采取措施，则下一工作循环出现水温高的现象并同时伴随返水现象继续出现。

于是怀疑汽缸床有问题，但经缸压测定及观察火花塞表面烧蚀情况基本否定了汽缸床问题。于是怀疑水循环不好造成，经过反复添加冷却液后水温正常不再出现返水现象。

造成车子水温高常见几种原因：
分别有冷却液泄露或不足、散热风扇故障、循环水泵故障、节温器故障、水箱散热不良等。当发现车辆水温高时，是不能继续行驶的。一般情况下，发动机温度过高会加剧各部件的磨损，严重的话甚至会造成发动机报废。
发动机水温高处理解决方法：
1、首先，如果是在行驶过程中，发现发动机水温高，则应先找一个安全又阴凉的地方靠边停车，让车辆怠速运行，不要熄火，因为熄火后冷却风扇和冷却液循环都会停止，这会使发动机变得更热；
2、然后打开引擎盖，增加空气流通，使得水温下降之后再将散热器加水盖拧开一档，等内部水蒸气压力完全排出之后再打开；
3、检查散热器内液体的情况，风扇是否存在异常，以及查看水箱连接管路有无泄漏，再检查冷却液是否充足，如果车上没有可用的冷却液，可先用矿泉水代替，待水温降下来后就可以继续行驶，不过事后要重新更换新的冷却液，以及检查液位是否严重下降，如果有，那么我们要找到泄露位置；
4、面对发动机过热，普通人通常能做的就是对检查和添加冷却液，至于其他像水泵、节温器等故障引起的，应当尽快请求救援。
另外，我们要知道，汽车水温也就是反映汽车冷却系统的工作状况，发动机必须在适当的高温状态下运行最好，一般来说，发动机冷却液温度在90度左右时，发动机达到最佳运行状态，这个温度下，燃烧室的温度足以使燃料完全蒸发，因此可以更好地使燃料燃烧并减少气体排放。

汽车水温高原因：
1、冷却风扇不转了，冷却风扇出现故障。
2、冷却介质出现问题，冷凝剂用完了，从而导致汽车水箱温度过高。
3、节温器损坏，出现这种故障只能将汽车送往4s店进行检修。
4、或者是水箱出现故障，更换一下水箱的水或者更换水箱。
5、点火方式不正确，导致油压过高。
6、水泵故障，找专业的人士进行维修。
解决办法：
1、在启动汽车之前水温很高的话，车子可能不太容易启动，而导致汽车高温的原因有很多。
2、冷却风扇不转、冷却液不足、水温表故障、水箱堵塞等，都有可能导致汽车高温。
若水温表正常，当温度到达红色警告线时，应该减速，在确认安全的情况下，把车停到路边，注意不要关闭发动机。
3、切忌泼冷水浇发动机，戴上手套轻轻的将水箱盖拧开，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。
4、定期检查车身，确保水箱周围没有污垢等引起水箱的散热能力下降。

1、冷却液不足
冷却液泄漏会导致其温度升高。此时应检查冷却液是否有泄漏的现象！如果有，那么应该快修理泄漏的管子等。如果没有，应及时添加相同品牌的冷却液！不建议加水尤其是冬天，即便没有造成故障，也会对冷却液有稀释的效果！
2、散热风扇有问题
撒热风扇会造成，车辆高转速运行时，产生热量不能及时的传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题！出现这种情况，如果在行驶过程中，先降低车速。检查是不是风扇的问题，如果是，及时修理，不要等开锅了在去修！
3、循环水泵故障
水泵一旦发生状况，发动机导热侧的水循环就不能正常的进行。导致发动机冷却系统失灵，“开锅”现象就会由此产生！一定要提早发现，提早解决。一般水泵发生问题，可能是轴承抱死或者百叶轮损坏！轴承抱死的可能性不大。百叶轮坏了换掉就是了！

1、冷却液不足
冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时我们应该检查冷却液情况，如果不足首先添加到合适位置，然后过几天来检查液位是否严重下降，如果有，那么我们要找到泄露位置。
2、散热风扇故障
散热风扇故障的话，车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。
3、循环水泵故障
水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。
4、节温器故障
节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。
5、水箱散热不良
相信有部分车主曾经试过用水当做冷却液，一次两次没什么大问题，记得过后要清洗一下冷却系统并更换为冷却液，如果长时间用水做媒体会导致发动机及水箱内产生水锈，水箱散热不良导致水温高。

---

汽车水温高有几种原因？各怎么解决？视频