2010年帕萨特1.8t风扇继电器编码
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09款帕萨特领域1.8t冷却液风扇继电器是多少号~
可能由于温控开关失灵导致传感器不能准确感应温度,所以风扇一直高速,建议更换温控开关。
2010年帕萨特1.8t风扇继电器没有编码,直接更换就行就是电池上的总成上面带有控制器。
继电器(英文名称:relay)是一种电控制器件,是当输入量(激励量)的变化达到规定要求时,在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。它具有控制系统(又称输入回路)和被控制系统(又称输出回路)之间的互动关系。通常应用于自动化的控制电路中,它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。
你好,2010年的帕萨特1.8t的发动机电子扇控制单元是没有编码的。直接更换就行就是电池上的总成上面带有控制器。 希望我的回答能够帮助到您!用车愉快!【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
2010年帕萨特1.8t风扇继电器编码视频
相关评论:13472838897:大众帕萨特1.8T,前面有两个风扇,一大一小,不开空调情况下,当水温达到...
祝司艺答:散热风扇受到散热器的温度传感器控制,当散热足时(例如高速行驶中,有强制的自然气流协助散热),风扇可以不运转或低风速运转。希望能帮到您,满意请采纳。谢谢!
13472838897:帕萨特领驭1.8t车夏天开空调,空调继电器响
祝司艺答:是什么声音?如果是启停的踏 踏声;如果是连续的吱吱声,可能是电路问题。
13472838897:帕萨特1.8控制风扇的叫什么
祝司艺答:有两种风扇:硅油风扇离合器型风扇和电动风扇。硅油的是利用散热气流高于65℃,硅油进入工作腔,使离合器结合,风扇转动。不工作时驱动轴与风扇打滑,驱动轴与是与发动机曲轴利用V型皮带传动的。电动风扇是当冷却液温度流出散热器高于92℃,利用热敏电阻控制开关切断或接通电源,使风扇转或停。
13472838897:2010年帕萨特领驭关了发动机1分钟水箱风机自己起动是怎么回事?
祝司艺答:是正常的,因为风扇电机是常火线控制的,只要达到95度和105度就自动接通低速和高速电路,所以在行驶时由于风温度低,但关掉发动机后内部温度是要散发的,没有风,所以温度突然升高而转,正常的!
13472838897:帕萨特领驭1,8T。水温100度散热风扇还不转,开启空调,风扇正常工作,是什 ...
祝司艺答:有可能是水温传感器问题,建议尽早送去维修。帕萨特这款车型可以说是大众历史上非常成功的一款车型,它的进化史也可以说是大众这个品牌的进化史。1973年第一代帕萨特亮相,虽然是它最初的设计理念是2门版和4门版车型,但是由于采用了斜背式车身设计,也有人称它为3门版和5门版车型。在当时,它搭配的...
13472838897:10年帕萨特领域风扇保险
祝司艺答:打开主驾驶室车门,拆卸方向盘管柱下护板,黄色大号30A的保险,就是风扇保险。10年帕萨特领域风扇保险在打开主驾驶室车门,拆卸方向盘管柱下护板,黄色大号30A的保险,就是风扇保险。帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。
13472838897:帕萨特1.8T自动空调原理
祝司艺答:根据各传感器进行动态调节。自动控制系统原理是根据各传感器检测到车内的温度、蒸发器温度、发动机冷却液温度以及其他有关的开关信号等输出控制信号,控制散热器风扇、冷凝器风扇、压缩机离合器、鼓风机电动机及其空气控制电动机的工作状态,实现自动控制车内温度。汽车空调自动温度控制ATC,俗称恒温空调系统。
13472838897:10年帕萨特领驭2.0高速风扇继电器型号
祝司艺答:13号。根据查询帕萨特官网得知,帕萨特产品10年前2.0高速风扇继电器型号为13号13号继电器,384号继电器是控制空调的。帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车,在大众汽车谱系中划为B级车。
13472838897:我有一辆帕萨特1.8T的汽车,开空调电子风扇不转,无电源,保险丝也是好...
祝司艺答:(冷热风的,还是车前部的风扇)你先的知道系统工做原理,我可以给你提示,检查高压和低压系统压力,和高低压开关,空调继电器,恒温开关,
13472838897:大众帕萨特风扇保险在哪里
祝司艺答:大众帕萨特汽车的风扇保险位于汽车的前水箱框架下的位置。一汽大众帕萨特汽车的风扇保险丝为三个部分组成,熔体部分,为汽车风扇保险丝的主要部件,当风扇保险丝熔断时起到切断电流的作用,同一类同一规格的风扇保险丝的熔体,材质方面要保持一致、汽车风扇保险丝的电阻值尽量小并且一致。一汽大众帕萨特汽车选用...
09款帕萨特领域1.8t冷却液风扇继电器为370号。
大众帕萨特汽车风扇继电器由线圈、衔铁、动触点和静触点组成。当电流经过线圈时,产生磁场,吸引动触点移动,并与静触点接触,使接线柱1和接线柱2导通,于是主电路形成回路,从而使被控制的用电器投入工作。
继电器电路实际上包括由线圈工作的控制电路和由触点工作的主电路这样两部分。主电路中的那对触点,只有在继电器线圈有工作电流流过的情况下才能动作。
扩展资料:
大众帕萨特汽车继电器介绍如下:
以弱小电流控制强大电流,减少手动开关的数量;达到顺序控制用电器的目的;保护较小的开关以及较细的导线,进而保证电气设备的安全有序运行;
有的机型(如依维柯汽车SOFIM柴油共轨发动机)采用了许多小型化的、带内部电阻/二极管的继电器。小型化继电器可以节省装配空间,继电器带电阻/二极管,可以降低或消除电路中可能出现的300~500V峰值电压。
参考资料来源:百度百科-汽车继电器
参考资料来源:凤凰网-大众帕萨特最新报价 大众帕萨特图片
建议采用以下办法:
1.看一下该车的电气安装接线图,图纸里面的位置对应继电器在车上的位置。
2.打4s店电话,咨询一下,或者打技术支持电话。
3.自己分析:顺着负载的电源线,一直向下找,找到一个方形“东西”,那就是继电器。继电器样子如图所示:
可能由于温控开关失灵导致传感器不能准确感应温度,所以风扇一直高速,建议更换温控开关。
2010年帕萨特1.8t风扇继电器没有编码,直接更换就行就是电池上的总成上面带有控制器。
继电器(英文名称:relay)是一种电控制器件,是当输入量(激励量)的变化达到规定要求时,在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。它具有控制系统(又称输入回路)和被控制系统(又称输出回路)之间的互动关系。通常应用于自动化的控制电路中,它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。
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祝司艺答:散热风扇受到散热器的温度传感器控制,当散热足时(例如高速行驶中,有强制的自然气流协助散热),风扇可以不运转或低风速运转。希望能帮到您,满意请采纳。谢谢!
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祝司艺答:有两种风扇:硅油风扇离合器型风扇和电动风扇。硅油的是利用散热气流高于65℃,硅油进入工作腔,使离合器结合,风扇转动。不工作时驱动轴与风扇打滑,驱动轴与是与发动机曲轴利用V型皮带传动的。电动风扇是当冷却液温度流出散热器高于92℃,利用热敏电阻控制开关切断或接通电源,使风扇转或停。
祝司艺答:是正常的,因为风扇电机是常火线控制的,只要达到95度和105度就自动接通低速和高速电路,所以在行驶时由于风温度低,但关掉发动机后内部温度是要散发的,没有风,所以温度突然升高而转,正常的!
祝司艺答:有可能是水温传感器问题,建议尽早送去维修。帕萨特这款车型可以说是大众历史上非常成功的一款车型,它的进化史也可以说是大众这个品牌的进化史。1973年第一代帕萨特亮相,虽然是它最初的设计理念是2门版和4门版车型,但是由于采用了斜背式车身设计,也有人称它为3门版和5门版车型。在当时,它搭配的...
祝司艺答:打开主驾驶室车门,拆卸方向盘管柱下护板,黄色大号30A的保险,就是风扇保险。10年帕萨特领域风扇保险在打开主驾驶室车门,拆卸方向盘管柱下护板,黄色大号30A的保险,就是风扇保险。帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。
祝司艺答:根据各传感器进行动态调节。自动控制系统原理是根据各传感器检测到车内的温度、蒸发器温度、发动机冷却液温度以及其他有关的开关信号等输出控制信号,控制散热器风扇、冷凝器风扇、压缩机离合器、鼓风机电动机及其空气控制电动机的工作状态,实现自动控制车内温度。汽车空调自动温度控制ATC,俗称恒温空调系统。
祝司艺答:13号。根据查询帕萨特官网得知,帕萨特产品10年前2.0高速风扇继电器型号为13号13号继电器,384号继电器是控制空调的。帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车,在大众汽车谱系中划为B级车。
祝司艺答:(冷热风的,还是车前部的风扇)你先的知道系统工做原理,我可以给你提示,检查高压和低压系统压力,和高低压开关,空调继电器,恒温开关,
祝司艺答:大众帕萨特汽车的风扇保险位于汽车的前水箱框架下的位置。一汽大众帕萨特汽车的风扇保险丝为三个部分组成,熔体部分,为汽车风扇保险丝的主要部件,当风扇保险丝熔断时起到切断电流的作用,同一类同一规格的风扇保险丝的熔体,材质方面要保持一致、汽车风扇保险丝的电阻值尽量小并且一致。一汽大众帕萨特汽车选用...