polo 1.4 早上启动时 发动机抖动是怎么回事？
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一：冷车启动抖动主要原因有几大类：积碳、点火弱、缸压低、燃油不合格等。
更详细的原因介绍如下：
1：节气门、喷油嘴、进气道积碳过多，有可能是其中之一，也有可能是全部。
2：发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动。
3：点火线圈、火花塞、喷油嘴等机械故障，导致缺缸。
4：油压或缸压低，导致动力不足等。
5：燃油品质不合格。
6：怠速控制阀损坏或过脏。
7：进气歧管漏气。
8：发动机支臂或机爪垫损坏等。
9：机油氧化或级别低，主要是低温流动性差，发动机冷启动保护不到位。
二：建议去4S店或修理厂，进去检查维修，以提高汽车的安全性能。
发动机冷启动时机油泵要给各机件供油，为了给机油泵有一个较高的压力，发动机会在较高转速运行一段时间。待各机件润滑充分、温度升起后怠速会自动降下。你这主要是节气门太脏引起的故障，由于进气不足，而冷车启动喷油脉宽比较高，造成混合气太浓雾化不均匀的现象，燃烧不完全所以EPC会亮起，去清洗节气门问题就会解决。
如果还没过保修就去4S。过了就找个有信誉的能修电喷车的店搞一下，便宜不少。
手动挡的车？
天冷了，发动机抖动是正常的，发动机也有工作温度的，所以冬天驾车前先要暖车，让发动机空转一会这样，温度上来了抖动也就消失了。
至于警告灯亮的情况也是这样的原因，发动机内积碳太多，加上天冷，发动机内燃烧更不充分，尾气排放不达标，等到发动机变热后恢复正常状态，警告灯消失。看来你平时开车很省油，每次换挡都会提早，这样是很省油，但也容易造成积碳。
有空的时候去清洗下发动机，肯定很脏了，这种情况以后一定还会出现的。
气门上有胶质的问题,冷车导致气门关闭不严,怠速轻微缺缸,所以抖动,热车胶质熔化,气缸压力恢复就正常了;
如果行驶中也这样的话,有可能是某个点火线圈偶尔失效产生的;
建议多跑跑高速,换档转速到2500
主要是节气门太脏引起的故障，由于进气不足，而冷车启动喷油脉宽比较高，造成混合气太浓的现象，所以EPC会亮起，去清洗节气门问题就会解决。
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更详细的原因介绍如下：
1：节气门、喷油嘴、进气道积碳过多，有可能是其中之一，也有可能是全部。
2：发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动。
3：点火线圈、火花塞、喷油嘴等机械故障，导致缺缸。
4：油压或缸压低，导致动力不足等。
5：燃油品质不合格。
6：怠速控制阀损坏或过脏。
7：进气歧管漏气。
8：发动机支臂或机爪垫损坏等。
9：机油氧化或级别低，主要是低温流动性差，发动机冷启动保护不到位。
二：建议去4S店或修理厂，进去检查维修，以提高汽车的安全性能。
发动机冷启动时机油泵要给各机件供油，为了给机油泵有一个较高的压力，发动机会在较高转速运行一段时间。待各机件润滑充分、温度升起后怠速会自动降下。你这主要是节气门太脏引起的故障，由于进气不足，而冷车启动喷油脉宽比较高，造成混合气太浓雾化不均匀的现象，燃烧不完全所以EPC会亮起，去清洗节气门问题就会解决。
如果还没过保修就去4S。过了就找个有信誉的能修电喷车的店搞一下，便宜不少。
手动挡的车？
天冷了，发动机抖动是正常的，发动机也有工作温度的，所以冬天驾车前先要暖车，让发动机空转一会这样，温度上来了抖动也就消失了。
至于警告灯亮的情况也是这样的原因，发动机内积碳太多，加上天冷，发动机内燃烧更不充分，尾气排放不达标，等到发动机变热后恢复正常状态，警告灯消失。看来你平时开车很省油，每次换挡都会提早，这样是很省油，但也容易造成积碳。
有空的时候去清洗下发动机，肯定很脏了，这种情况以后一定还会出现的。
气门上有胶质的问题,冷车导致气门关闭不严,怠速轻微缺缸,所以抖动,热车胶质熔化,气缸压力恢复就正常了;
如果行驶中也这样的话,有可能是某个点火线圈偶尔失效产生的;
建议多跑跑高速,换档转速到2500
主要是节气门太脏引起的故障，由于进气不足，而冷车启动喷油脉宽比较高，造成混合气太浓的现象，所以EPC会亮起，去清洗节气门问题就会解决。
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