迈腾新车磨合拉高速是在首保前还是受首保后？

新车是 首保前拉高速 还是 首保后拉高速?~

是首保后拉高速。
原因：
一、拉高速的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触。还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。首保做完后，各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕，才可以放心拉高速。
二、换油前不能去拉高速，因为拉高速时，发动机工作转速高、机械的磨损最大，而第一箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。这样磨合期后车子一定不会在最佳的状态。

扩展资料
注意事项：
拉高速不等于高速开车，“拉高速”的真正意义，是指拉动发动机的高转速。即将每一个挡位的转速维持在3000~4000范围运转，每个挡位保持一段时间，让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的目的。
拉高速只是对车辆各个部件带来一定的磨合，切记不要将车开到极速，这样非但不会起到拉高速的目的，反而会因为新车过度磨合而出现其他问题。
参考资料来源：百度百科-拉高速

我一直觉得非常奇怪！甚至气愤！居然到现在还有人说建议车辆要“拉高速”。
首先一点，首保前拉高速更是可笑！保养都没做 ，拉什么高速？
其次，很多人说的“首保后拉一次高速”，其实完全没必要！！首保后，按照正常使用即可！完全无需多此一举！

在首保前拉。磨合的中期就应该跑一次相对的高速，对磨合有好处。真正放开跑肯定是首保之后。
磨合期,其实就是在一定时间内,将直接接触的这一部分磨掉,这段时期叫做磨合期。每辆新车售出后在车主手里都要经历一段磨合期。因为汽车组装前,每个运转的部件都是分别加工的,在加工零件时都存在几何偏差,所以组装后,有些运转部件会局部直接接触,润滑油难以进入摩擦表面,造成早期磨损。

还是拉下的好些,在首保前拉。2500-3000公里时去拉下(最好).或者6000-7000去拉下,拉完直接去做首保.拉的时候分几次拉.先跑到100左右,然后大幅度提速到150跑个5分钟左右.速度在降到100,跑2分钟左右,在大幅度提速跑到180,跑个5分钟.你渐渐的这样拉,每次提高30迈.拉到240左右就行了.我拉的1.8TSI时,跑到满表260迈. 车子卡完后会有很多好处,省油了,加速度感更强了,有劲.(4S说的冷磨,代表是车的发动机.不是整车.)让车子发挥到最大及至.

首保前。
磨合期车速一般不超过80公里，（也有说100公里的），但不宜用低速进行磨合，最好在路况较好的路面上磨合，这样车子可以拉高速，而且可以均速行驶，路面不好，车速会忽快忽慢，不利于磨合。

现在的汽车在出厂前已经冷磨合了，也就不需要拉高速了。谢谢

在首保前

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