9.99万起售，这样的Polo你还买吗

9.99万起售，这样的Polo你还买吗？

备受期待的全新一代Polo终于于近日解开了神秘的面纱，正式和消费者见面。全新一代的产品命名为Polo Plus，顾名思义在尺寸等方面新车有了明显的加长，目前新车提供4个车型版本，售价从9.99-12.39万不等，面对这样的Polo，你有动心吗？

其实换代Polo从外媒曝光的图片，包括此前电影飞驰人生中的主角座驾，Polo的产品信息和外观消费者已经大体有所了解了。我们下面就在这里快速的浏览一下：

新车外观更加凌厉，看上去像小号高尔夫；新车采用了全新的MQB A0平台，新车尺寸为4053*1740*1449mm，轴距为2564mm，较现款车型相比，轴距增加94mm，车长增加了83mm，车长终于突破了4米；新车继续搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5MT和6AT变速箱，最大马力113Ps，最大功率83kW，峰值扭矩145牛米。内饰也采用了全新的设计，尤其是中控台布局和配色，更加时尚年轻化，如果说外观像高尔夫，那内饰就像上汽大众旗下的T-Cross。

浏览完新车的主要改动，我们再来看看换代后的Polo还能不能在小型车领域继续大放异彩。从2018年的销量数据来看，年底受换代车型影响，Polo销量有所浮动下滑，但是全年累销也是突破了13万大关，虽然不敌宝骏310，但是比老对手飞度(图片|配置|询价)不到13万的累计销量要出色得多。

现如今新一代Polo Plus登场，还能延续老款车型的辉煌吗？从目前的售价来看，Polo Plus很有争议，值得肯定的是，它的确产品力肉眼可见的大幅增长，如果把它当做小号高尔夫来看待的话，9.99万起售不亏，比起高尔夫11.92万的起售价，Polo Plus接地气多了。

但是和竞品相比，Polo Plus在价格上就不太占优势，配置上来看，全景天窗和熏黑车顶设计，以及胎压监测和ESP车身稳定系统等等配置都实现了标配，其实对得起售价。但老款车型售价7.79-14.39万，老对手飞度售价7.38-10.28万，Polo Plus在起售价上失去了先机，售价门槛较高，将一部分潜在消费者阻挡在门外。

一款合资小型车，起售价近10万，直接将Polo放到了当下车市竞争最激烈的价位区间，面对自家的朗逸、宝来等车型，还有虎视眈眈的轩逸和卡罗拉，在尺寸上都能秒杀Polo，光靠颜值和情怀，光有Polo Plus撑不起这个定价。

所以Polo也不能缺席，Polo Plus来势汹汹，主要负责满足追求“小而精”需求的年轻消费群体，而老款车型可以继续通过终端降价优惠，来维持自己在小型车领域销量王者的地位。所以未来Polo Plus很有可能和Polo继续同堂销售，通过Polo Plus略高的定位和定价，以及老款车型终端给力的优惠，来拉开价位区间，形成错位竞争，并且通过不同的外观风格设计，更加细化潜在消费群体，借机抢占更多的市场份额。两款车型携手，再看现如今宝骏310每况愈下的销量，今年的小型车冠军或许被Polo拿下。