轮船是在那一年发明的?

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轮船是什么时候发明的?~

南北朝时期的中国人,已发明了轮船。以船侧轮子的转动代替划桨,以轮激水前进。古称为「车船」、「车轮轲」。在这里,轮成为以连续运动代替间歇运动的机械。   史载,祖冲之发明「千里船」,在建康 (南京) 新亭江试航,「日行百余里」。可惜,该记载未明确指出,祖冲之是否以轮代桨作为动力机械。    唐代李皋发明了“桨轮船”。他在船的舷侧或艉部装上带有桨叶的桨轮,靠人力踩动桨轮轴,使轮周上的桨叶拨水推动船体前进。因为这种船的桨轮下半部浸入水中,上半部露出水面,所以称为“明轮船”或“轮船”,以便和人工划桨的木船、风力推动的帆船相区别。    至宋代,火药与轮船,已成为两项最重要的军事武器。宋将韩世忠在 1129 年镇江黄天荡战役中「用飞轮八楫,踏车蹈回江面」,有力打击金人完颜亮;在采石矶战役中, 轮船
宋将虞允文的轮船战舰使金兵「相顾骇愕」等史事,都是明证。随轮船制造技术的提高,船中桨轮数量也从 2 轮发展到 4 轮、 8 轮、 20 轮,甚至 32 轮。    后来螺旋桨推进器取代了桨轮,“明轮船”被淘汰了。因为称呼上的通俗和习惯,用螺旋桨推进的船仍称为“轮船”,并沿袭至今。   公元782~785年,杭州知府李皋在船的舷侧或艉部装上带有桨叶的桨轮,靠人力踩动桨轮轴,使轮轴上的桨叶拨水推动船体前进。在19世纪以前,船舶主要靠人工摇橹和风帆推进。

被人们称为“轮船之父” 的罗伯特•富尔顿是美国机械工程师。1807年7月他设计出排水量为100吨、长45.72米、宽9.14米的汽轮船“克莱蒙特”号。船的动力是由72马力的瓦特蒸汽机带动车轮拨水。8月17日,载有40名乘客的“克莱蒙特号” 从纽约出发,沿着哈德逊河逆水而上,31小时后,驶进240公里以外的奥尔巴尼港,平均时速7.74公里,从此揭开了轮船时代的帷幕。此后它在哈德逊河上定期航行,成为世界上第一艘蒸汽轮船,奠定了轮船不容摇撼的地位。

"轮船"一词始于我国唐代,它的出现与船的动力改革有关.
原来,我国唐代李皋发明了"桨轮船".他在船的舷侧或艉部装上带有桨叶的桨轮,靠人力踩动桨轮轴,使轮周上的桨叶拨水推动船体前进.因为这种船的桨轮下半部浸入水中,上半部露出水面,所以称为"明轮船"或"轮船",以便和人工划桨的木船、风力推动的帆船相区别.
而最早建造蒸汽轮船的是法国发明家乔弗菜,他在1769年就建造了世界第一艘蒸汽轮船“皮罗斯卡菲”号,用蒸汽机启动.后来,英国人薛明敦在1802年也建成一艘蒸汽轮船.可惜它们均未得到实际应用.
直到1807年9月,美国人富尔敦设计、制造的蒸汽轮船“克莱蒙特”号试航成功,才使轮船开始真正成功为水上舞台的主角.“克莱蒙特”号,全长45.72米,宽9.14米,排水量100吨,船速每小时6.4公里.
蒸汽机船发明后,用蒸汽机为动力代替人力带动桨轮,沿用了100多年之久.
后来螺旋桨推进器取代了桨轮,这种“明轮船”被淘汰了.因为称呼上的通俗和习惯,用螺旋桨推进的船仍称为“轮船”,并沿袭至今.

姓名:富尔敦 Fulton,Rober 国家或者地区:美国 学科:发明家 此人的简历:富尔敦(Fulton,Robert)美国发明家.1765年11月14日生于宾夕法尼亚州小列列颠(现为富尔敦);1815年2月24日卒于纽约.富尔敦最初是珠宝商学徒,而后作为艺术家进入社会的.在费城时,他曾给富兰克林*画过坐像.1786年,他赴英深造.在英国他结识了一些工程师并和他们做了朋友.由于他对工程和发明很感兴趣,所以,尽管他在艺术上完全可以取得成就,他还是放弃了艺术而从事建筑工程.当时英国正处于运河的兴修时期(半个世纪以后,随着铁路的出现,这个时期也告结束),富尔敦对改进运河的航行方法作了调查研究.在调查研究的基础上,他很自然地想到蒸气作为水上运输动力的可能性.1797年,他去到法国,和拉普拉斯*结成了朋友,并用了七年时间试图设计出一艘可以运行的潜水艇.(他把1801年造成的他的一艘最好的潜水艇命名为“舡鱼号”,这个名字是七十年以后对儒勒·凡尔纳起鼓舞作用的名字,也是一个半世纪以后,通过凡尔纳对美国海军起鼓舞作用的名字.)法国政府曾一度对富尔敦的打算发生兴趣,认为潜水艇可能提供摧毁英国海军的一种手段,然而,试验把富尔敦请了去,并给了他大量资助,包括卡文迪许*和班克*等人的建议,但最终 也是大失所望.当时富尔敦试图下水一艘用范所机作为动力由明轮推进的水上船只,但对这一船只在塞纳河上所做的多次试验均告失败.1806年,当他返回美国时,还是继续他的试验,1807年,他造得了一艘名叫“克勒蒙特号”的船只.这条船运转良好,在赫德森河上从纠纷驶到了奥尔巴尼只用了三十二个.不久,他造了一批汽船,并投入使用.汽船对1812年战争中的美国并没有了不起的帮助,但是它已经深深铭刻在美国海军官兵的脑海中了.一天,狂风暴雨,富尔敦工作于正在建造的一艘战舰甲板上,不幸得了脑炎,不久就病故了,海军为他进行了国葬.这时,1812年的战争已月之前结束了.人们普遍地认为富尔敦是汽船的发明人,当美国伟从纪念馆于1900年建立时,他也是被成选定的成员之一.但事实上,“克勒蒙特号”并不是第一艘用范气作为动力的船只.对这一发明应当受到更多称赞的是菲奇*.尽管如此,富尔敦是第一个使汽船成为实际可用的,成为世界舞台上永远存在的一个部分.这个功绩并不是微不足道的.就大海航行摆严酷风暴和划桨艰苦来说,富尔敦完成了几次运输革命中的第一次,而这些革命最终使地球上的任命距离成为咫尺可及.


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