直10换装国产“心”，其战力有多强？

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首先直10原型机，功率重量比高，油耗低消费率高可靠。采用加拿大普惠公司的PT6C-67B涡轴发动机，采用双通道全权限数字电控系统，功率1250千瓦。性能和维护同样出色。我在航展上多次目睹了五指十的飞行表现，我认为它的机动性并不弱于其他国家的同类机型。装甲薄、防护薄弱的缺陷，平时是看不到的，一旦上战场，就可能成为致命的因素。

其次Z-10直升机在技术上应该如何改进，另一半在期待新一代武装直升机的出现。至于Z-10武装直升机本身，大家对它的认识早就客观了。与传统的轴流式涡轴发动机相比，可以大大减少发动机的长度和重量。动力变化更迅速，对油门的反应更敏捷，启动时的动力要求也更低，这对于直升机等很多场合需要依靠自身电池启动的发动机来说无疑是非常巨大的优势。

再者Z-10型武装直升机还是比较受欢迎的，大家都在比较这种直升机是否能和欧洲的“虎”型相提并论。在Z-10合作供应PT-6发动机的情况下，突然失去现成先进动力源的Z-10不得不回到使用“原厂”涡轴9号“玉龙”涡轴发动机的最初轨道。由于涡轴9的动力比PT-6少很多，已经基本完成的Z-10原型机不得不进行大的调整和减重。

性能越来越好，战斗力越来越强，成为中型武装直升机中的佼佼者。Z-10ME是国产Z-10武装直升机外贸性能的升级版。其01原型机在2018年珠海航展上首次公开展示。作为中国第一款专用武装直升机，Z-10自入伍以来不断升级改进。它是Z-10ME武装直升机的02原型机。这艘新型武装直升机进行了全面的电子系统和武器升级，并安装了一些世界上最先进的自卫对抗系统，这将大大提高其战场生存能力。

直10航程增加，仅凭内油就可以高达850公里；直10可以探测40公里的地面目标；直10可以对10公里内进行覆盖式打击。

由于涡轴9的动力比PT-6少很多，已经基本完成的Z-10原型机不得不进行大的调整和减重。性能越来越好，战斗力越来越强，成为中型武装直升机中的佼佼者。

战斗机换了我国的芯片，它的性能将超越其他战斗机之前的样子所说它的列装发生了整个改变