摩托车打不着火是怎么回事？

摩托车总是打不着火是怎么回事？~

1、喷射单元损坏，或者不喷油或5A保险丝熔断。
解决办法：打开车钥匙时，如果没有喷油器自检声音，目测保险丝是否熔断，必要时更换保险丝。如果有自检声音，拆下喷油器(保持接插件连接)，按启动按钮，看喷油状况，必要时更换喷油器。
2、角标信号传感器接触不良。
解决办法：检查角标线连接情况，并修复。

摩托车突然打不着火可能是由于供油系统，电子打火器以及火花塞等零部件造成的。
供油系统出现问题致使打不着火；电子点火器出现故障；电瓶电压太低，马达转速不够；火花塞积碳严重或是老化；气门积碳太多等。
还有可能是化油器长期脏堵导致无法点火，或者火花塞电极空间隙过小或过大，导致火花强度无法点燃。可以通过以下方法进行解决：启动时不要给阀门加油，重复n次就不能再启动了。2.检查自动风门是否卡在关闭的座椅上，即卡出来的座椅不会回位。3.检查汽车发动机的压缩情况。如果气门漏气或者汽车发动机严重磨损，冷车自然不会轻易启动，需要修理汽车发动机。

可能有以下几种原因：
1、摩托车比汽车简单多，发动起来并且飞一样跑起来，无非是油路和电路良好的结合。如果摩托车发动不起来，无非是从油路或者是电路上找原因。

2、油路的毛病：现在的汽油还能叫汽油吗，里面混着许多粘合剂以及各类让油增多的东西。因此，加油的时候一定要到正规的加油站去加，切不可图便宜到路边的黑加油点。如果加了许多不合格的汽油，对摩托车的伤害是致命的。

3、摩托车发动不起来，首先拔下油箱下的输油管，用矿泉水瓶接一下，如果是有源源不断的油流出来，那么证明邮箱没堵。如果堵了，把整个邮箱拆下来，把油都倒掉，用高压水枪去冲，还要晾上好几天。其次是化油器，一般化油器都有可以放油的地方，很好找，就是化油器上一根长的胶皮管，一般是向下的，如果找到了那么就送一下螺栓，如果也是有源源不断的油流出来，就证明化油器也是没问题，如果没有，那么就拆下来化油器，最简单的办法是用洗衣粉水清洗，注意要彻底晾干才行。到此，摩托车油路就算检查完了，如果还是启动不了，那就是气缸里面的问题了。

4、电路的毛病：电路毛病很好判断，用套筒工具拧下火花塞，也叫电子嘴子。看看火花塞上是什么颜色，是黑色的，还是别的颜色。如果很黑了，那么就直接换一个。

5、试验电路是否畅通，可是把火花塞插到帽上，就是原来插火花赛的那根线。启动一下，最好里气缸的散热片很近，看看有没有火花喷出来，正常的是蓝色的。如果没有，或者很小，那么就是电路的问题，可以到修理店去修。

6、电路和油路都没问题，那可能就是气缸压力。可以把手放在气缸口，就是装火花塞的地方，用手最好是大拇指堵严，发动一下，如果感到有气流冲出来，同时又有气吸大拇指，那么气缸是正常的。除此一切都是不正常的。没气冲出来，或者没有气吸进入，都是气缸压力不正常，是无法发动摩托的。

7、如果电路油路都正常，车才跑了几万公里，那么可能是积碳堵气门了！只要在拧火花塞的口里滴进几滴机油，注意是几滴，不要太多。多发动几下，如果有机油喷出来，就再发动。然后，换个新的火花塞拧上去，那么摩托就可以正常发动了。 如果还发动不起来，那么就要拆下缸盖，用小锯条，或者铁刷子清洗了。如果连发动也发动不了，那么有可能是拉缸了，这就要去修理了。

1、电路二是油路有故障。首先卸下火花塞检查能否跳火，有火花说明电路没问题。
2、看油路和化油器能否正常供应燃油和可燃混合气，若火花塞电极黝黑且湿乎乎的说明混合气过浓湮灭火花；反之电极又白又干则是混合气过稀，这两种情况都会无法燃烧启动。
3，摩托车打不着火的处理方法在启动之前，先检查摩托车开关有没有打开，油箱内有没有汽油。
4，在火花塞与气缸体之间能产生5~8毫米长的火花，并且可以听到放电声。在此同时火花塞中心电极与侧电极之间0.7毫米的间隙中也能产生火花。这种情况说明高压点火电路是正常的。如果发动机仍然不能运作，那么检查点火提前角是否正确
5，在火花塞与缸体之间能产生5~8毫米火花，但是火花塞中心电极与侧电极间没有火花产生，而在中心电极内部有火花产生。此种情形说明高压点火电路是正常的，只是火花塞内部积炭严重或火花塞绝缘体被击穿。只需换一个新的火花塞，发动机便能启动。
6，火花塞与缸体之间产生的火花的长度只有2~3毫米。这时需要先检查一下断电器白金触点的间隙，如果在0.25~0.5毫米之间，应该认为正常
7,然后用细砂布打磨触点数十下，再用干净抹布蘸汽油擦触点表面。接着启动发动机数次，启动的同时仔细观察断电器触点间火花的大小。
扩展资料
启动
发动机的启动是驾驶员基本操作的内容之一，也是驾驶员的经常性工作。驾驶员在行车中，将会多次进行这种操作。这一操作的好坏直接影响着发动机的使用寿命和燃料消耗。因此，每个驾驶员都应该了解、熟悉和掌握发动机的启动的正确操作方法，并在驾驶中认真贯彻执行。
作为安全措施，首先拉紧驻车制动器操纵杆。
为便于发动机顺利运转，将离合器踏板踩到底。
将变速杆放在空挡位置。为确认变速杆是否放在空挡位置．可将变速杆试着做横向移动，可移动范围最大的就是空挡位置。
将油门踏板稍向下踩至1/3左右，电喷车启动时不需踩油门踏板。
将发动机开关向右转至START(开始)位置，听到发动机的启动声音后即可放手(如果没有发动起来，应稍等一会再次启动)。
轻轻调节油门，直到发动机运转流畅为止。
待发动机运转平稳后，匀速地松开离合器踏板，保持低速运转，严禁猛踏油门踏板。
启动时应注意起动机的使用，每次不得超过5s一7s。三、四次仍启动不着，则应检查油、电路有无故障，排除后再行启动，不可勉强使用起动机。
参考资料来源：百度百科：启动

导致摩托车打不着火的原因是有很多的，例如火花塞损坏，点火线圈损坏，电瓶没电等。如果是电瓶没电了，那充电后是可以打着火的。如果是因为点火系统的部件损坏了，那只需要更换就可以了。火花塞和点火线圈都属于发动机的点火系统，点火系统可以点燃发动机内的可燃混合气。如果没有点火系统，那发动机是无法正常运行的。

摩托车打不着火的原因很多，首先应检查火花塞和高压线是否有足够强的高压电，如果高压电正常，再检查气缸压力是否够强，如果气缸压力偏低，应检查气门间隙是否太小或气门关闭不严，气缸、活塞、活塞环是否拉伤，进气管是否漏气等。如果压缩也没有问题，再检查化油器是否堵塞，汽油是否有问题，排气管是否堵塞等。

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