2021年全球十大汽车销量国排名
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2021年全球十大汽车销量国排名，中国位居首位，全年销量达21482374辆。尽管中国汽车市场总销量居全球之首，但销量排名前三的汽车品牌为大众、丰田和本田，本土品牌尚未跻身前三。尽管吉利、长城、长安、比亚迪等国产汽车品牌在过去一年推出了众多新款车型，其中包括一些外观时尚、性价比高、续航能力强的电动汽车，但它们仍未进入销量最高的前三名品牌之列。然而，这一差距正在缩小，预计在未来五年内可能会有所改变。
美国以14947180辆的销量位居第二。考虑到美国人口约三亿多，这一销量数据反映出汽车在美国的高普及率，显示出美国人对汽车的需求量巨大。美国市场上销量前三的汽车品牌分别是丰田、福特和雪佛兰。其中，丰田销量接近200万辆，福特销量超过180万辆，雪佛兰销量接近147万辆。这一数据表明，并非所有美国人都负担得起高端品牌如奔驰、宝马和保时捷，市场上各种品牌汽车的需求都存在。
日本以4448376辆的销量排在第三位。从第三名开始，汽车销量出现了显著下降。日本人口约1.26亿，相对而言，其汽车市场规模的缩小是可以理解的。日本是汽车制造大国，汽车工业历史悠久，国内市场对汽车的需求相对饱和。日本市场上销量前三的汽车品牌均为日本本土品牌：丰田、铃木和本田。
印度以3082974辆的销量排名第四。尽管印度人口超过13.8亿，但汽车市场发展水平尚未超过日本。印度市场上销量最好的三个汽车品牌是铃木、现代和塔塔汽车。其中，铃木销量达到136.5万辆，现代汽车销量为49.8万辆，塔塔汽车销量为33.1万辆。
德国以2637341辆的销量排在第五位。德国是传统的汽车制造强国，汽车主要以出口为主。德国市场上销量前三的汽车品牌为大众、奔驰和宝马，这些品牌在全球都享有盛誉。
巴西以1974538辆的销量位居第六。巴西人口超过2亿，但汽车销量相对较低。巴西市场上销量前三的汽车品牌是菲亚特、大众和雪佛兰。
韩国以1712894辆的销量排在第七位。韩国人口约0.52亿，汽车市场规模相对较小。韩国市场上销量前三的汽车品牌均为韩国本土品牌：现代、起亚和捷尼赛思。
俄罗斯以1667135辆的销量排名第八。尽管俄罗斯国土面积广大，但人口只有1.44亿。俄罗斯市场上销量前三的汽车品牌是拉达、起亚和现代。
法国以1659386辆的销量排在第九位。法国是标致和雪铁龙品牌的所属国，但近年来法系车在中国市场的地位有所下降。法国市场上销量前三的汽车品牌是标致、雷诺和雪铁龙。
英国以1667135辆的销量位居第十位。英国市场上销量前三的汽车品牌为大众、福特和宝马。尽管英国汽车工业以豪华车品牌著称，如捷豹、路虎和宾利，但大众、福特等品牌在英国市场的销量更为突出。
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美国以14947180辆的销量位居第二。考虑到美国人口约三亿多，这一销量数据反映出汽车在美国的高普及率，显示出美国人对汽车的需求量巨大。美国市场上销量前三的汽车品牌分别是丰田、福特和雪佛兰。其中，丰田销量接近200万辆，福特销量超过180万辆，雪佛兰销量接近147万辆。这一数据表明，并非所有美国人都负担得起高端品牌如奔驰、宝马和保时捷，市场上各种品牌汽车的需求都存在。
日本以4448376辆的销量排在第三位。从第三名开始，汽车销量出现了显著下降。日本人口约1.26亿，相对而言，其汽车市场规模的缩小是可以理解的。日本是汽车制造大国，汽车工业历史悠久，国内市场对汽车的需求相对饱和。日本市场上销量前三的汽车品牌均为日本本土品牌：丰田、铃木和本田。
印度以3082974辆的销量排名第四。尽管印度人口超过13.8亿，但汽车市场发展水平尚未超过日本。印度市场上销量最好的三个汽车品牌是铃木、现代和塔塔汽车。其中，铃木销量达到136.5万辆，现代汽车销量为49.8万辆，塔塔汽车销量为33.1万辆。
德国以2637341辆的销量排在第五位。德国是传统的汽车制造强国，汽车主要以出口为主。德国市场上销量前三的汽车品牌为大众、奔驰和宝马，这些品牌在全球都享有盛誉。
巴西以1974538辆的销量位居第六。巴西人口超过2亿，但汽车销量相对较低。巴西市场上销量前三的汽车品牌是菲亚特、大众和雪佛兰。
韩国以1712894辆的销量排在第七位。韩国人口约0.52亿，汽车市场规模相对较小。韩国市场上销量前三的汽车品牌均为韩国本土品牌：现代、起亚和捷尼赛思。
俄罗斯以1667135辆的销量排名第八。尽管俄罗斯国土面积广大，但人口只有1.44亿。俄罗斯市场上销量前三的汽车品牌是拉达、起亚和现代。
法国以1659386辆的销量排在第九位。法国是标致和雪铁龙品牌的所属国，但近年来法系车在中国市场的地位有所下降。法国市场上销量前三的汽车品牌是标致、雷诺和雪铁龙。
英国以1667135辆的销量位居第十位。英国市场上销量前三的汽车品牌为大众、福特和宝马。尽管英国汽车工业以豪华车品牌著称，如捷豹、路虎和宾利，但大众、福特等品牌在英国市场的销量更为突出。
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