中国工薪族买车值吗。

~ 现在的工薪阶层稍有积蓄，首先考虑的是购买汽车和房产。购房或许可以视为投资，有增值的潜力。然而，几乎每个月薪超过几千的工薪族都计划购车，我对此感到非常困惑：真的有必要这么做吗？
汽车是一种消耗品，迅速贬值。一台约20万元的汽车，一年下来的折旧和贬值可能高达2万至3万元。再加上燃油费、保险费、维护费、管理费、停车费和修理费等，一年的花费至少也要几万元。这对于普通工薪族来说是一项巨大的开支，而且这些支出几乎全部是消耗性的，没有任何投资增值或回收利用的价值。
相比之下，每天乘坐出租车（而不是地铁或公交车）的费用可能只有几十元，一年下来最多也就一万元左右。节省下来的钱，足以雇佣两名保姆，并在中档消费场所享受日常娱乐，以及一年两次的出国旅游。如果你有志向，也可以将这些资金用于各种投资创业活动——这才是明智之选。
与开车相比，乘坐出租车的优势显而易见：
1. 节省开支。开销仅仅是购车成本的几分之一。
2. 节省精力。等同于雇佣了一位司机。自行驾车是一种劳动，且容不得半点马虎，否则可能引发严重后果。国内交通状况众所周知，驾车如同打仗。
3. 节省心神。无需担心路线和停车问题，也无需担心车辆故障或违章。更无需担心酒后驾车问题。
4. 节省时间。省去了办理手续、维护、洗车、停车和修车的时间。
5. 节省资源。中国人口众多，每人拥有一辆车，对交通和环境都是巨大的压力。
从理财角度来看，对于中国的工薪阶层来说，除非确实需要（例如平均每天需要驾车2-3次以上），购车并不是一个划算的决定。
有人可能会反驳：发达国家的每个人都有车，难道他们都有问题吗？要知道，在发达国家，工薪阶层的平均年薪是中国工薪阶层的10倍以上；车辆价格却比中国低得多（由于中国的高关税）；出租车的收费是中国出租车的5-10倍以上。即便如此，仍有不少人选择乘坐出租车或地铁，比如在纽约。
既然驾车有如此多的劣势，为什么仍有那么多工薪族迫不及待地购车呢？我分析可能主要有以下几个原因：
1. 虚荣心作祟，认为汽车是身份的象征。这样的人在每个时代都存在。过去是收音机、自行车，现在是手机，归根结底，许多人就是在炫耀。但在中国，这种心态尤为普遍。
2. 盲目跟风，没有深思熟虑。总认为别人这么做，自己也应该跟着做，否则就是跟不上潮流。或许他们没有意识到，养车一年要花费这么多钱。
3. 受到汽车广告或已有车族的误导，误以为购车代表高尚的生活品质和优雅的生活方式。然而，与出租车族相比，有车族才是真正的“孙子”。他们每天不仅要上班，还要充当司机，月月照顾车辆。多年的积蓄买辆车，一下子就花光了，可能还要背负债务。假期出远门，一半的时间都耗在堵车和找路上。
4. 确实需要。例如，有些朋友住得偏远，每天的出租车费用可能超过100元，或者根本打不到车。

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