吉利帝豪ev450跑滴滴划算吗?
来自：奥礼 更新日期：早些时候
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吉利帝豪ev450跑滴滴划算吗?视频
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蒋孙详是吉利帝豪EV450。帝豪EV450搭载一台最大功率为120kW(163Ps)的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为250Nm。电池载电量为52kWh，能量密度提升至142Wh\/kg。帝豪EV450在综合工况下的续航里程超过400km，在80km\/h等速状态下的续航里程可达450km。并且帝豪EV450还搭配了ITCS电池智能温控管理系统，让电池组更加有效地...
15362816715：秦EV450和帝豪EV450,应该选谁?
蒋孙详在选择秦EV450和帝豪EV450之间，我们需要从两个关键方面进行评估：品牌影响力和产品特性。品牌影响力：比亚迪和吉利作为中国汽车市场的领军企业，各有其独特优势。比亚迪在新能源领域拥有早期布局和深厚技术沉淀，其产品的稳定性和技术领先性被广泛认可。吉利虽起步稍晚，但近年来发展迅猛，已稳固其在自主品牌...
15362816715：帝豪EV怎么样?值得买吗?
蒋孙详帝豪EV最大的优点就是外形逼格高点，不知这车底细的人刚一看上去还以为是四五十万的豪车呢。所以呀当初买这车都是被这外形所吸引的，其他方面表现的还真的是一般般，比如内饰呀、操控呀、空间表现、舒适度、续航能力等等都没啥突出的地方。吐槽两个地方，一是后备厢的入口有点儿窄了，如果体积稍大...
15362816715：帝豪ev450电池寿命是多久
蒋孙详此外，帝豪EV450的电机最大功率提升至120kW（163Ps），最大扭矩为250Nm，使其在9.3秒内从0加速到100km\/h。电驱系统的效率也提升至95%以上，从而降低了能耗。虽然电机的功率有所提升，但在动力表现上并不明显。帝豪EV的内装采用吉利最新家族化设计，拱桥式的中控台造型饱满，搭配银色镀铬条、繁而不...
15362816715：吉利帝豪ev450续航里程是多少
蒋孙详关于吉利帝豪EV450的实际续航能力，您想知道多少呢？吉利帝豪EV450的续航表现相当出色，其实际续航里程达到了令人满意的450公里。这款车型的前脸设计沿用了家族化的语言，前格栅采用独特的波纹式封闭式设计，LED日间行车灯的运用既提升了视觉效果，又彰显了其新能源车型的身份。在细节上，设计师巧妙地加入了...
15362816715：吉利帝豪EV450和荣威Ei5哪个好呢?
蒋孙详在挑选吉利帝豪EV450和荣威Ei5时，你可能会面临选择难题。如果你家中有充电桩，并且主要作为通勤代步，荣威Ei5可能是你的理想选择。然而，如果没有充电桩，续航里程将是决定因素。帝豪EV450和秦EV500都是不错的选择，甚至E5也值得考虑。吉利帝豪EV450和荣威Ei5作为纯电动汽车，它们的续航里程和性能有所差异...
15362816715：吉利帝豪ev450电池怎么样?
蒋孙详吉利帝豪EV450是一款不错的电动汽车，其电池性能表现也十分出色。下面将为您详细介绍其电池参数：1. 帝豪EV450的前脸采用家族化设计语言，涟漪式的前格栅采用了封闭式设计，并配备了LED日间行车灯，其中还添加了蓝色的点缀，彰显其新能源身份。下包围及前大灯组内部也采用了全新的样式，更加时尚动感；2....
15362816715：吉利帝豪ev450实际续航里程怎么样?
蒋孙详现在，让我为你揭示关于“吉利帝豪EV450实际续航表现”的详细信息，以下是关键点的描述：吉利帝豪EV450的实际续航里程令人满意，可达450公里：<!-- 帝豪EV450<!--的前脸采用了家族式设计语言，其显著特征是涟漪式封闭式前格栅<!--，并融入了LED日间行车灯，增添了蓝色的元素，彰显其新能源车型的身份...
15362816715：帝豪ev450电池寿命是几年的?
蒋孙详除了电池方面，帝豪EV450的内饰也有了显著的改进。与帝豪EV300相比，帝豪EV450的仪表台整体造型和挡杆造型都进行了改变，同时也增加了定速巡航、座椅加热等功能。这些改变使得帝豪EV450的内饰更具有现代感，采用了目前吉利的家族式设计。在人性化方面，动能回收调节旋钮的设计大大提升了操作便利性，为驾驶者...
15362816715：吉利帝豪ev450电池寿命怎么样?
蒋孙详吉利帝豪EV450装配了CATL提供的52kWh三元锂电池组，其电池寿命可达15万公里，综合工况下的续航里程超过400公里。这款电池的单体电芯能量密度高达200Wh\/kg以上，整个电池包的能量密度也达到了142.07Wh\/kg，实现了同级领先水平。除了出色的电池性能，帝豪EV450在内饰设计上也进行了显著的提升。相比于帝豪EV...
- 吉利帝豪EV450跑滴滴是否划算？
- 从成本角度分析，吉利帝豪EV450跑滴滴确实划算。
- 首先，民用电价为0.4883元/ kWh，充满帝豪EV450所配备的52kWh三元锂电池组，需要花费25元左右。
- 其次，按照其400公里的综合工况续航里程计算，每公里出行成本约为7分钱，比大众速腾的1/10还要低。
- 再以上下班市内通勤10公里计算，每日驾驶帝豪EV450上、下班20公里总共需要花费1.2元，甚至比地铁、公交还要划算。
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