作为13年老速腾，分享一下我的用车感受

速腾汽车如何保养~

一、走合保养期：新车里程在最初的0－100公里时，发动机等运动件表面还较粗糙，其内磨阻力大，如不控制车速、负荷、温度、机件就会发生急剧的磨损，因此，在最初的1000－2000公里的磨合期内，必须严格按照规定行驶，磨合良好的汽车，其使用寿命、可靠性及经济性将大大提高。 走合保养期内基本规范要求： 1、不能以最大油门开度行驶（建议车速60－80公里/时）； 2、各档发动机转速均不能超过最高转速的3/4； 3、汽车最好不要满载； 4、经常使用不同档位，以利于各零部件之间的均匀磨合； 5、磨合后期可将车速铸件提高允许速度（各档位车速范围见使用手册） 6、出现任何异常现象，立即向专门人员请教。 二、出车前的准备；起动前， 1、检查汽车有无漏水，漏油现象； 2、检查机油油位及清洁度； 3、检查发动机冷却液、制动液、洗涤液液位（必要时加）； 4、检查皮带涨紧度（必要时调整）； 5、检查轮胎气压及磨损状况。 起动汽车后 1、检查仪表、信号灯、操纵开关是否正常； 2、检查发动机及运动附件是否正常，有无异响； 3、汽车怠速是否正常。 三、行驶中注意事项 1、冷车起动后，应让发动机预热一下，最初以中、低速行驶，发动机水温正常后才能高速行驶； 2、从经济性及发动机寿命、环保等方面考虑尽量使用高档行驶，因为此时在同样车速下，发动机的转速最低； 3、当车下陡坡或长坡时，要挂上适当的低速档，用发动机辅助制动。过多的使用制动器会加快制动蹄片的磨损； 4、严禁用使离合器处于半离合状态的方法来控制车速或坡道停车，这样会大大缩短磨擦片寿命； 5、停车和换档时，离合器分离要迅速彻底，正常行驶时脚不应踩在离合器踏板上（新手特别注意）； 6、最好在连续高速行驶2小时后休息一下，此时发动机不要立即关闭，应使其怠速运转2分钟，待温度降低后方可关闭； 7、尽量避免以最高车速行驶，当车速为最高车速的3/4时，与最高车速相比，油耗可降低近1/2，噪音和废气也相应降低，这对延长发动机寿命是非常有益的。 请牢记：低转速、高档位是降低燃油消耗量和环境污染的最合理的驾驶方式！ 四、使用空调的几点说明 1、开空调时，发动机转速稍有变化是正常的； 2、制冷效果好坏，不仅与压缩机工况、环境及制冷剂充填量有关，也与冷凝器、散热器清洁度有关，如冷凝器、散热器有异物、灰尘，请用清水冲洗干净； 3、对偶尔出现的结冰现象，请将空调制冷强度调至中、高位置，若此时还不能解决结冰问题，则可关闭空调2－3分钟（保持通风状态），然后开启动空调，制冷恢复正常； 4、使用循环空气能节省能源，使车内冷却更快，但长期这样会使车内空气混浊，对健康有害； 5、尽量避免怠速下长期使用空调； 五、收车后检查 1、外观是否有擦、挂伤现象； 2、轮胎是否损坏，胎压变化，紧固螺栓是否松动； 3、发动机舱内是否有渗油（油、冷却液、气等）现象。

车载电脑提示车主:距离上次保养（换机油、机油格）等已经（通常电脑设定的5000公里）差不多到里程了。

我的爱驾速腾是2013款，1.6排量手动舒适型，目前跑了8万公里，裸车价格14万多，当时优惠的太少了，又买的装饰套餐，花了将近1万，瞬间觉得我脑袋太大了，花这冤枉钱.... 用车这么多年，速腾还算是比较省心的，朋友都说车年头长了，该换车了，但是我还真没考虑换车，因为这车确实皮实耐用，毛病少，用着放心，没出现过什么大故障，下面分享下我的用车感受！
比较满意的地方是，速腾这款车档位清晰，起步平稳、不窜，后劲儿十足
皮板儿厚实，真材实料，皮实耐用
不太满意的地方是，空间不是很大，有些窄
轮毂没有新款速腾好看
内饰简单，内饰材质大多都是硬塑料，塑料感太强，看着较为廉价
内饰太过简单，也不是很智能，但实用性还可以
我在店里换的大屏导航
看看后排空间，确实不太大，对于A+级轿车来说，空间上我觉得需要改进、提升
油耗还行，比较省油，平均下来7个多油吧
确实不大
饰设计比较人性化，小储物格啊，手扣板门的储物格啊，都比较实用
内饰中规中矩
清晰简单的仪表盘
天窗还是不错的，就是我这个天窗有点小毛病
大灯也是中规中矩，没什么新东西
最后来一下前脸，哈哈大众的前脸，有的时候真的辨认无力，除非自己拥有一辆

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