记得有首歌讲的是一个飞行员和一个姑娘的爱情故事，求歌名

英文歌曲,讲述的是开战斗机的飞行员爱情故事~

New Soul - Yael Naïm

I'm a new soul
I came to this strange world hoping
I could learn a bit about how to give and take

But since I came here
Felt the joy and the fear
Finding myself making every possible mistake

La la la la la la la la

I'm a young soul in this very strange world
Hoping I could learn a bit about what is true and fake

But why all this hate
Try to communicate

Finding trust and love is not always easy to make

La la la la la la la la

This is a happy end

Cause' you don't understand everything you have done

Why's everything so wrong

This is a happy end

Come and give me your hand

I'll take your far away

I'm a new soul

I came to this strange world hoping
I could learn a bit about how to give and take

But since I came here felt the joy and the fear
Finding myself making every possible mistake

New soul （la la la la...）
In this very strange world

Every possible mistake

Possible mistake

Every possible mistake

Mistakes, mistakes, mistakes

La la la la la la la la

我和一个飞行员之间的爱情故事 txt全集小说附件已上传到百度网盘，点击免费下载：
内容预览：我和一个飞行员之间的爱情故事 《我和一个飞行员之间的爱情故事》（10）8月5日还发生了一件事情，是关于学长和雯的。学长不是说要向雯展开攻势么，是因为8月4日雯去相亲的事情让学长知道了，学长便急得像热锅上的蚂蚁团团转。打电话给我说雯这冤家，怎么能背着红旗去搞彩旗。我说都什么年代了，只许你们男人偷腥，不许我们女人偷桃啊。学长是77年出生，杰是78年，雯和我都是85年，所以今年23岁，不管怎么说，学长比雯大了7岁，雯怎么也是花季少女，这样一比，学长就有点老牛吃嫩草的嫌疑。学长他妈也在摧他赶紧找个女孩结婚，模样中等，家境无所谓，人好就行，家里的婚房也准备好了，在21世纪广场，另外，在鼓楼也买了房子，我对学长说：买辆车吧，这样去哪都方便。学长说：平时不怎么在家里，到东航有班车，等结婚了给老婆买辆让她开开算了。又讨论买什么车，我提议买马六，运动，马力又足，学长说：很多老板家的情妇都开这车。我说：那就买辆minicooper，学……

　　歌曲名 黑蝙蝠中队 刘德华

　　真是的 黑蝙蝠中队

　　四十多年前，台湾的国民政府为了维系美台关系与获得美援，派出空军黑蝙蝠中队替美国中央情报局(CIA)侦察中国大陆军情，整个过程有逾140名空军军官丧生。他们为保住机密，即使飞机被击中也不跳伞逃生，选择如蝙蝠般消失在历史的黑暗中，如今新闻探射灯正试图将真相寻回。

　　1953年韩战结束，东西方进入冷战时期，美国渴望搜集中共的电子情报，国民政府刚撤退到台湾，亟需美援，为了维系美台关系，当时蒋介石总统指派其子蒋经国和CIA签约，双方以“西方公司”为掩护，由美方提供飞机及必要器材，成立34中队(黑蝙蝠中队)和35中队(黑猫中队)，直接受命于蒋介石夫人蒋宋美龄，专门替美国搜集情报，“顺便”空投心战传单、救济物资，偶尔也空降情报员。执行任务期间，“黑蝙蝠”一只只悲壮地在大陆夜空折翼断尾，超过140名空军人员丧命。
　　据统计，黑蝙蝠中队1953年成立至1967年12月停止侦察任务，共执行特种任务达838架次，先后有10架飞机被击落或意外坠毁，殉职人员达148人，占全队2/3。黑蝙蝠的这一页青史，至今还锁在空军有关单位“空军特战史”的档案里，列为最高机密。
　　34中队昼伏夜出的习性正与蝙蝠相同，于是该队就以“蝙蝠中队”命名，而执行此项任务的B—17、P2V型侦察机为安全计，都漆成黑色，故亦称黑蝙蝠，该队的标志即为一只展翅的蝙蝠，在北斗七星之间飞翔；蝙蝠翅膀穿透外围的红圈，则象征这个部队潜入赤色铁幕。
　　34中队出勤都在下午4时左右，黄昏以后进入大陆空域，每趟侦察任务时间有长有短，超过8小时者，则有3组替换人手。他们凭借先进的电子设备和高超技艺，利用夜幕掩护，按照“最低安全高度”准则，沿着100米至200米低空飞行，有时为了躲避雷达，甚至在30米左右超低空飞行于茫茫夜空中。
　　由于是低空飞行，34中队的任务惊险万状，一被发现就是死路一条。
　　在密集炮火中窜逃，对“蝙蝠中队”队员而言，可说是家常便饭。有一架B—17直到返航，才发现机舱被地面炮火震破一个大洞。因此，34中队每次出航总像跟死神挑战一般，没人能保证一定可以安全返航。
　　著有《CIA在台活动秘辛》的《联合报》资深记者翁台生表示，“蝙蝠中队”的任务本就是“明知山有虎，偏向虎山行”，CIA设定的侦测航程“投石问路”的迹象甚明，所经之处皆是中共重要军事基地，空防系统严密自不待言。
　　现年87岁的前空军情报署署长衣复恩指出，大陆有一百多处雷达设施，台湾侦察机一飞进其领空，他们的雷达就会开启，侦察机上的电子设备便可测录电波等资料，回来后将高低空侦察结果比对研判分析，便可知对方何处设有雷达、飞弹和高炮，下次再进去时，即可作电子反制干扰，使大陆雷达看不见来机，战管因而失效形同瞎子。
　　CIA化身的“西方公司”，位于新竹市东大路与北大路口神成桥畔的灰白色洋房，里面住着很多外国人，极为神秘。历史评论家郭冠英的家就在附近，他说，小时候不知道那里是做什么的，只是常看到黝黑色的雪佛莱轿车进出，就像电影中的那种车一样。
　　两天共飞行三十多小时
　　“黑蝙蝠”进出大陆低空乱窜，甚至还有一架B—17连续飞越大陆九省，共军紧急向苏联输入一批米格—17全天候战机和雷达设备，并成功发展夜间拦截的战术，台湾优势渐失仍不自短，“黑蝙蝠”还以为可来去自如，遂一步步踏入险境。
　　两天共飞行三十多小时。1959年5月29日是个阴霾的日子，34中队飞行官李李德风照例和妻子孟笑波话别，当天天空飘着细雨，她多么盼望任务会被取消。他昨天出任务，今早才到家，进门不到两小时，队上又来催行，估计两天下来，总共飞行时间有30多小时，也就是48小时不能成眠，虽说飞机上有3位飞行员可轮班，但恐怕没有人有闲情睡觉。
　　当天空军情报署先后派出两架B—17“八三五”、“八一五”号机同时对华南进行侦察，分别由李德风和徐银桂驾驶，从广东南部进入大陆，前者向东，后者朝西绕行，虽然西区的航程较远，但云贵高原的空防较弱，一般公认是最轻松安全的航道，东区则相反，李德风还认为自己运气不好而嘀咕了两句。
　　两架B—17进入中共领空后，李德风这架飞机先被共军锁定，立刻遭穷追猛打，但因其侦测区较小，完成任务后，就出海朝台湾返航，先行离开了大陆境内，共军转而倾力围剿“八一一五”号机，该机是由徐银桂、李德风、韩彦等3位飞行官轮流驾驶，另外还有电子官傅定昌、马苏、叶震环，领航官黄福洲、赵成就、伏惠湘，通信官陈骏声、机械士黄士文、宋迪洲、空投士李德山及空投兵陈亚兴，共计14名成员。
　　深夜11时10分，共军广州的雷达站发现“八一五”号机正从广西返回广东境内，准备出海返航，再过3分钟就要脱困，共军把握最后机会，从当地派出一架米格—17加以拦截。眼看就要出海的“八一五”号机陷入危机，先后两次中弹，第一次被米格机攻击起火，没中要害，仍强撑着，机上人员一面救火，一面超低空朝南逃离，但在雷达的锁定下终插翅难飞，没多久，米格—17随着火光追了上来，“八一五”号机再也撑不住，终于坠落于恩平与阳江两县的交界山区，飞机起火撞山爆炸，机员全部罹难。
　　“八一五”号机失事并没有阻挡“黑蝙蝠”深入大陆的决心，34中队开始换装更先进、监听设备更好的P2V侦察机。1963年6月19日夜间，34中队作战长周以栗率组员于8时进入大陆，越过杭州、南京、武汉等地，他与同机战友运用电子侦察及干扰密切配合，如入无人之境，中共空军先后派出8架次米格—17和图—4进行拦截，紧追了数小时均无功而退。午夜，这架P2V在大陆境内飞行，超过1350公里后，进入江西境内，轮到驻南昌的共军第24师出动，副大队长王文礼单独驾驶米格—17发炮，这致命的一击使飞机坠毁在江西临川的大窝坑，周以栗和同机飞行官陈元玮、黄继鑫，领航官王守信、汪洽，电子官黄克成、冯成义等14人，无一生还。
　　“八一五”号机失事，当时军方的说辞是飞机在执行空投任务中，在广东上空失踪，机员生死未卜。事实上，所有侦察机坠毁，遗眷接获的通知都是“失踪”，而不是“死亡”。在资讯封闭、军方刻意隐瞒下，家属总存着一丝希望，或许跳伞逃生、或受伤被俘。
　　33年后才知道真相
　　三十几年过去了，家属期待的奇迹并没有出现。遗眷傅依萍表示，父亲到底是出什么任务、在什么情况下出事，她到33年后，1992年岁末才知道真相。傅依萍幼时，邻居无意中发现《全球防卫杂志》有篇文章，报道“八一五”号机出事的详细经过和葬身处所：该机机长李德风胞弟李华伟1987年开始探询此事，并有意将罹难空军成员遗骨迎回台湾安葬，傅依萍得知此事后，立即联络上该文作者刘文幸与李华伟，同时设法以新闻报道的方式与其他家属联络。
　　傅依萍当时担任《联合晚报》副总编辑，充分发挥媒体人优势，一连3天在《联合报》缤纷版推出半版专文介绍“西方公司”与34中队的特种任务，立即发生惊人的“广告”效果，三十多年来散居各地，未曾联络的家属陆续与报社联系，一周内就找齐了13位失事机员家属(陈亚兴在台无家属)。
　　在短短几天内，家属便决定赴广东寻亲迎灵，共14人分自美国、台湾两地到荆棘丛生、山势陡峭的金鸡山，寻找他们亲人的遗骸，金鸡山杳无人烟，无道可行没有留下标志，当年飞机被击中坠毁时，分散在山腰上残缺不全，有些已被烧焦的尸体，被草草地埋在一个荒废的旧炭窑内。当时负责处理善后的两人，其中一位农民已过世，仅凭另一位派出所所长刘金荣及几位年长村民残存的记忆，竟能在出事33年后找到遗骸的现场，不能不说是奇迹。
　　整个寻骨过程出奇顺利，主要是中共中央与地方全力协助。李华伟为美国俄亥俄大学图书馆长、在学术界颇负盛名，由恩平政协联谊会会长关中人居中协调，加上傅依萍在台湾媒体界的影响力，全力操盘，终能完成第一桩在大陆寻获官兵遗骨且集体归葬。
　　1992年12月14日，在“黑蝙蝠”离家33年后，终于回到台湾，这是两岸展开交流以来，第一桩空军人员由大陆集体归葬台湾的先例。家属皆认为，14位机员同生死共患难，33年来同葬一穴，归葬后自应合葬一处，因此将他们一起葬在台北近郊碧潭空军公墓一个480厘米长的大墓穴里。
　　搜集大陆情报换取美援
　　搜集大陆情报换取美援台湾派最优秀的空军替美国人作战，使美国对大陆的军事部署了如指掌，美方则以美援相报。衣复思表示，台湾没有反攻大陆的能力，34中队搜集的情报对台湾没有任何意义，但对美方帮助很大，黑蝙蝠完成任务返航时，美国专用飞机已在新竹基地守候，等飞机落地，美方人员立即登机，拆卸飞机上的电子监听设备，把搜集的情资带回美国研析，并直接送交美国白宫。
　　国民党政府撤退到台，孤立无援，尤其美国总统杜鲁门发表白皮书，指国民党已无可救药，根本不愿跟台湾打交道，但借着替美国卖命的黑蝙蝠和黑猫中队，“使台湾可拉着美国”，衣复思语重心长地说，“没有他们冒险搜集这些情报，美国不会这么喜欢我们”。

呵呵，刘德华的黑蝙蝠中队，错不了。我男朋友当时给我放这首歌时，当时我都哭了，印象最深刻了，他是开封的空降兵，我们分手了，现在听到这首歌，就想哭。

黑蝙蝠中队，刘德华。

黑蝙蝠中队、刘德华的。

刘德华 黑蝙蝠中队

---

记得有首歌讲的是一个飞行员和一个姑娘的爱情故事，求歌名视频