中国交建，中国电建，中国中铁，中国建筑哪个好
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中国中铁 。中国铁建。中铁二局。中国交建。中国电建 之间的区别与联系 业务范围~
如果是股票那就不好说了，因为每天都在跌宕起伏，今年这个涨的多一点，明天那个涨的多一点；
就企业基本面来讲，也就是经济效益来讲，中国交建最好，下来是中国建筑，再下来是中国电建，最后才是中国中铁和中国铁建，如果在中国铁建和中国中铁里面区分效益，铁建稍稍占优。
个人是从事建筑行业的，对上述几个单位都有了解。如果你是在股份公司层面，都差不多；在集团公司层面，每个股份公司有10来个集团公司，每个集团公司具体情况并不一样，不能完全横向比较，要看具体的集团公司，比如中铁四局整体就比中建的部分集团公司好，但是中铁其他局情况不是很好。集团公司往下各个子公司层面甚至施工项目部层面，总体来说，中国建筑好于中国交建好于电建好于中铁。
如果你能进股份公司，其实都差不多；如果你进集团公司，如果有的选就选一些经营状况好的集团公司；如果你进集团公司的二级子公司甚至派驻在项目上，总体选择排序建议中国建筑、中国交建、电建、中铁。
选增长大、市盈率、市净率低的呗。请自个比对参考
中国交建 601800
市盈率(动态)： 14.50 每股收益：0.67元
每股资本公积金：1.57元
市盈率(静态)： 13.54 营业收入：3072.97亿元 同比增长5.52%
每股未分配利润：5.51元
总股本： 161.75亿股 总市值：2267亿 流通A股：117.47亿股
市净率： 1.47 净利润：117.29亿元 同比增长4.04%
每股经营现金流：0.31元
每股净资产：9.53元
毛利率：13.41%
净资产收益率：7.34%
中国电建601669
市盈率(动态)： 14.90 每股收益：0.37元
每股资本公积金：1.51元
市盈率(静态)： 16.70 营业收入：1861.72亿元 同比增长13.35%
每股未分配利润：2.11元
总股本： 152.99亿股
市净率： 1.58 净利润：56.89亿元 同比增长6.23%
每股经营现金流：-0.65元
总市值：1130亿
每股净资产：4.67元 毛利率：13.18%
净资产收益率：8.37%
流通A股：96.00亿股
最新解禁： 2018-04-20 解禁股份类型： 定向增发机构配售股份 解禁数量： 154440.15万股 占总股本比例： 10.09%
中国铁建601186
市盈率(动态)： 11.92 市盈率(静态)： 14.03
每股收益：0.45元 每股资本公积金：1.93元 每股未分配利润：2.81元
营业收入：4702.77亿元 同比增长6.46% 净利润：110.36亿元 同比增长19.37%
总股本： 228.44亿股 总市值：1754亿
市净率： 1.27
每股经营现金流：-0.67元
每股净资产：6.06元
毛利率：9.12%
净资产收益率：7.71%
流通A股：183.28亿股
最新解禁： 2018-07-16 解禁股份类型： 定向增发机构配售股份 解禁数量： 30888.03万股 占总股本比例： 1.35%
中国建筑601668
市盈率(动态)： 8.06 每股收益：0.83元
每股资本公积金：0.82元
市盈率(静态)： 9.28 营业收入：7708.99亿元 同比增长15.03%
每股未分配利润：4.38元
总股本： 300.00亿股 总市值：2772亿
市净率： 1.46 净利润：257.82亿元 同比增长4.1%
每股经营现金流：-2.51元
每股净资产：6.34元
毛利率：9.56%
净资产收益率：12.40%
流通A股：297.32亿股
最新解禁： 2019-01-02 解禁股份类型： 股权激励限售股份 解禁数量： 8670.99万股 占总股本比例： 0.29%
你是说股票还是企业基本面；
如果是股票那就不好说了，因为每天都在跌宕起伏，今年这个涨的多一点，明天那个涨的多一点；
就企业基本面来讲，也就是经济效益来讲，中国交建最好，下来是中国建筑，再下来是中国电建，最后才是中国中铁和中国铁建，如果在中国铁建和中国中铁里面区分效益，铁建稍稍占优。
希望对你有帮助，望采纳，谢谢~~
这是不同行业的佼佼者。
中国交建是中国在交通、码头等建设领域领先者。
中国电建是中国电力建设的领航者。
中国中铁是铁路建设，特别是地铁建设的重要承办商。
中国建筑是中国建筑行业的主要先驱。
中国交建，中国电建，中国中铁，中国建筑哪个好视频
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步秦珠中交建作为国际工程承包巨头，除了中交基建和设计院，其子公司如中交四航局、中国港湾，展现了其在海外市场的影响力和专业实力。中国电建（POWERCHINA）作为清洁能源和基础设施建设的巨擘，其下辖的中国水电、中水顾问等子集团和工程局，以及遍布各地的电力勘测设计和工程企业，为全球清洁能源项目提供有力...
17226223259：大基建股票有哪些
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中国中铁原先隶属于铁道部，后归国资委管理更名为中国铁路工程总公司，现更名为中国中铁股份有限公司。
中国铁建原先是铁道兵，1984年兵改公后并入铁道部，后归国资委管理更名为中国铁路建筑工程总公司，现更名为中国铁建股份有限公司。
中铁二局是中国中铁的全资子公司，中铁一局至十句归中国中铁，中铁11局至25局归中国铁建。
我想您一定是看了中国北车和中国南车可能重组的消息以后才这样想的吧！
确实，中国中铁和中国铁建在国际市场上相互压价，恶性竞争同中国南车和中国北车在国际市场上压价是一样的。
但是不同的是，中国目前生产高速动车组的就是中国南车和中国北车两家企业，两家合并非常有利于中国高铁走出去战略的实施；
而中国铁建和中国中铁的情况稍有不同，那就是即便中国中铁和中国铁建合并，在国际基建市场，国内还有中国交建、中国电建、中国能建、中国建筑等大型央企与之竞争，不能从实质上建立起集中度的相对优势，反而丧失了竞争主体的数量优势，也就是群蚁食象的优势。
所以从短期间来看，中国中铁能否和中国铁建合并还是不现实的，即便王梦恕也这样呼吁，但是他毕竟年龄大了，即便是院士，牵扯到到如此大的体量的企业合并肯定是需要中央高层领导谨慎决策的。
不排除在若干年后，中国铁建和中国中铁合并，因为前面的路是黑的，谁也不知道。
如果是股票那就不好说了，因为每天都在跌宕起伏，今年这个涨的多一点，明天那个涨的多一点；
就企业基本面来讲，也就是经济效益来讲，中国交建最好，下来是中国建筑，再下来是中国电建，最后才是中国中铁和中国铁建，如果在中国铁建和中国中铁里面区分效益，铁建稍稍占优。
个人是从事建筑行业的，对上述几个单位都有了解。如果你是在股份公司层面，都差不多；在集团公司层面，每个股份公司有10来个集团公司，每个集团公司具体情况并不一样，不能完全横向比较，要看具体的集团公司，比如中铁四局整体就比中建的部分集团公司好，但是中铁其他局情况不是很好。集团公司往下各个子公司层面甚至施工项目部层面，总体来说，中国建筑好于中国交建好于电建好于中铁。
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中国交建 601800
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每股未分配利润：5.51元
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市净率： 1.47 净利润：117.29亿元 同比增长4.04%
每股经营现金流：0.31元
每股净资产：9.53元
毛利率：13.41%
净资产收益率：7.34%
中国电建601669
市盈率(动态)： 14.90 每股收益：0.37元
每股资本公积金：1.51元
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每股未分配利润：2.11元
总股本： 152.99亿股
市净率： 1.58 净利润：56.89亿元 同比增长6.23%
每股经营现金流：-0.65元
总市值：1130亿
每股净资产：4.67元 毛利率：13.18%
净资产收益率：8.37%
流通A股：96.00亿股
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中国铁建601186
市盈率(动态)： 11.92 市盈率(静态)： 14.03
每股收益：0.45元 每股资本公积金：1.93元 每股未分配利润：2.81元
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总股本： 228.44亿股 总市值：1754亿
市净率： 1.27
每股经营现金流：-0.67元
每股净资产：6.06元
毛利率：9.12%
净资产收益率：7.71%
流通A股：183.28亿股
最新解禁： 2018-07-16 解禁股份类型： 定向增发机构配售股份 解禁数量： 30888.03万股 占总股本比例： 1.35%
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市盈率(动态)： 8.06 每股收益：0.83元
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每股未分配利润：4.38元
总股本： 300.00亿股 总市值：2772亿
市净率： 1.46 净利润：257.82亿元 同比增长4.1%
每股经营现金流：-2.51元
每股净资产：6.34元
毛利率：9.56%
净资产收益率：12.40%
流通A股：297.32亿股
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