北京地铁灵异事件是真的吗？

北京地铁灵异事件真的假的~

假的。
由于地铁线路白天运行繁忙，列车及其他设备检修保养作业大多在夜间进行。
早上的空车：为确保地铁运营安全，在每日首班车前，线路两端都会各开行一列不载客列车进入正线，该列车沿线不停靠缓慢通过各车站，目的是排除前夜施工检修所留下的隐患，从而保证后续载客列车平稳安全运行。
通常将首班车前进入正线的这列空车叫做——轧道车。
晚上的空车：地铁每条线路两端大多各设有一座停车场和一座车辆段。由于停车场和车辆段的存车容纳能力和检修保养能力不同，因此在每日运营结束后，控制中心会在保证第二日运转能力充足的情况下，将其他车辆调配回车辆段，进行清洁、保养、存放。因此，夜间运营结束后的空载列车，其实只是回段车。

也有晚上空驶的车是因为要调试车上的各种系统，例如牵引，制动还有PIS等。

十号线灵异事件 近日，有网友曝光在北京地铁十号线惊现红衣女鬼，此女子身穿大红色长裙，红色绣花布鞋，该红衣“女鬼”自出现在车站就一直低着头，但可以看出脸很白，长长的黑发，大红的衣服，很显然是故意扮成“女鬼”的样子。万圣节都过了，这又是哪一出呢?行为艺术?那是在揭露什么?红衣“女鬼”在地铁上也是引起了广大乘客的关注。据悉此红衣“女鬼”造型和即将在明年上映的惊悚恐怖片《绣花鞋》海报上的女子十分相似，也许是在为电影炒作预热，也许此“女子”是“绣花鞋”的粉丝。 一袭红衣，长发遮面，红绣花鞋，面色苍白，飘然而来，纹丝不动，任你千般呼唤，拍照留念，我自低头思索人与鬼的区别。世人笑我痴，我观诸君愚。莽莽世间，辛苦奔波，为谁辛苦为谁忙?

假的。
由于地铁线路白天运行繁忙，列车及其他设备检修保养作业大多在夜间进行。
早上的空车：为确保地铁运营安全，在每日首班车前，线路两端都会各开行一列不载客列车进入正线，该列车沿线不停靠缓慢通过各车站，目的是排除前夜施工检修所留下的隐患，从而保证后续载客列车平稳安全运行。
通常将首班车前进入正线的这列空车叫做——轧道车。
晚上的空车：地铁每条线路两端大多各设有一座停车场和一座车辆段。由于停车场和车辆段的存车容纳能力和检修保养能力不同，因此在每日运营结束后，控制中心会在保证第二日运转能力充足的情况下，将其他车辆调配回车辆段，进行清洁、保养、存放。因此，夜间运营结束后的空载列车，其实只是回段车。

也有晚上空驶的车是因为要调试车上的各种系统，例如牵引，制动还有PIS等。

今天给大家聊聊，北京地铁不对外开放的地方

大家都知道北京地铁一号线 最早用于战备的需要 如今早高峰期间人很多

由于有一段铁路没用 所以停运了 有 福寿岭 高井 黑石头站等

如今 地铁已经成为了世界上人们地一交通工具。🧰 这对铁路有up主探究过 再见

假的，世界上哪有鬼呢？ 肯定是有人编造的，切莫相信编造者的谎言

没有听说过
是谁编出来的，在北京一辈子了，也没有听说过，不要信
编这故事的人，当时，肯定几天没吃饭，饿得眼冒金星，眼花了，如果有这种事，地铁早就停运了，还能越建越多吗

我曾在福寿岭地铁站旁边的传染病医院工作了十年，日本时期留下来的传染病医院，鲁迅等很多名人都住过，福寿岭的山上埋了很多孩子和其他原因横死的人，每到夜里就会有很多怪异的事情发生，那时候年青也不知道害怕，但当时的老人还是给我们讲了很多曾经的故事，现在福寿岭也已不复当年，唯有地铁站和一个水塔还在，现在想想我一直都觉得有鬼

---

北京地铁灵异事件是真的吗？视频