新的柴油发电机组启动注意事项

新的柴油发电机组启动要有什么注意事项?~

　　新的柴油发电机组启动注意事项：
　　一、检查飞轮及发电机部分防护栏杆罩应完好；
　　二、操作者应分工明确，实行监护，并穿戴绝缘鞋；
　　三、向电气室工作者发出“准备”开车的信号后，认真检查各变速箱、离合器、调速器曲轴控制、油盎油位及各部紧固螺钉，确认无误，并确定油水温度不低于20℃时，方可进行启动；
　　四、各系统管路闸门应处于工作位置；
　　五、传动机构的连接螺栓应紧固良好；
　　六、检查储气瓶压力是否正常，超速保险装置是否定位；
　　七、置离合器手柄于启动位置，并打开扫气泵的排污阀；
　　最后还需要注意，启动外循环水泵、滑油泵、燃油泵，待循环水及油压符合要求时，一人操作，一人协助进行启动。

柴油发电机组的启动和运行注意事项有很多，用户在使用机组的时候一定要注意这些事项
1、对于停机超过24h的机组，须先打开试动阀，并起动机油泵。对于停机超过7天的机组，应测量励磁机及操作电路的绝缘电阻，必须符合要求；
2、起动燃油泵，放出管路中的空气，观察电压是否在规定的范围内。若正常，方可进行正式起动；
3、察看起动电源的电压是否符合要求。若电压正常，按下起动按钮等柴油发动机正常运行后即松开；
4、当柴油发动机运转后，观察机油压力表的指示值，当升到规定值以上时，停止机油泵，并关闭扫气泵排污阀，穿好前离合器螺钉；
5、当发电机起动后，即认为发电机及全部电气设备均已带电，人体不得接触带电部位；
6、发电机起动后，应逐渐提高柴油发动机的转速，并进行送电前的检查；
7、逐渐调整柴油发动机的转速，但在调整时应注意观察发电机运转是否正常。正常时，集电环及换向器上的电刷应无跳动、无冒火花现象、无异常响声；
8、调整发电机输出的电压和频率，其电压值应稳定并达到380v+-10v，频率应达到50Hz+-0.5Hz

　　一、忌无冷却水或加入沸水启动柴油机启动后再加冷却水
　　众所周知，一个在极热的状态下的物体骤然遇冷，是会发生破坏性的物理变化的。柴油发动机也不例外，如果加热后的柴油发电机组骤然加入冷却水，一热一冷两个极端相遇会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形；向冰冷的机体内骤加100℃的开水，同样会激裂缸盖和机体，应待水温降至60～70℃时再加入。
（仅供参考：福建亚南电机答）
　　二、忌不按规定供油
　　柴油机不应在启动时将减压手柄放到“工作”位置后再供油，而应该在启动前就将油门手柄放到供油的位置上。不按该规定操作会浪费燃油；多余的柴油会冲刷缸壁，柴油与润滑油掺杂在一起会是润滑油加剧恶化，使活塞、活塞环与气缸套之间加剧磨损；余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果；气缸中过多的柴油燃烧不完全会形成积碳。
　　三忌拉车启动
　　潍柴柴油发电机组在冷车机油粘稠的情况下拉车启动，会加剧各运动件之间的磨损，从而降低机车的使用寿命。
　　四忌不按期换用润滑油、燃油
　　在天气寒冷的季节，如果不及时改换粘稠度低的润滑油和燃油，柴油机就很难启动。
　　五忌用明火烘烤油底壳和在进气管处引火启动为防止发生火灾
　　应用文火、煤火在一定距离外烘烤柴油机的油底壳，同时慢慢摇转油轴，让机油均匀受热，使各部位都得到润滑。若在柴油机进气管处引火启动，会使物质燃烧产生的灰烬及硬杂物吸进气缸，造成进、排气门关闭不严而加快气缸的磨损。

　　六忌长时间使用电热塞、火焰预热器电热塞、火焰预热器的发热体都为电热丝
　　这些物品对耗电量和发热量都很大，长时间使用可因急剧放电而损坏蓄电池，同时也可烧坏电热丝。所以，电热塞每次连续使用的时间不可超过1分钟，火焰预热器每次连续使用的时间要控.制在20秒钟以内。

　　七忌直接将机油加入气缸
　　将机油加入气缸，虽可起到密封增压增温的作用，便于柴油机冷机启动，但机油不能完全燃烧，易产生积碳，使活塞环的弹性减弱，气缸的密封性能下降；此外，还会加速气缸套的磨损，导致柴油机的功率下降，使启动更加困难，所以不能直接将机油加入气缸。

　　八忌直接将汽油灌入进气管
　　汽油的燃点较柴油低，比柴油先燃烧。因此直接将汽油灌入进气管，会使发动机工作粗暴而产生强烈的敲缸现象，严重时还可发生发动机反转。

　　九忌长时间连续启动
　　柴油机上的发动机是在低电压、大电流的情况下工作的，长时间使用会损坏蓄电池。其连续工作的时间不得超过5秒钟；一次启动不着，应隔15秒钟再启动。

　　十忌刚启动就高速运转
　　潍柴柴油发电机刚启动时，润滑油的温度低、流动性差，马上高速运转，易造成各运动部件因缺乏润滑而急剧磨损，严重时还会发生烧瓦抱轴。

一、忌无冷却水或加入沸水启动柴油机启动后再加冷却水
众所周知，一个在极热的状态下的物体骤然遇冷，是会发生破坏性的物理变化的。柴油发动机也不例外，如果加热后的柴油发电机组骤然加入冷却水，一热一冷两个极端相遇会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形；向冰冷的机体内骤加100℃的开水，同样会激裂缸盖和机体，应待水温降至60～70℃时再加入。

二、忌不按规定供油
柴油机不应在启动时将减压手柄放到“工作”位置后再供油，而应该在启动前就将油门手柄放到供油的位置上。不按该规定操作会浪费燃油；多余的柴油会冲刷缸壁，柴油与润滑油掺杂在一起会是润滑油加剧恶化，使活塞、活塞环与气缸套之间加剧磨损；余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果；气缸中过多的柴油燃烧不完全会形成积碳。

三忌拉车启动
潍柴柴油发电机组在冷车机油粘稠的情况下拉车启动，会加剧各运动件之间的磨损，从而降低机车的使用寿命。
　　
四忌不按期换用润滑油、燃油
在天气寒冷的季节，如果不及时改换粘稠度低的润滑油和燃油，柴油机就很难启动。

五忌用明火烘烤油底壳和在进气管处引火启动为防止发生火灾
应用文火、煤火在一定距离外烘烤柴油机的油底壳，同时慢慢摇转油轴，让机油均匀受热，使各部位都得到润滑。若在柴油机进气管处引火启动，会使物质燃烧产生的灰烬及硬杂物吸进气缸，造成进、排气门关闭不严而加快气缸的磨损。

六忌长时间使用电热塞、火焰预热器电热塞、火焰预热器的发热体都为电热丝
这些物品对耗电量和发热量都很大，长时间使用可因急剧放电而损坏蓄电池，同时也可烧坏电热丝。所以，电热塞每次连续使用的时间不可超过1分钟，火焰预热器每次连续使用的时间要控.制在20秒钟以内。

七忌直接将机油加入气缸　
将机油加入气缸，虽可起到密封增压增温的作用，便于柴油机冷机启动，但机油不能完全燃烧，易产生积碳，使活塞环的弹性减弱，气缸的密封性能下降；此外，还会加速气缸套的磨损，导致柴油机的功率下降，使启动更加困难，所以不能直接将机油加入气缸。

八忌直接将汽油灌入进气管
汽油的燃点较柴油低，比柴油先燃烧。因此直接将汽油灌入进气管，会使发动机工作粗暴而产生强烈的敲缸现象，严重时还可发生发动机反转。

九忌长时间连续启动
柴油机上的发动机是在低电压、大电流的情况下工作的，长时间使用会损坏蓄电池。其连续工作的时间不得超过5秒钟；一次启动不着，应隔15秒钟再启动。

十忌刚启动就高速运转
潍柴柴油发电机刚启动时，润滑油的温度低、流动性差，马上高速运转，易造成各运动部件因缺乏润滑而急剧磨损，严重时还会发生烧瓦抱轴。

一、检查飞轮及发电机部分防护栏杆罩应完好；
二、操作人员应分工明确，实行监护，并穿戴绝缘鞋；
三、向电气室工作人员发出“准备”开车的信号后，认真检查各变速箱、离合器、调速器曲轴控制、油盎油位及各部紧固螺钉，确认无误，并确定油水温度不低于20℃时，方可进行启动；
四、各系统管路闸门应处于工作位置；
五、传动机构的连接螺栓应紧固良好；
六、检查储气瓶压力是否正常，超速保险装置是否定位；
七、置离合器手柄于启动位置，并打开扫气泵的排污阀；
最后还需要注意，启动外循环水泵、滑油泵、燃油泵，待循环水及油压符合要求时，一人操作，一人协助进行启动。

身经百战啊

---

新的柴油发电机组启动注意事项视频