车高温什么原因有哪些

车高温的原因：

1、节温器损坏。冷却液只进行小循环，没有经水箱散热。

2、冷却风扇不转。可能是温控开关没有打开，也可能是水温传感器失灵。

3、水泵故障。叶轮打滑或卡死导致皮带断掉。

4、冷却介质不足。冷却液不足或水箱漏水。

5、点火正时不正确以及油压过高，水温表指针读数与实际温度有差值。

汽车水温高的处理办法

1、用手触摸上水管与下水管的温度来判断故障所在。

2、发现汽车水温过高时，先不要立刻熄火。此时活塞、气缸、曲轴等都处于高温膨胀状态，熄火后可能会造成软金属脱落，有的甚至造成粘缸。

3、行驶过程中发现水温过高，绝不能用冷水冲。这样的做法可能会导致缸体破裂；同时也不要急于打开水箱盖子，以免滚烫的水喷出来再伤着人。

4、打开发动机盖，检查副水箱冷却液是否过低。遇上这种状况，有条件的话可以添加冷却液，如果没有冷却液，也可以添加干净的水暂时代替。

5、让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感觉到将气体放完为止。

车高温的原因如下：

一、防冻液的不足。防冻液的渗漏或缺失，基本都会影响到发动机水温太高开锅。发动机的散热关键就是依靠防冻液的不停循环，带走发动机内部的热量，通过水箱散热。假如防冻液的缺失，就同比于缺失了散热介体，水温肯定会上升。

二、散热风扇故障问题。散热故障问题的话，车辆高转速运转时，发动机造成的大剂量热量通过防冻液传递到水箱（散热网）散热，除了驾驶中外界风速吹水箱散热外，更关键的是通过散热风扇来吹散水箱的散发的热量。电子扇的损坏不转，影响到冷却液温度上升开锅。

三、循环水泵故障问题。水泵故障问题也就是水泵运转不顺畅，水泵叶轮掉下或打滑，会影响到防冻液循环速度变慢，甚至停止循环。容易导致发动机温度太高。还有就是水泵本身密封件老化漏水。

四、节温器故障问题。节温器作用是按照防冻液温度的高低自动调节进到散热器（水箱）的水量，改变防冻液的循环范围，以调节冷却系统的散热能力。假如节温器故障问题打不开，那么汽车冷却系统有可能无法实行大循环，影响到水温上升。

五、水箱散热不良。假如长时间用水替代防冻液，会影响到发动机及水箱内造成水锈和水垢。引起水箱堵塞，严重影响水箱的散热效果，那么就会影响到水温上升。