我国首条设计时速350公里的跨海高铁

我国首条设计时速350公里的跨海高铁是福厦高铁。

福厦高铁作为我国“八纵八横”高速铁路网主通道之一，是服务于国家战略和沿线经济的重要交通动脉。它连接了福州和厦门两个经济特区，全长277公里，其中桥梁39座、隧道26座，海上施工长度达43公里，是我国首条跨海高铁。

福厦高铁的开通，将极大地缩短福州、厦门、泉州、漳州等城市的时空距离，对促进东南沿海城市群快速发展具有重要意义。作为国家“一带一路”倡议的重要交通纽带，福厦高铁的建设也彰显了中国高铁的先进技术和实力，为推动中国高铁的国际合作和交流奠定了基础。

福厦高铁的特点

1、先进的技术：福厦高铁采用了最先进的高速铁路技术，具备高速度、高安全、高舒适度的特点。线路全线采用无砟轨道，无缝钢轨，保障列车运行平顺性和旅客舒适度。

2、环保节能：福厦高铁在建设过程中秉持绿色发展理念，注重环保和节能。线路多采用高架桥和隧道，减少土地占用，保护生态环境。同时，采用环保材料和设备，降低能耗，提高能源利用效率。

3、智能机械化：福厦高铁在施工过程中大力推广智能机械装备的应用，提高施工效率和安全性。例如，采用可视化钻孔、三臂凿岩台车、水压光面爆破相结合的数字化掘进、采取进出口双向掘进的作业方式等，实现施工过程的智能化和机械化。