11年大众朗逸2.0发动机节温器是什么型号?

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11年2.0上海大众朗逸温高温突然断火是什么原因~

您好,很高兴为您解答问题。【回答】


高温熄火和凸轮轴位置传感器有没有关系【提问】


我的车是11年的大众朗逸2,0的手动挡,这几天温度一高就加不起来油熄火后打不着,把凸轮轴位置传感器插头拔了在查上去,又可以发动了,请问这是什么原因啊?【提问】


没有关系,应急启动了,建议先检查高温【回答】


我把缸线和火花塞都换了,【提问】


这个问题不大,还是得先解决高温,避免冲缸【回答】


不是高温【提问】


就是热车后无法启动?拔了凸轮轴位置传感器就可以启动?这样的话需要验证一下传感器是否损坏【回答】


好的【提问】

EA113的老款发动机,现在已经停产了,1.6和1.4的都是用的EA111发动机

2.0升涡轮增压发动机的型号为EA113 ,最大输出扭矩高达180Nm,1.4升涡轮增压发动机的型号
在发动机的上水管处。大众朗逸恒温器位于发动机上水管下方。安装在车辆上的节温器是为了保护发动机在运行时不会因温度过高而导致气缸爆炸。如果车内没有节温器,会影响车辆的行驶,严重时发动机会报废。温控器的判断方法如下:1.检查发动机启动后,打开冷却水箱的加注口盖,看冷却水箱内是否有水流,如果没有,说明温控器损坏或主阀开关之间有异物卡死;2.你可以用手感受上下水管的温度来判断。先启动发动机,3分钟后触摸上下水管。如果是好的温控器,上水管和下水管的温度是不一样的。一般上水管是热的,下水管是冷的。当发动机水温达到90℃时,上下水管都是热的,证明节温器是好的。如果发动机启动后上下管温度相同,则节温器坏了;3.将节温器从车上拆下来做热水和冷水实验,观察节温器是否会随着水温升高而打开,有无发卡现象

2.0升涡轮增压发动机的型号为EA113 ,最大输出扭矩高达180Nm,1.4升涡轮增压发动机的型号
在发动机的上水管处。大众朗逸恒温器位于发动机上水管下方。安装在车辆上的节温器是为了保护发动机在运行时不会因温度过高而导致气缸爆炸。如果车内没有节温器,会影响车辆的行驶,严重时发动机会报废。温控器的判断方法如下:1.检查发动机启动后,打开冷却水箱的加注口盖,看冷却水箱内是否有水流,如果没有,说明温控器损坏或主阀开关之间有异物卡死;2.你可以用手感受上下水管的温度来判断。先启动发动机,3分钟后触摸上下水管。如果是好的温控器,上水管和下水管的温度是不一样的。一般上水管是热的,下水管是冷的。当发动机水温达到90℃时,上下水管都是热的,证明节温器是好的。如果发动机启动后上下管温度相同,则节温器坏了;3.将节温器从车上拆下来做热水和冷水实验,观察节温器是否会随着水温升高而打开,有无发卡现象。

2.0升涡轮增压发动机的型号为EA113 ,最大输出扭矩高达180Nm,1.4升涡轮增压发动机的型号
在发动机的上水管处。大众朗逸恒温器位于发动机上水管下方。安装在车辆上的节温器是为了保护发动机在运行时不会因温度过高而导致气缸爆炸。如果车内没有节温器,会影响车辆的行驶,严重时发动机会报废。温控器的判断方法如下:1.检查发动机启动后,打开冷却水箱的加注口盖,看冷却水箱内是否有水流,如果没有,说明温控器损坏或主阀开关之间有异物卡死;2.你可以用手感受上下水管的温度来判断。先启动发动机,3分钟后触摸上下水管。如果是好的温控器,上水管和下水管的温度是不一样的。一般上水管是热的,下水管是冷的。当发动机水温达到90℃时,上下水管都是热的,证明节温器是好的。如果发动机启动后上下管温度相同,则节温器坏了;3.将节温器从车上拆下来做热水和冷水实验,观察节温器是否会随着水温升高而打开,有无发卡现象。

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2.0升涡轮增压发动机的型号为EA113 ,最大输出扭矩高达180Nm,1.4升涡轮增压发动机的型号
在发动机的上水管处。大众朗逸恒温器位于发动机上水管下方。安装在车辆上的节温器是为了保护发动机在运行时不会因温度过高而导致气缸爆炸。如果车内没有节温器,会影响车辆的行驶,严重时发动机会报废。温控器的判断方法如下:1.检查发动机启动后,打开冷却水箱的加注口盖,看冷却水箱内是否有水流,如果没有,说明温控器损坏或主阀开关之间有异物卡死;2.你可以用手感受上下水管的温度来判断。先启动发动机,3分钟后触摸上下水管。如果是好的温控器,上水管和下水管的温度是不一样的。一般上水管是热的,下水管是冷的。当发动机水温达到90℃时,上下水管都是热的,证明节温器是好的。如果发动机启动后上下管温度相同,则节温器坏了;3.将节温器从车上拆下来做热水和冷水实验,观察节温器是否会随着水温升高而打开,有无发卡现象。


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