飞机从东飞到西会不会比从西飞到东快到目的地??

来自:客安    更新日期:早些时候
为什么飞机从西向东飞比从东向西飞要快?~

在冬天,当飞机从西往东飞时,因为空中有强的顺风,所以飞得快。而产生顺风的原因是因为原本由于南北温差而引起的气压递减率不一样进而产生的自南向北的风受科氏力(由于地球自转)影响被改向到自西向东吹。
而在夏天,没有大的温差,也就没有了最初自南向北的风、同样也就没有地球自转的科氏力的影响,因为大家都安静了。飞机在正常速度下飞行,受到地球自转的影响应该是微乎其微,气流、航线才是影响飞行时间的主要因素。
在北半球高空平流层常年盛行西风,主要是副热带高压高向副极地低压扩散过程中,受地球自转的影响右转形成的,大致在北纬40-60度。正是由于这个西风,使得飞机由西往东飞要比由东往西飞要快。在中国喜玛拉亚山形成的大气流,方向是从西向东流动,造成飞机向东走要快于向西走。


飞机起飞的原理
1、飞机上升是根据伯努利原理,即流体(包括气流和水流)的流速越大,其压强越小;流速越小,其压强越大。
2、飞机的机翼做成的形状就可以使通过它机翼下方的流速低于上方的流速,从而产生了机翼上、下方的压强差(即下方的压强大于上方的压强),因此就有了一个升力,这个压强差(或者说是升力的大小)与飞机的前进速度有关。
3、当飞机前进的速度越大,这个压强差,即升力也就越大。飞机起飞时必须高速前行,这样就可以让飞机升上天空。当飞机需要下降时,只要减小前行的速度,其升力自然会变小,小于飞机的重量,就会下降着陆了。

是地球的自转引起地球上方大气向一个方向运动,而大气的运动使得飞机相对地面的速度产生差异导致飞机从东向西飞比从西向东飞的时间要多。
解释:
从表面上看飞机的飞行不受地球自转影响。因为飞机是从地球上起飞的,向东与向西飞是一样的。但是飞机是在大气中飞行的。大气的运动是有一定规律的,在广阔的中纬度带大气盛行西风。所以在中纬度带飞机向东和向西是有区别的,就相当于船在顺水和逆水行驶。在固定的两地间往返飞行所用的时间是不同的,向东飞要快,向西飞要慢。
但是中纬度带的西风有时强有时弱,所以往返的时间差,也不是固定不变。另外飞机的速度可以快或慢,所以固定的两地间往返飞行所用的时间即使相同,但飞行的耗油是不同的,逆行耗油多,顺行耗油少。

拓展资料:
大气层是与地球自传同步旋转的,飞机靠与空气的作用力飞行,航天器靠万有引力飞行,在大气层以外飞行的航天飞机或人造卫星飞行的时间与距离会受地球自传的影响,大气层内的飞行器飞行的距离与时间不会受地球自传的影响。

在中国地区一般不会,中国地区的高空的风向一般都是从西往东刮,也就是西风,所以在中国地区从从东飞到西比从西飞到东到目的地更慢。在美国大陆高空的风向东方多一些,所以从东飞到西会不会比从西飞到东快到目的地的机会要多一些。

跟时差没关系,用手表测测看。
跟地球自转也没关系,静止时本来就和地球同步。
地球上的风也不一定总是东风。
跟航线有关系,具体看从哪道哪了

不会的。地球的转动是连带大气层一起的,不然的话地球上的所有一切(除极地小部分区域外)将被超级飓风刮得荡然无存(在我国风速将在1000km/h以上)!

从多方面看:风向的问题;时差的影响(绝对时间是不变的).有不同结果

从时差的角度分析可以有不同答案,


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