明星家轿重出江湖 第七代全新伊兰特静态体验

作为北京现代家族中曾经最为经典的畅销车型之一，相信很多消费者对“ 伊兰特”这个名字一定有所耳闻。从第三代伊兰特开始引入国内市场以来，这款时尚的紧凑型家轿便受到众多消费者的青睐，更是成为了曾经的国内家轿市场中的明星车型，不过从第四代车型开始，伊兰特在国内相继更名为“悦动”、“朗动”与“领动”，以至于很多消费者以为伊兰特已经彻底退出历史舞台。不过在今年10月份，北京现代再次发布了第七代全新伊兰特，而新车除了采用了最新一代设计语言外，也再次改回了“伊兰特”这个名字。

外观：棱角分明够个性

不得不说韩国人真的很了解亚洲人，特别是中国人的审美喜好；本次采用了家族全新“参数动力学设计理念”+“感性运动设计理念”的全新伊兰特外观的确让人眼前一亮，棱角分明的车身线条将整车勾勒的尤为灵动，大面积的前格栅与丰富的侧面多线条切割几何造型看上去更是个性十足。

全新伊兰特的前脸造型简约并富有张力；据悉，前格栅上大面积不规则造型的菱形元素灵感源自于矿物结构，并且前格栅与两侧大灯完美的融为一体。此外，前脸丰富的线条勾勒出多面几何图形，看上去十分犀利。

与前格栅连为一体的不规则造型前大灯修长而简约，并且新车全系前大灯均采用了全LED光源，并集成有自动头灯、延时关闭以及LED日间行车灯。

与前脸相比，全新伊兰特的侧面造型更为个性，多条笔直的腰线设计营造出切割式的几何面效果，溜背式的尾部设计更是显得十分动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4680mm、1810mm、1415mm，轴距为2720mm。

同灵动的车身造型一样，全新伊兰特的门把设计也十分动感，并且集成了无钥匙进入按键。

造型修长而立体的外后视镜集成有电动调节，中高配车型还拥有电动折叠、加热以及盲区提醒功能。

全新伊兰特的尾部造型立体而富有层次感，同样丰富的直线将尾部切割成多个几何斜面，贯穿式的尾灯设计更是进一步提升了车尾辨识度。

全新伊兰特配备了时下流行的贯穿式尾灯，熏黑式的尾灯与立体式的结构设计看上去运动而富有科技感，“H”型的LED灯带也是现代LOGO的演变而来。

本次实拍全新伊兰特搭载了尺寸为225/45 R17的韩国耐克森NPRIZ系列轮胎，与之搭配的17寸五辐铝合金轮圈造型十分动感，并且采用了双色涂装以及与车身风格相呼应的几何面设计。

内饰：简约才是时尚

全新伊兰特采用了以主驾驶为主的左倾式座舱设计，新车摈弃了大量的物理功能按键，全液晶仪表盘、大尺寸触控屏以及触控式按键设计不仅看上去十分简约，更是带来了不少科技感。此外，贯穿式的中控台空调出风口设计不仅造型精致，也让中控台更富层次感。

四辐多功能方向盘采用了皮革包裹与局部镀铬装饰，功能上集成有常规的多媒体控制、蓝牙、仪表盘调节以及定速巡航（自适应巡航）、车道保持等功能。

除了两款入门版车型外，全新伊兰特其他车型均配备了10.25英寸全液晶仪表盘，并且除了可显示丰富的行车信息外，仪表盘还可根据驾驶模式不同提供相对于的背光颜色以及三种主题模式；不过仪表盘画面看上去不够细腻，颗粒感稍强。此外，全新伊兰特中高配车型所配备的盲区显示功能可在转向灯亮起时，在仪表盘同侧显示车辆盲区实时画面，有效保障了便道、转向的安全性。

全新伊兰特配备了10.25英寸（入门版为8英寸）悬浮式触控屏幕，并且集成了现代最新一代互联车机系统，内置了QQ音乐、导航、天气等多种功能应用。不过遗憾的是系统仅支持百度CarLife手机映射，这也使得苹果手机用户非常不便。

在触控屏下方的按键功能区采用了全触控式操作，此处功能包括了空调以及触控屏等功能的快捷操作。

其他配置方面，全新伊兰特还配备有无钥匙一键启停、发动机自动启停、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、倒车影像（全景影像）、电子手刹、自动驻车以及驾驶模式切换等。

除两款入门版车型外，全新伊兰特其他车型均配备了自动空调，并集成有PM2.5过滤与空气净化功能，高配车型还拥有后排独立出风口。

全新伊兰特的扩展接口也很丰富，前排配备了2个USB接口与12V电源接口，后排空调出风口下方也配有1个USB接口。

除入门版座椅为织物包裹外，全新伊兰特其他车型座椅均采用了皮革包裹，座椅填充软硬适中。此外，中高配车型前排座椅还支持电动加热，主驾驶座椅配备有多向电动调节。后排座椅配备有三个独立可调头枕，中高配车型还配备有可收放中央扶手。

全新伊兰特的储物空间也很丰富，新车前后排均配备了触手可及的储物空间，包括副驾驶手套箱、前排扶手箱、前排扶手侧储物格、座椅靠背储物袋、前后排双杯座、前后车门储物格等。

虽然采用了溜背式车尾设计，不过全新伊兰特的行李厢还是与常规的三厢车一样，虽然行李厢没有掀背式的大开口，不过内部空间较为平直，常规状态下容量为474L；不过仅高配车型后排座椅靠背支持4/6比例放倒。

动力：1.5L+1.4T双选择

动力方面，全新伊兰特拥有1.5L自然吸气发动机与1.4L涡轮增压发动机两种选择。其中，1.5L发动机最大功率115马力（84.5千瓦），最大扭矩143.9牛·米；而1.4T发动机最大功率140马力（103千瓦），最大扭矩211牛·米。传动方面，与1.5L发动机匹配的为CVT无级变速箱，而与1.4T发动机匹配的为7速双离合变速箱。

全文总结：近年来，包括北京现代在内的韩系车在中国的市场表现确实不尽人意，不过面对如此之大的中国消费市场，北京现代显然并不准备就此放弃，因此及时的推陈出新和升级换代显得尤为必要。本次推出的第七代全新伊兰特除了拥有焕然一新的内外设计与不错的功能配置外，新车还再次沿用了“伊兰特”这个曾经广为人知的名字，或许北京现代也期望全新伊兰特能够带领品牌重回当年的盛况。不过，目前国内紧凑型轿车市场早已不是当年的样子，除了日系、德系等诸多实力老将外，近年来的中国品牌的实力更是不容小觑，因此全新伊兰特要想赢得中国消费者的青睐还是有着不小的压力。

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