如何用Android智能手机劫持一架飞机

如何用 Android 智能手机劫持一架灰机~

Teso开发了一个劫持框架（SIMON）和一个Android应用（PlaneSploit），向飞机的飞行管理系统（计算单元和控制显示单元）发送攻击信息。Teso向听众演示了这种攻击方法的可怕后果：完全控制并接管一家飞机。 Teso攻击的两个航空信息系统之一是播式自动相关监察系统（Automatic Dependent Surveillance-Broadcast，ADS-B），通过一个板载的发射器，该系统负责向航空管理员发送飞机状态信息（身份、目前位置、海拔高度等）。ADS-B还能接受附近飞机的空中交通状况、天气等信息。 Teso攻击的另外一个系统是飞行器通讯寻址与报告系统（ACARS），这个系统的功能是在飞机和航空管理员之间通过无线电或卫星交换信息，同时还能自动更新飞行状态信息。 与掌管汽车发动机的ECU等汽车专用计算机通讯网络一样，上述两个航空业的标准技术毫无安全可言，完全无法抵御潜在的主动或被动式攻击。Teso首先用ADS-B发现并锁定所要劫持的航班，然后用ACARS收集机载电脑信息并通过发送恶意信息攻击其漏洞，最终控制并操纵了整架飞机！ 出于安全考虑，Teso自行研究开发的SIMON框架特意设计成只能在虚拟环境中运行，而不能在真实的飞机上使用。但是在Teso的测试实验室，所有的软件硬件的连接和通讯方式都与现实场景完全一致。

空中监狱

Teso开发了一个劫持框架（SIMON）和一个Android应用（PlaneSploit），向飞机的飞行管理系统（计算单元和控制显示单元）发送攻击信息。Teso向听众演示了这种攻击方法的可怕后果：完全控制并接管一家飞机。
Teso攻击的两个航空信息系统之一是播式自动相关监察系统（Automatic Dependent Surveillance-Broadcast，ADS-B），通过一个板载的发射器，该系统负责向航空管理员发送飞机状态信息（身份、目前位置、海拔高度等）。ADS-B还能接受附近飞机的空中交通状况、天气等信息。
Teso攻击的另外一个系统是飞行器通讯寻址与报告系统（ACARS），这个系统的功能是在飞机和航空管理员之间通过无线电或卫星交换信息，同时还能自动更新飞行状态信息。
与掌管汽车发动机的ECU等汽车专用计算机通讯网络一样，上述两个航空业的标准技术毫无安全可言，完全无法抵御潜在的主动或被动式攻击。Teso首先用ADS-B发现并锁定所要劫持的航班，然后用ACARS收集机载电脑信息并通过发送恶意信息攻击其漏洞，最终控制并操纵了整架飞机！
出于安全考虑，Teso自行研究开发的SIMON框架特意设计成只能在虚拟环境中运行，而不能在真实的飞机上使用。但是在Teso的测试实验室，所有的软件硬件的连接和通讯方式都与现实场景完全一致。

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