特斯拉 FSD V12 真的那么强吗?!我专门飞到美国给大家实测了!视频
![特斯拉 FSD V12 真的那么强吗?!我专门飞到美国给大家实测了!]()
李大锤同学
热门评论:
为什么不是一镜到底 掐掉的是什么?
平心而论,感觉一般,路况都是比较好的也没有很流畅,进中国城市特别是县城感觉不行。
他这个路况都没什么人,车其实也不算多,路况又好,加上高精地图,国内好几家都能做到,而且没有什么一镜到低的,都是剪辑的片段,说明白点就是只给你看好的
特斯拉在中国卖不动,就能说明问题,新能源华为问界m9, 比亚迪,仰望u8,都能证明他们的能力,比斯拉实用,安全
美国的路况华为能起飞感觉
简单的道路,车上也没几辆车,视频还剪辑过……
道路简单,没有复杂的岔道,没有复杂的匝道,没有密集的人群,没有密集的车流,没有密集的三轮摩托车,表现中规中矩而已,谈不上什么领先。
天气良好,路况简单,路上更无行人,一种入门级的辅助驾驶技术而已。中国的所有电动汽车均基本具备这一初始自动架驶功能!\n若遇上路况复杂,尤其是雨雾天和晚上,特斯拉的所谓“纯视觉辅助驾驶技术”就是一个摆设!与华为的智驾技术根本就不是一个档次!
路况太简单了,马路上只有车。横穿的路人,乱穿的快递三轮车,路径不定的摩托车,疯狂的外卖车,路边摆摊的都没有[捂脸]
跟小鹏差不多级别,在国内小鹏只能是华为弟弟,小学级别那种[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]
美国车太少了,小米辅助驾驶都可以
路宽车少道路环境简单,再加上高精地图,如果这样的情况FSD都应付不了,那也没有存在的必要了
确实比较丝滑,而且可以从车位直接开,这点挺好,但目前的情况是,路况太简单了,另外是完全没有一镜到底,为什么要剪呢?不剪辑可能更有说服力
除了支持掉头,其他和华为ads没啥可比
试试特斯拉能穿过去吗
说白了,华为的路线就是中国的高中生路线,认真学习每个题,记牢!\n特斯拉路线是美国藤校大学生路线,全靠悟性
如此简单的路况,国内进不了前五
下雨天跟晚上或者雾天试试看,大白天的没有用
美国拼了命制裁中国科技发展,拼命打压华为正常经营,华为自动驾驶的能力并不比特斯拉差,如果不限制华为呢,你猜谁是最强大的呢?[玫瑰][玫瑰]
太失望了,这么长都没有一个stop路口依次通行的镜头
适合中国道路环境的智驾才是真的智驾
美国路上就这几辆车,路况太简单了
国内的交通可比这复杂多了
差距巨大。越依赖激光雷达,离真正的智驾越远
你是不是傻?现在做什么工作不需要各种各样的工具?就比如办公,你要不用电脑才算你的本事!
依赖人还是智驾吗
客观来说,华为智驾已经很强大了,但与特斯拉至少还存在2到3个大版本的迭代差距(3年左右)。1、智能迭代优化的速度差距:一个是代码逻辑、一个是Ai逻辑,不在一个量级;2、自信程度差距:华为智驾目前仍然是出问题找厂家+保险公司,特斯拉是出问题厂家负责,费用是传统保险费用的1/6;3、未来布局的差距:特斯拉已经走过了原始积累阶段,进入到了智能驾驶的下一个阶段:无人出租车Robotaxi,这将是未来竞争最为激烈的市场[灵光一闪]
视频中显示的功能,华为早已实现了,并且中国人多车多,路况比美国复杂多了
这路况,就是头驴也能很丝滑
这么宽的路,这么少的车,再不丝滑就成废铁了
先说,美国有没有中国这么复杂的路况
这路上没啥车啊…这路况太容易了[捂脸]
为什么不去市中心开?
fsd确实强
确实牛[赞]
这相当于郊区路况,人多车多会咋样呢?
这个看的不过瘾,基本没有行人,更没有到处乱窜的电动自行车,汽车也很少,而且路面非常宽阔,路况太简单了,开一段路况相对复杂点的给大家演示一下,体现出fsd的高逼格。
这个特斯拉的智驾水平确实不低,都能在阳光充足、车辆稀少的公路上流畅地行驶了。
这玩意在中国的高速公路上,能完全胜任吗?
很多人被华为遥遥领先洗脑了,其实搞技术的应该都明白,咱们和人家不是硬件上的差距,加摄像头加激光雷达这些前端硬件都很简单,关键是算法上的差距,感知层的应用手段可以多样化,但是算法逻辑上的差距很难弥补。
美国害怕得都不敢让华为在美卖[捂脸]
等进来,再做对比吧,大家都拭目以待。[微笑][握手][作揖]
真正的FSD确实遥遥领先
都是要根据路况来测试对比的,国内的路况和城市交通复杂程度要比美国复杂的多。
当初华为S7,在马路很多人,车情况下自己开,太震憾,这空马路也叫测试。
特斯拉就是一款让人交智商税,又随时有生命危险的产品![呲牙]