特斯拉 FSD V12 真的那么强吗？！我专门飞到美国给大家实测了！视频

李大锤同学

热门评论：

为什么不是一镜到底掐掉的是什么？

平心而论，感觉一般，路况都是比较好的也没有很流畅，进中国城市特别是县城感觉不行。

他这个路况都没什么人，车其实也不算多，路况又好，加上高精地图，国内好几家都能做到，而且没有什么一镜到低的，都是剪辑的片段，说明白点就是只给你看好的

特斯拉在中国卖不动，就能说明问题，新能源华为问界m9，比亚迪，仰望u8，都能证明他们的能力，比斯拉实用，安全

美国的路况华为能起飞感觉

简单的道路，车上也没几辆车，视频还剪辑过……

道路简单，没有复杂的岔道，没有复杂的匝道，没有密集的人群，没有密集的车流，没有密集的三轮摩托车，表现中规中矩而已，谈不上什么领先。

天气良好，路况简单，路上更无行人，一种入门级的辅助驾驶技术而已。中国的所有电动汽车均基本具备这一初始自动架驶功能！\n若遇上路况复杂，尤其是雨雾天和晚上，特斯拉的所谓“纯视觉辅助驾驶技术”就是一个摆设！与华为的智驾技术根本就不是一个档次！

路况太简单了，马路上只有车。横穿的路人，乱穿的快递三轮车，路径不定的摩托车，疯狂的外卖车，路边摆摊的都没有[捂脸]

跟小鹏差不多级别，在国内小鹏只能是华为弟弟，小学级别那种[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]

美国车太少了，小米辅助驾驶都可以

路宽车少道路环境简单，再加上高精地图，如果这样的情况FSD都应付不了，那也没有存在的必要了

确实比较丝滑，而且可以从车位直接开，这点挺好，但目前的情况是，路况太简单了，另外是完全没有一镜到底，为什么要剪呢？不剪辑可能更有说服力

除了支持掉头，其他和华为ads没啥可比

试试特斯拉能穿过去吗

说白了，华为的路线就是中国的高中生路线，认真学习每个题，记牢！\n特斯拉路线是美国藤校大学生路线，全靠悟性

如此简单的路况，国内进不了前五

下雨天跟晚上或者雾天试试看，大白天的没有用

美国拼了命制裁中国科技发展，拼命打压华为正常经营，华为自动驾驶的能力并不比特斯拉差，如果不限制华为呢，你猜谁是最强大的呢？[玫瑰][玫瑰]

太失望了，这么长都没有一个stop路口依次通行的镜头

适合中国道路环境的智驾才是真的智驾

美国路上就这几辆车，路况太简单了

国内的交通可比这复杂多了

差距巨大。越依赖激光雷达，离真正的智驾越远

你是不是傻？现在做什么工作不需要各种各样的工具？就比如办公，你要不用电脑才算你的本事！

依赖人还是智驾吗

客观来说，华为智驾已经很强大了，但与特斯拉至少还存在2到3个大版本的迭代差距（3年左右）。1、智能迭代优化的速度差距：一个是代码逻辑、一个是Ai逻辑，不在一个量级；2、自信程度差距：华为智驾目前仍然是出问题找厂家+保险公司，特斯拉是出问题厂家负责，费用是传统保险费用的1/6；3、未来布局的差距：特斯拉已经走过了原始积累阶段，进入到了智能驾驶的下一个阶段：无人出租车Robotaxi，这将是未来竞争最为激烈的市场[灵光一闪]

视频中显示的功能，华为早已实现了，并且中国人多车多，路况比美国复杂多了

这路况，就是头驴也能很丝滑

这么宽的路，这么少的车，再不丝滑就成废铁了

先说，美国有没有中国这么复杂的路况

这路上没啥车啊…这路况太容易了[捂脸]

为什么不去市中心开？

fsd确实强

确实牛[赞]

这相当于郊区路况，人多车多会咋样呢？

这个看的不过瘾，基本没有行人，更没有到处乱窜的电动自行车，汽车也很少，而且路面非常宽阔，路况太简单了，开一段路况相对复杂点的给大家演示一下，体现出fsd的高逼格。

这个特斯拉的智驾水平确实不低，都能在阳光充足、车辆稀少的公路上流畅地行驶了。

这玩意在中国的高速公路上，能完全胜任吗？