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热门评论:
  • 可惜内饰太寨了,没有自己的风格。
  • 何止内饰,外观也一样山寨。
  • 然后你发现马上上市新一代奔驰E内饰也是这个布局。
  • 之前去店里试过一次F7的座椅,不夸张说这坐起来绝对是不输奔驰E的。
  • 有一说一,飞凡F7的外观看上去还蛮高级的,现在全系标配无框电吸车门+掀背尾门这太帅了。
  • 同价位的轿车来说,F7这套巴赫座椅坐起来确实是更舒服。
  • 铝合金双叉臂
  • 硬件只占3分 有些车硬件好最终产品力并不好
  • 我试驾过F7两次,跟八哥的观点一样,这是我驾驶过的新能源里驾驶最好的车。 另外想请八哥测试测试蓝山
  • 这车唯一的缺点我反而觉得是中控,镜面角度和视觉角度有角度偏差
  • 但是一体感,颜值足以让我忍受,个人最反感大多电车竖一个显示器在那里[呲牙]
  • 别克E5 E5 E5
  • 作为一位车主,真心不建议买。F7icon五宗罪:1.组装粗糙,异响多,2.交付体验差,付了钱就不管了,3.续航拉胯,分分钟666变成490,4.上汽团队态度敷衍,傲慢,大公司病,5.车机系统太差,比理想差几个段位
  • 已提,太香了
  • 行驶品质看,确实是很好的车,个人认为此车并不完美,大体有以下缺点:1.内饰用料拉胯,只可远观;2.后排空间一般,完全感觉不到有三米轴距;3.未选配高阶的自动驾驶辅助处理生硬,有被抢夺方向盘的感觉;4.配置捆绑销售,选配自由度低,主打的舒适座舱没有标配,行车记录仪得选高阶才能获得,极不合理;5.过大的沟坎的时候后悬架有些跳动,降低底盘的高级感,此项19寸轮圈感受比20寸要好。
  • 38专业国产控,气死法斗和哈士奇[赞]
  • 这次负责好多
  • 那么问题来了和比亚迪汉应该怎么选?
  • 主要不是中年或中老年,基本都会选F7吧。。这设计比 比亚迪不知道高级多少倍。。
  • 汉的内饰太老气了
  • 上汽集团的车子不行,五年一过不是这里坏,就是那里坏,今天这里修好了!明天其他地方坏了
  • 终于买对了车[我想静静][我想静静][我想静静]
  • 评价很高,但是评价很高的车销量不一定会高,坦克300是个例外[我想静静]
  • 为啥评特斯拉3和Y的时候没直接了当地指出底盘硬?反而是用了一些比较柔韧啊什么的词。当时我一度以为3和Y比较不错,后来网上铺天盖地的反应地盘硬和我自己的试驾感受,让我这老粉疑惑,咋38号没指出来偏硬呢?咱也不是天天只上赛道,日常开车国道乡道也会走的呀。(当然我不怪谁,只是身为老粉对38号的要求更高而已,其他测评我只当娱乐节目)
  • 因为评价一个车的好坏 首先要看车子的定位,主打舒适家用的车 你可以说底盘偏硬不太行tsl调教是偏运动风格 硬就不是缺点了 因为至少在这个价位 不能又要舒适调教又要运动风格 。
  • 个人感觉八哥开始充值了,风格变了
  • 省流,非常优秀,内外兼修
  • 飞凡,零跑真的扮猪吃老虎啊
  • 8哥最近别克e5闹得比较火,给大家测一下吧
  • 飞凡F7跟汉来个对比测评吧
  • 现在哪个车评人敢拿车来对比比亚迪,怕挨骂
  • 比不了,汉的底盘跟它所有的特性都不配[吐]
  • 真比不了,汉的地盘被f7完爆,内饰各有各的好,调教绝对上汽牛逼,就看做工了,f7圈里有人说做工一般[我想静静]
  • 正等这个车的评测
  • 这种杂牌就不用测评了吧
  • 这是上汽的,可不是杂牌
  • 确实品牌知名度不高,但买这个车的很多都是宝马奔驰车主
  • 上汽集团的新能源品牌,可不是杂牌子
  • 八哥的评价太高了,看来我没选错
  • 做一期F7 毛豆3 汉 长安SL C01横评
  • 八哥能否做一期宋PULS四驱和枭龙MAX的双车对比,看看现在国产插混头这两个车的实力如何?长城宣称的用两驱的价格买到四驱的性能,那这个四驱有没有水分是否对得起这个价位,然后跟比亚迪的宋PLUS对比有什么优势和劣势?性能,油耗,驾驶感受,哪个更好更推荐哪个?有想看的兄弟顶我上去![呲牙][呲牙][呲牙]
  • 我试驾就发现了,这车是宝马的操控、奥迪的底盘、奔驰的内饰。只是外观不太好看,驾驶感受基本上没缺点。
  • 车评只看8哥
  • 轮毂跟Logo真的丑的不得了
  • 丑得不得了?那说说你觉得哪个是好看的[偷笑][偷笑][偷笑],要回复哦
  • 最大问题地板太高,坐上去膝盖位置很高,后排脚伸不开,不舒服。其他方面做的不错
  • 一周两更
  • 中低配没有行车记录仪,三电没有终身质保,方向盘相对其他内饰略显廉价,其他都还不错
  • 飞凡是上汽的牌子?
  • 荣威高端电车
  • 车是好车,就是贵了点!
  • 这是一辆有灵魂的车
  • 救命,怎么最近都是买不起的大电池车[我想静静][我想静静][我想静静]
  • 我用我的经历给大家总结几点飞凡的不足:\n①售后网点少,客服态度恶劣,售后没保证\n②三电系统非常拉胯,77度电池续航只有576,同级别的汉 72度电池续航605。而且这还是在F7风阻系数要更低的情况下\n③后备箱底下电控束线杂乱,有起火风险,销售是不让看后备箱底下的,谎称打不开,其实是可以打开的\n④选配极其死板,一万二选装基金只能固定选装巴赫座舱7000和20寸轮毂5000,中途我提出不要轮毂,我再加七千,给我抵扣一万二的nappa真皮套装,销售说不行,厂家规定的只能选装这些\n⑤行车记录仪这个小小的东西,需要花两万购买智驾包才能原车配置,否则后期无法加装,只能买个外面的行车记录仪加装在车内,非常影响美观\n⑥电池品牌是上汽时代的杂牌子电池,比不上宁德时代或者比亚迪的电池\n⑦主驾有腿托,副驾竟然没有,而且厂家还不能加装,非常影响副驾驾乘体验\n⑧25w无线快充非常容易发热,我是华为手机,放上去充电老是断,充不上电,品控很差\n⑨后排座椅放倒倾角很大,无法放车载床垫无法平躺\n⑩后排娱乐小屏没有单独的后排音区播放,一放 全车都听到,干扰驾驶员驾车\n11.作为一个纯电车,基本上没有前备箱,前面只够放一个补胎液的\n12.车机无法下载APP,听歌只有网易云和酷我\n总之,上汽有飞凡R系列失败在前,这个车品控拉胯 售后拉胯 三电拉胯,座椅舒适度尚可,想当上汽小白鼠的可以尽管去买!
  • 外形不错,难得,国产车大多数外形都不协调
  • 这车驾驶感受应该吊打汉,可惜去年买了汉[打脸]
  • 看到标题。只为进来看看评论,评论一下。然后直接退出。[看]
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