在电动新势力面前，传统豪华燃油SUV还有多大的竞争力？视频
38号车评中心
热门评论：
也不知道评论区都在吵什么，主要还是看需求，看钱包。这些每个人都不一样的东西有必要去说服对方一定要认可自己的想法么，甚至都上升到人身攻击了。
现在感觉宝马x3内饰又老气又丑[捂脸]
这集有意义
对于我这种一年只开几千公里的人来说，油车够用了
课代表：市区用es6完胜；长途，通过性，社交诉求方面，x3胜。
不是一个时代的产物，诺基亚塞班和安卓你选谁？\n诺基亚做错了什么，待机时间、结实耐用、摄像头等，诺基亚基本能做到都到位了，可惜还是被淘汰了[灵光一闪]
不太同意本期的内容。我觉得短时间电车很难替代3、40万元的豪华品牌，只可能在低端有较大空间。因为收入越低对油价的敏感程度越高，他们的用车环境也主要在城市通勤，与电车很贴合。电车有先天短板，包括续航、舒适性和安全性，目前完全无法与油车抗衡。买豪华品牌油车的人大部分不会为省油钱去牺牲这些因素，最多就是多买一台电车而已。还有就是车牌照。现在换电车就必须放弃蓝牌，这对不少人是不可接受的。特别是豪华品牌人群，这部分人在选车牌时往往会花费更多的精力。我发现了一个现象，大多数低收入者在选择车牌时，非常随意。
一年不到1万公里，就油车合适
我就想问八年后蔚来这款电动车配件维修还有没有这一款车，厂商还不一定存活呢？但是宝马十年后敢说X3配件不会这么难找吧，修理厂遍地都是！我不想为未来（蔚来）买单，当这波韭菜[灵光一闪][捂脸][捂脸]
不买电车有三个理由:自燃（也是致命） 换电池（高昂的费用） 二手车（非常不保值）。
油电永远共存，除非是新能源而非伪新能源电车.
地球上只要提供石油，一直用油车
蔚来开着有点晃，只有我这么觉得吗[呲牙]
加速再快也是城市里开，高速上的电动车基本都是龟速[泪奔]
我不会同认知水平不在同一层次的争论油车好还是电车好，我只是默默买了一台插混的蓝山，仅此而矣。
如果能有条件装家充的，不是长年跑长途的，无脑入电车
麻烦测试下IX3
新车电车肯定好使，过几年再看看安全系数和实用性，还有耐用性，保值率等。过几年电车衰减厉害，性能大打折扣。一年几千公里都不到一万公里，买电车真不值当的
各有优劣，按需消费，很多人为了强调自己的选择踩一捧一。
家里有充电桩，非东北地区，开的多的话电车是无敌的存在，谷电一公里几分钱，如果家里没充电桩，一年跑不了多少，直接选油车。
我一直搞不清楚，如果电动车在地下充电，着火了把地下室烧了，谁负责？
38应该是被未来和谐了。
其实魏牌蓝山也很棒
这两辆车有什么好比的?\n1.宝马一个标，就把未来死死摁在地上！\n2.电车的安全性没有解决，所有一切都是零。
煤球儿怎么洗它还是黑的
期待38号评测领克08和宝马X3的对比
当下一次能源革命到来的时候 新能源潮水褪去 才能看到到底是谁在裸泳
大佐，那个推背感强啊？
单从设计层面来看，两车就感觉像不是一个时代的产物。
我说假如假如假如油价降到两元一升，取消燃油车限制政策也免购置税，新能源充电要五块钱一度，到时候新能源的市场份额还有多少！
电车油车都有，平时电车，最近一年，只有一次开油车，有些人没有电车就各种喷，哎 其实没啥好挣的，看个人需求[呲牙]
国内绝大部分的人是不具备装私人充电桩的条件。即是一线城市马路上看到的80%+是落地30万左右价格的汽车。我没见过小孩是开电车去混夜店的哪怕是两轮车，网上炫富的那些小崽子们就更别说了！购买进口豪华品牌以及合资车型它们大多有个共同的属性就是“全球车”。觉得自己混的还不错，我买个汽车也想它具备相同属性，这事光自我认同显然是不够的，当我跑出国看到自己所开的车型满世界的路上都能很容易的看到，这种超越自我认同的体验只有在这些“全球车”上才能找到。我个人对纯电动车的认同目前只在两轮车上，我并非快递送餐行业从业员。你说我穷逼又或者不在乎安全也好我都不辩驳。我是实实在在的在两轮电动车上得到了好处所以我认同。而这种好处不是在别人嘴里以及某某视频上看到的。我的确不算是年轻人了，但我也经历过当”磨刀石“的年龄。当我们默默忍耐当”磨刀石“把这口刀磨锋利了，希望的是它刀口向外起码让后来的人能得到实实在在的好处。但无论是个人经历又或者历史总让我们看到是事与愿违……
电车 油车 对应 南方 北方
目前买个几万块的电车代步还是比较划算的
镇上有4个换电站[呲牙]
老牌燃油车在玩简配，降级，割韭菜。
电车在南方城市，尤其相对发达的大城市，地级市以及人口密集经济不错的县级市，确实优势越来越明显，但反之北方，西部，经济相对落后的县城或者人口不密集的地区，油车的选择性更高一些。
电池车碰撞燃烧，致命问题，白给都不要
各方面完爆X3
电车有两大致命缺陷：\n1、车的最终控制权不在车主手里，如果碰到流氓，车主就是羔羊。\n2、4秒零百电车门槛很低，踩错电门后风险太大，纠错时间很短，而车企放任这种风险发生，而不加以限制，置大量“无知车主”不顾，如果不改变，“高速失控事故”还会不断发生，车企缺少社会责任。
