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热门评论：

现在大众奥迪的双离合调教的非常好，而且耐用性也没问题，开起来非常的棒，很多人一听双离合就觉得各种不好还停留在过去的认知

采埃孚只有宝马奥迪调的足够好，其他品牌车企调出来的釆埃孚还不如福特林肯比如路虎等。宝马早期18年前特别是进口的8AT真的很平顺很完美，现在国产为降低油耗为目地的调教出就稍有顿挫感。

确实有顿挫，但是比双离合好多了，本人开奥迪双离合8年，开宝马8AT 3年不到，开双离合的车也是有讲究的，我这么多年得出来的一个经验

ZF纵8和宝马是天生一对，是顶级的存在，也许该换变速箱油了[呲牙]

1双离合没采埃孚耐操，不适合激烈驾驶，而且频繁升降档后一样顿挫2宝马打了好几次补丁，0722版本后没有顿挫了3双离合不是原罪，双离合加前驱放在豪华车上才是原罪，彻底定位成买菜车了，没有任何乐趣可言，漂移都漂不了

要平顺还得是电 油门给狠点不要跟马路三大妈看齐

我的7档湿式双离合变速箱确实平顺……

作为宝马奥迪双车主表示，说的很对。

再停的时候，收一下刹车

那不至于吧。除非现在的采埃孚减配？我去年开的朋友的15年买的5系520，高速上跑了半天，那变速箱真是顺滑，提速不用说了，堵车跟车一点点都没有感觉到顿挫感，任何时候都丝滑。双离合跟车时轻点油门有顿挫感。

感谢评论，这代的从三系开始调教的都没有上一代好了[作揖]

AT本来就不平顺，是结实耐用。

宝马的精髓是直6加8at！只有这套组合才会更平顺有力些 4缸加8at匹配得还是欠加火候

at变速箱都有顿挫，福特也一样！

想平顺还是买cvt吧

高速8at我都开到6.5了

感谢评论，厉害，我目前最低到过7.8

说实话真比大众的变速箱强太多了

感谢评论，我最近升级了一下车机系统，确实顺了很多[作揖]

N20吧 20年以前的车

感谢评论，b48，21款的车[作揖]

双离合胆肥了

感谢评论，必须造次一下

三系的Zf顿挫很明显，挺垃圾的

感谢评论，升级一下0723试试 我亲测管用哦

等马自达8AT出来干死采埃孚！[偷笑][偷笑][偷笑]

和长哈双离合没什么区别[呲牙][呲牙]

感谢评论，这个真不知道？[捂脸]

他开惯还凯伦了

感谢评论，p1吗？从抖音上看见过[捂脸]

老一套[捂脸]

感谢评论，[捂脸][捂脸][捂脸]

良心车主越来越多敢于说实话了！我替我的车谢谢你，还给它一个名分。

感谢评论，我最新升级了0723版本，顿挫好了很多[作揖]

有些时候马云也为钱苦恼，而我总为钱苦恼，你说说我俩一样富有吗？

感谢评论，您二位财富加一起依旧是世界首富[捂脸]

采埃孚低档位顿挫挺明显，不过整体换挡速度优于奔驰的9at 。真实车主切身体会

感谢评论，去保养的时候升级一下0723版本，我自己的车升级完了，低速顿挫改善很多

马自达的6at很不错

感谢评论，没错，经济车型的天花板了

有点顿挫不好吗？

感谢评论，[捂脸][捂脸][捂脸]，不过目前也算是解决了，升级一下0723，解决80%

双离合非常丝滑，A6车主的感受。8AT性能上没有双离合优秀，但据说耐用。

感谢评论，理论上是这样的，不过咱们家用的话寿命都够咱们用的

没有红旗链条平顺

感谢评论，红旗链条？[捂脸]

这宝马有360呗

感谢评论，那玩意我自己买的[作揖][捂脸][捂脸]

双离合确实最丝滑。

感谢评论，一看就是真正开过这两台车的[作揖]

那不叫顿挫老弟，那叫做换挡动作，是高级感和肾上腺素上升的保证。。现在就是cvt都要模仿出换挡动作，懂不懂，不懂别在那乱bb。另外提一句双离合正真烦人的不是有换挡动作，而是可能伴随齿轮的摩擦声就是所谓异响，所以经常跑高速选双离合没毛病，经常在市区千万就别双离合了，什么都比它强。

感谢评论，中肯[作揖]

都开过，我选8AT[抠鼻]

感谢评论，我也是

如果不在市区蠕行，双离合平顺体验仅次于cvt。

感谢评论，这话我同意[作揖]

说实话，我的就是大众的双离合，只有一档换二档有感觉，真的很好，二点零 T开着很爽，就是担心耐用性

感谢评论，其实耐用性还行，现在被优化的挺好的了[作揖]

宝马7系低速带刹车后立即加油拖拽感很强

感谢评论，再保养的时候您可以问问4s店有没有新的程序可以刷一下[作揖]

我的也是宝马 我觉得变速箱还可以

感谢评论，老款和最新款好像都没有这种问题[作揖] 就是前两三年的款有这个问题

为什么奥迪高端车不用双离合

感谢评论，因为双离合变速箱的扭矩达不到那么高[作揖]

我奥迪8at在冷车的时候换挡顿挫严重，车热起来就好了

感谢评论，感谢分享[作揖]