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热门评论：
最差的应是日系[抠鼻][抠鼻]\n为什么有些人会觉得日系好，那是因为日系最早进入中国。部分国人有了深刻的映像[捂脸][捂脸][捂脸]日系现偷工减料严重！！！
连我们国家先和谁合作的历史你都搞不清楚，你能说得清楚吗？我们国家最早先是和德国桑塔纳合作生产车的，懂吗？[玫瑰][祈祷]
单说制造技术，不牵扯其它。我个人偏向日系，我买第一辆车就是日产奇骏。
[玫瑰]
先进的是比亚迪电机，燃油发动机都不先进
[玫瑰][祈祷]
桑塔纳开了三十年照样好好的，日本车十年基本完蛋，开出租车的没人敢用
日系在九十年代横扫世界，美系家用车被拖垮，底特律关闭，最后上2%关税，德系上12%关税，中国也是25%关税加排量税，汽车制造先进和汽车用料贵，汽车配置先进完全不一回事。
比赛结论日本第一
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日系机油增多？乳化什么原因？？？
阿曼太君，八嘎
赞同阿曼的观点 [赞][赞][赞]
事实证明！日本！
你懂车，猪都会上树[呲牙][捂脸]，全球沃德十佳发动机，福特第一，通用第二，宝马第三！全球发动机耐久测试公里数最长的全是欧美车，日本制造就是低端廉价工业垃圾，假货的代名词！山寨伪劣垃圾车[呲牙][捂脸]，垃圾中的战斗机
日系最耐用
[玫瑰][祈祷]
德系车不管是枝术，还是发动机，做工都比日系车好多了，说日系车发动机好，那是三十年前的事情了，早就过时了，
这老家伙怎么光说实话
所谓技术先进，障多，烧机油。所以。用质量说话，谁也不愿意当小白鼠省油就质量好，故障低。是王道[得意]
就这个视频我可以看出来你是个老司机，但是你不是很懂车。论先进，日本比德国有过之而无不及，先进包括多方面，材料，设计，耐用。而你讲的德国先进，其实是德国使用新功能比较多，功能多也不代表先进
日系车比德系车，有过而无不极。
德系先进不耐用，日系耐用不先进。有一个车兼顾了先进耐用那只有马自达一家了。
[玫瑰][祈祷]
日系车总体省油耐用省心省钱，但皮薄，车体轻些，德系车不耐用，漏油现象严重，但跑高速时德系扎实，底盘重不飘，同样也就费油。凡是车没有完美无缺的，就看你侧重哪方面了。
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大实话[赞][赞][赞]阿慢，以前是不是修理汽车发动机的呢？太动车了
修理工其实不用学，坐在那看都可以看会，因为我们单位车多，每次出车回来保养的时候，那些搞发动机的我就坐在那看，不停的问，不用动手都可以学会。[玫瑰][祈祷][握手]
想省命就不买日系[祈祷][祈祷]
我反正喜欢日系发动机
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百姓买车首先曰系次先德系再先美系
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累克萨死鬼王车，坑中国人之最
什么车一样的。看各人使用方法。什么没对比每种车性能不一样。你说人吧。一种米养百样人。别吹了说什么都是骗人的。
自然吸气和自然吸气的比嘛，不要跟涡轮增压，日本的涡轮增压才上几年，你看大众捷达发动机不一样的壳都坏了发动机不是也没有坏嘛！所以不同意你的观点。
日本车发动机最成熟（也就是最陈旧技术）
支持阿曼的观点
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日本车从来就不会烧机油，而且越用越多[捂脸]
日系车只附合在市区开买菜开的垃圾车！德系车开高速最好！目前比亚迪混动的车充满电加满油可以续航一千多公里终身质保，最关键是省钱！
我是喜欢驾驶体验和外观所以还是选德系
当然是美系最先进，日系最落后油耗最高，但因落后也没什么可故障的。
最真实的车评人[赞]
老头开好你的老头乐，别来凑热闹了[捂脸]
老头就喜欢凑热闹，真的没办法。[玫瑰][祈祷]
日系韩系没毛病
[玫瑰][祈祷]
德国汽车技术是值得支持和信懒
说得很对很好！
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帕萨特的件儿太好坏了。到处乱七八糟的。
[玫瑰][祈祷][捂脸]
我是穷人，偏向喜欢日系车，也同意阿曼师傅的观点
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不应该用几年来衡量 应该用公里数来衡量
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