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热门评论：
极氪001怎么不用29万的双电机版本
用了就没得玩了，就看极氪一人表演
为何比亚迪不用性能版的呢？价格也跟竞争对手相近啊[微笑][微笑]
看的出用心做视频，真的。很客观
极氪起码6个月
是不是只有byd用的是磷酸铁锂，其他都是三元，byd电池不一样。
我的双电机极氪001，秒他们
给大家看看特斯拉 磷酸铁锂电池 90%-100% 的充电功率 90% 39千瓦 100% 22千瓦 90%-100% 大概10分钟左右 用的是特来电 充电桩 最大功率80千瓦 国网的充电桩 是最难用的 星星 特来电 星格 都比国网的好用太多 特斯拉的超充是最快的 但是价格确实贵
都不错，我选宝马
解说的中肯
有个事实是这些电车满电状态下这样弹射起步一次续航起码掉10公里以上,后面亏电会掉的更多，最多30次左右就芭比Q了
3系：我特么招谁惹谁了，这么欺负我
国产的，夸大宣传已经是常态了[捂脸]比亚迪车讲的最好，不是造的最好[捂脸]
45:20秒。一句“包皮细腻”。哎哟。这车突然间的加速让我一阵哆嗦
电马的外观在合资里是顶尖级的
最后才是真的开车啊[捂脸]
3系的价格可买3P，不香吗？
非常不错，费心了
3系现在已经把运动基因取消了，向舒适方向发展，要运动拿A4L来比就行！另外明明电机启动就可以输出最大扭矩，油车跟电车比百公里显然吃亏太多，就这样也不是最差，已经说明问题了，总体测试最高速度只160左右，根本就把电车极速特性差给掩盖了，建议再做1或2公里直线测试，那时绝对就是油车天下！乘坐空间、舒适度及操控性之间的均衡表现好才是真正的好车，电车补能效率低下，焦虑还有舒适吗，找充电桩还有舒适吗？排队充电还有舒适吗？就便宜几毛钱加上点低速加速快，只是部分比油车强，但电车在均衡表现上，都没有资格跟油车比！
我就选秦DMi，低调点，加速50万以内秒杀
为什么比亚迪汉不选四驱版？不超过30w，百公里3.9s
为啥不用极氪双电机来比，有选择性的视障么？？？[鄙视][鄙视][鄙视]
看来特斯拉的自动驾驶是最拉胯的嘛
这么用心的做视频，不得不两次评论，点赞
第三项刹车测试特斯拉作弊了吧，不是刹不住的吗[可爱][可爱]
挺全
支持楚少
上高速比试比试啊，别总搞零百加速！
阿姨笑的好开心
我的330li xdrive m曜夜一阶请求出战
3.9秒没来教他们做人啊
22款model3 6.1秒 21款的5.6秒估计全场吃灰
虽然我买的是p7，但是跑圈比毛豆3快不太可能吧，毕竟比3大太多了[捂脸]
就看这么多电车里 非得弄个燃油325Li 就知道买它 准没错[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]
比亚迪最牛🐮
这个宝马325是低功版的，应该上330
哈哈，都不敢跟四驱双电机pk。[大笑][大笑][大笑]
比亚迪的机械很差 卖点就是三电
比亚迪和极氪的双电机都不到30万
我开的极氪712版本，家充国家电网谷电0.308一度，平均下来6分钱一公里
比较喜欢P7[呲牙]
