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热门评论：
枪手！国产300买到2万78，贵了点！！
什么叫枪手，我的评测所有的关键点在视频里都有具体展示，并且从来没谈过这台车价格是否合理，我只保证我谈的所有参数性能，至于价格接受不接受那是大家的事情。
如果是500，我毫不犹豫就立马买了，300有些小。
看了很多评测和视频，我感觉豪爵300的车子甚至比豪爵铃木250品质都还要强大。
说的真好，我准备买这台车了
绝对不会后悔
tr300车主
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抛开外观豪爵是国内能买到做工质量最好的！
确实
据试骑人讲，八十公里以上时速震动较大，讲这些都是数据推测也未必突出，实际测试如何？
以人头担保，全区域转速以及车速区间，大陆所有发动机最平顺，震动最小[祈祷][祈祷][祈祷]
人头担保，国内没有任何一台发动机比这台震动还小了。别说80,就算拉到断油，也绝对没有让你感觉不舒服的震动
老年人的最爱。
说的好，我是你的粉丝，我想下手买一台，每个区都有好的一面，都不好的一面，我想听听你说一说不好的一面
1坐姿，看看手把离你的距离你舒不舒服，脚踏位置适应不适应。\n2弯道，不知道你压弯怎么样，总之我是经常压弯磨脚踏探钉\n3轮胎太贵了，前后要1600\n4作为市区适应，虽然我认为很灵活，但毕竟巡航车底子，转弯肯定不如街车灵活，如果你是习惯500CC以上级别加速，显然这台车动力不适合你\n其实这台车基本设置是很均衡的，各方面都用不错的表现，适合上路平时不慌不忙，超车想比250级别更轻松一些，坐姿想舒服一些，坐高又不能太高，又有旅行需要的摩友。
豪爵TR300从重庆摩博会亮相那一刻起就认定它了，质量、座高、续航能力都很合适。
睿智[祈祷][赞]
关注这个车子了[大笑]
北方摩友需要TR300有打火棍，冬天的早晨每次点火像抽奖，天寒地冻伸手去接电线有点残酷。
太冷了确实启动困难[赞]
说实在的，烂路的时候，只要太子车不托底，安全性比那些拉力车要安全的多，我试过！走烂泥路的时候，骑拉力的哥们撑不住地面摔车，我两脚着地却安全过去了
讲的非常好
测评视频做得不错，还有一点没有提到，就是轴距，这车的轴距也不是很长，在拥有180毫米最低离地间隙的情况下，相对的短轴距也是这车的一大优势。
万金油车型[呲牙]
很用心，关注一波
[赞][赞]我一米六的个头订了TR300十多年的驾龄了还担心不好驾驭呢！听你这么一说心里舒服多了[赞][赞][捂脸][捂脸]
我让你说的就定它了，虽然说等两三个月[泪奔][泪奔][泪奔]
我就是腿短技术不行，还想骑摩托车的人[可爱]
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评价很到位，为你点赞。
说的太对了，一直信任豪爵！
好车，看参数就是重了点。
这个胖子是不是当过兵的，说话的语气干净利落，没有半点废话[捂脸]
北京武警
逻辑机车：你是个人才[赞]，我对意塔杰特感兴趣您快点评测。我信您！
算了，那台车太牛逼了，超乎想象[捂脸]
说的我 又想去增驾了[捂脸]
帅[赞]
说得好！不是一般的好，是非常非常好！[赞][赞][赞]TR300确实是目前国产最另外心动的车，没有之一！再过几年我现在的车到期后，一定干一辆TR300。希望不要这么快停产。。。[得意]
这车肯定是常青树车型
要是时速跑一百码油耗能3.0就完美了。因为我骑125踏板遇到好路基本都是油门到底。
估计高速也得3.2以上，有机会会测试高速油耗，目前油耗3.6
豪爵的品控毫无疑问确实挺好的，就是太重。就像DL250确实挺不错的，如果优化推出一款轻量版，不带三箱减重控制在165kg以内，离地间隔提高180mm或以上，还是爆款车型。
我等TR500
照顾中国人均身高170以内的好车车不火没道理。比如当年GN125。
对，还有GN250
元月24下了定金，经销商说如果定到车了要先付全款才给发货，我也认了，因为我们县城只有这家总代理
但是，要把车如果有瑕疵要可以换车，运费经销商出，这些和经销商说好 虽然几率低，但有个保证好一些[作揖]
做功一流配置无敌，但缺点明显，车太重，外形丑，坐姿奇怪脚向前伸，不如街车舒服，轴距长转弯半径大原地挪车不方便，操控更是没有街车好！适合长途摩旅，市区代步还是算了吧！
金玉良言[赞][赞][赞]
解说的很好，谢谢老哥！
不客气[作揖]
朋友，能不能把这个车和CM300的对比啥时候分析一下啊！\n好期待啊！
其实很多朋友都让我出对比视频，我为什么没出，因为真的没法比，比了，只会让一部分人寒心，所以其实我视频里面有很多参数说的很明白，自己稍加思考就会得到一清二楚的答案，另外朋友可以从网上搜索两车配件品牌，结合价格，结果自然心知肚明[祈祷]
当初那些测评Dr300也一顿吹嘘Dr300，我买了DR300。现在DR300凉凉了。
DR300你觉得怎么样
期待tr500[奸笑]
我也期待
啊！我知道了，他们都说你的豪爵的销售员。
