车闻百家说

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热门评论：

都比不过斯巴鲁，不信的就试试[呲牙]

[思考]

胎盘决定一切！

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普拉多用的原车素胎

论雪地胎的重要性[捂脸][捂脸]

轮胎的问题，

x5是性能版

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轮胎是关键，我就记得18年初，广汽三菱的摄制组跟拍我在呼伦贝尔的视频，零下四十度一直跟拍我到满洲里，摄制组和保障车就一色的普拉多。

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这能说明什么啊？蒙外行而已。虽然说我不喜欢普拉多。

公正的解释一下，低配版普拉多没有牵引力控制系统及电子（或机械）差速锁，这个是关键！\n这种交叉轴地形下，比拼的是差速锁止能力。两个车都是普通轮胎，X5的电子系统和奥迪的夸戳稍占优势。\n在复杂的越野情况下，就只能呵呵了！

[思考]

普拉多一直被无脑的神话

[呲牙]

一些人把普拉多都吹的神乎其神，这要让看见了不得啪啪打脸[打脸]

[呲牙]

一个雪地胎，一个全地形胎

普拉多在西藏爬坡还不如国产皮卡

[捂脸]

标题错了二个地方:1、X5是适时四驱;2、普拉多是分时四驱。

宝马x5才是越野车，丰田霸道就是一堆废铁！

[捂脸]

成佛坡现场实拍，普拉多把x5秒成渣

不知道普拉多怎么被炒作的这么好

[捂脸]

难道是宝贝X5通过性能好吗？

并不全面

普拉多和大切比，越野就是垃圾

力量都够，关键就看轮胎了，那霸道的轮胎明显不占优势。

[呲牙]

四驱技术日本人还没学明白

[奸笑]

轮胎附着力不够，跟车辆性能无关

[思考]

飞常好。

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国产2.7秒天秒地秒空气的普拉多没上，要是上………～[打脸]

[呲牙]

个人技术不同，让一个司机分别来试才能定输赢！

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一跑高速你就知道他俩差距有多大

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这特么完全看轮胎！

[呲牙]

轮胎决定能不能上去

高端车都有防侧滑车身稳定系统，即ESP系统。一般情况下车辆发动机启动后都是默认开启状态，老司机都会在雨雪天爬陡坡或泥泞路脱困时零时关闭此系统，否则ESP会帮倒忙。普拉多疑似没有关闭这个功能键，造成车轮点刹、传动受阻，爬坡失败。

这是黑普拉多最厉害的一次，特马把轮胎对换一下再试！

这车不行的

[思考]

霸道的轮胎不行

[思考]

唐来了这些都是渣渣

[捂脸]

普拉多那动力不好

[呲牙]

看宝马走的路线

[思考]

这条件主要比的是轮胎吧！

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给我一个防滑链，五菱都跟你干上去，你信不[呲牙]

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这幸好是外国人测的？

这让日吹情何以堪

[捂脸]

轮胎明显不一样

[奸笑]