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热门评论：
双离合是中国的吗？
我有一个车厂朋友说双离合其实是永远调校不好的，这是娘胎里带来的毛病，调校优化的目的就是解决在质保期内尽量保证不出问题，一出质保期就坏
换成AMT也一样有人买。
这就注定大众在中国销量的滑坡
双离合省油啊！感觉不比AT差
大众20w以上的车都是湿式双离合 还想怎么样 先不谈质量， 就谈油耗 驾驶感受 加速能力 大众双离合的确牛逼，吊打爱信6at 通用6at
实验基地
海外CC确实四驱加AT但售价比奥迪宝马还贵，国内这个售价性价比可以了
都一样。丰田本田现代。哪个车企不是区别对待？
我的迈腾2018年9月提车，1.4t，干式双离合，开了两年滴滴，跑了16万公里，换了一次离合片总成，目前变速箱没任何问题。
美国要求的，而不是大众区别对待
同样的车型丰田在北美用at,国内用cvt
因为中国在乎油钱，双离合变速箱省油啊。美国人不在乎油耗
这是哪里得到的数据？
关键是国人认可呀[呲牙]如果不买，就换at了
带电动了
因为美国老爷得罪不起
大众一年在美国才卖20万辆，还不到中国一个零头。
因为我们国人不懂车，怕美国的政策，罚的大众承受不了
在中国，减配制造成本低、销量高、出保售后维修利润高[灵光一闪]
日系也一个样
我就问你中国有哪个不堵车城市或县城，18年我走318川藏线都堵得厉害走走停停地走了20公里。大众应该在美国投放双离合，在中国投放at才合理。大众为何在美国投放at，那是美国是一个用车百年的国家，汽车市场比较成熟，汽车法规完善，双离合故障率太高在美国就会被罚得倾家荡产，相对来说中国进入汽车时代年头不长，各项法规不完善，人民对汽车知识不了解，容易跟风。
因为…算了不说了
税太高，不降成本，大众车就卖不出去
不吹不黑，DQ501低速比帕纳梅拉的PDK平顺的多。
因为信仰高级[我想静静]
中国是大众的研发中心，新技术，新工艺，新材料斗在中国使用，看好中国发展的潜力！
把中国车主当小白鼠，我们还要感谢大众的慷慨[大笑]
你把它当神，它把你当小白鼠！
美国人不差那两油钱[捂脸][捂脸]
国内消费者对大众崇拜到了极致。
原来也担心双离合不行，结果开了11年屁事木有，所以又买了A4
双离合比AT更好？？不要你还是多了解下变速箱的知识才来做节目吧！
吹，我的湿己换变速箱
你为什么不说说德国本土也用双离合呢？
关键我们还认为双离合比AT好，给人家当了小白鼠自己还觉得挺美[捂脸]
欧洲都是手动挡？欧洲道路比较通畅？哈哈哈哈哈
不是我想问一下，进口的蔚揽，奥迪A6，A4旅行车在欧洲也是主流车型吧，为啥就全用的双离合呢？欧洲人不懂车？为什么，凭什么要拿美国人的用车习惯来对比中国呢？双离合换挡迅速，提速快，稳定性不如AT这是有目共睹的，你能接受就买，不能接受就去买AT，整天哪来这么多事
奔驰不也一个尿性吗？到了中国，不是减配，就是胡改
都是借口
你们嫌不好就不买，他就不可能造在那儿放成废铁去[黑线]你买得多他肯定得产得多[酷拽]我穷，我就功夫档，你不造我就不买[抠鼻]
