已经跑了28万多公里的新能源车，而它的电池损耗刷新了我的认知…视频
莞漂阿赞
热门评论：
什么电池！磷酸铁锂还是三元里？
说是宁德时代的电池。
跟开车人也有很大关系吧，动力电池最忌急加速，大电流输出对电池危害很大。
这样说说明你对电池不懂，电池衰减是非常快的，特别是后期。而且电池容量衰减多少是通过放电，计算电量才能计算出来的，
广汽埃安y磷酸铁锂版本保50万公里
那可以哦？国产越来越牛了
下次我知道买什么样的车了。这也太牛了吧。
深圳比亚迪电动出租车40w公里电池没衰减过
吉利的电动车质量是不错的，缺点就是空间略紧，把后备箱搞那么大。
走走走，同态们，走，我们都去买吉利买吉利买吉刘！！！！！！
电动车换变速箱油，你也太牛了，刷新了我的认知。。。。。。。
国产电车正常，很强悍！我朋友比亚迪e5 20多万公里
40多万公里损耗顶多20% 现在的技术，好像真不用换电池
博主说的我绝对相信。因为我的吉利车也算新能源，博瑞ge 插混顶配落地二十一万，提车两年半开了五万七千多公里零故障。吉利的电池电控技术虽然不是最好的，但是吉利新能源车整体质量杠杠的。
我准备买比亚迪海豚了，电车国产yyds
我的吉利帝豪EV快17万公里了，电池竟然一点都没有衰竭。就是冬天空调耗电厉害，这也没办法，早期的热空调是用电热丝加热的，难怪耗电量很大。
这简直就是国货之光啊。
如果数据没有问题，那确实牛
这是我同学来的。感觉数据是没任何问题的。
跑高速拉活的
国产车不是都只能开个几万公里吗？
你的认知需要更新了。[耶]
多多支持国产电动车，他们才有机会发展壮大，走向世界……[赞]
轮胎国产的比国外的要好的多，不过国外的名气大
国产车雄起！不要崇洋媚外啦！
去比亚迪4S店的时候，见到一个要买新款比亚迪秦的车主，他的老秦已经开了32万公里电池都没换过。
吉利很棒，比亚迪也很棒。
我的1万公里保养需要104块钱，3～5万公里换变速箱油需要500左右
国产油车不行，电车技术是可以的，起步比较早
正常 广州滴滴38万新能源损耗差不多
这款用的要是三元里电池的话，忘后的公里数损耗会很大。30万公里快到极限了往后你你可以关注一下你朋友这车。要是用磷酸铁还好
比亚迪宋DM电池到现在四年，111000公里，纯电90000万多公里，充电2000多次，目前电池没有衰减，比亚迪牛逼！
新能源车要换变速箱油？
零跑T03也是宁德时代三元
要想衰减小，每天慢充可以做到的！
曹操吉利253大多都是二十几万公里了电池衰减很慢
我的18款比亚迪宋DM，开了3年多6万多公里，昨天充电10.2度，从41%开始到充满，充了59%电，折算出来满电17.2度，呵呵，基本没损耗啊。
我的汉也还可以跑400多公里，605的续航的
电池是非线性衰减的，可能目前是4%，明年可能一下子突然衰减10%
电车也需要更换齿轮油，没有变速箱并不代表没有齿轮
这不是曹操出行的假新能源吗？主要还是烧油的。
[捂脸][捂脸]
跑了28万多公里\n不代表已经跑了10年\n时间才是最好的考验\n(专家才听懂啥意思)
所以说新能源汽车是大趋势，油车迟早要淘汰
如果5年7年只跑了5万公里，电池会不会和新的一样呢，有没有存放保质期（非亏电）?
显示不是真实的
[捂脸]
