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热门评论：
原因就一点便宜 怎么便宜怎么来
现代的8at加2.0t的，质量不错没有销量
我觉得最重要的因素是成本考虑和政策考虑。就像车的发动机由1.6改为1.5一样，可以减少厂家的生产税率。同时由于采用双积分政策，油耗高的积分占用高，对车企不利。AT油耗高，很难达到标准，必然多占用积分。而且AT还贵，再者变速箱用这么好，车老不坏，车企也烦，没法拉动销售。这也是现在的车像手机一样质量越来越差的原因。所以大部分车企都不用AT了，但是我却是找着AT买[微笑]
一句话，双离合cvt价格低，厂家挣得多，利润大！
AT要交专利费 造价也比CVT 双离合高 人家要赚钱啊 给你个CVT双离合你不照样开了
这就是我们国家和欧美国家为什么不用氢燃料汽车的原因了
说实话，把动力总成拉进来一起讨论，AT玩得最6的还是宝马配采埃孚8at的和丰田配爱信6at的总成，双离合玩得最6的还是大众系，不管你觉得他有多少问题，他都是双离合里最6的，cvt玩得最6的还得是日产丰田斯巴鲁这几家日系厂商
怎么没听说过徐师傅以前有铃木维特拉车呢？ 后来呢？ 卖了？
我没有，只是经常开过那个车
[赞][赞][赞]，我还以为捷达VS5真的是大众一样的[捂脸]
在意变速箱的都是没车的人。
我用的就是AT变速箱，确定好用，顺滑，就是要保养好才比较顺滑和省油。。。。。
管求它什么变速箱，只要好开就行
维特那是小型SUV重量与轮胎尺寸都比vs5小，几乎一样的排量小维特那更灵活好开，大众双离合提速也确实比6at反应快且流畅。
AT要交专利费
专利费的原因吧
城区里面开Cvt是最经济的，只要不暴力驾驶，基本都没什么问题。
不就成本的事吗
cvt和双离合便宜
徐工您好，15款奥迪Q5的8挡变速箱是AT吗？产地是德国采埃孚还是日产爱信的。谢谢！
别瞎说了cvt是最不好的了
比亚迪dmi直接干掉变速箱
9万块买的14丰田威驰4at变速箱。 动力是比较好 就是油耗高点
维特拉我也开过，驾驶感非常不错[赞]
我的也是vs5.22款，油耗高一些，和平顺性差
这样多一点后续维护费用
AT配自吸是最好的匹配
at变速是保养更贵吗？
我08年买的起亚赛拉图开到换车都不知道用的什么变速器，18万公里没换过变速器油，后来在网上看到才知道是4 AT的变速器
主要还是成本问题
徐总，请问cvt换完变速箱油后油耗增高是怎么回事？
能开个十年左右变速箱不坏就可以了。玩什么成本高的AT变速箱，还想开到报废吗
要那么耐用干嘛省钱就行最多也就用15年
说白了，就是节约成本。 给你用低价的东西嘛
AT也分三六九等、金属搅拌机变速箱也是AT
说白了，厂家都是为了增加利润
CVT不是鬼子的专利吗？国产便宜的车才用CVT
大众郎逸17年什么变速箱
我开过的At比cvt还省油
标致3008这个车怎么样？
换车优先不考虑AT变速箱 太拖泥带水了
