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热门评论:
  • 你说的我有一点不认可,你说自然吸气是给女性和新手准备的,我不认可,我认为自然吸气和AT变速箱的组合可靠性是无敌,老手买车更注重耐用不坏。
  • 大家自己试一下,一定会知道307讲的是真话和有价值的建议、正确的建议。
  • 大众高速行驶质感,底盘。确实好过日本,韩过同级别,同档次的车。不否认。动力比日本车好的多。也是事实。但是日本车难道就一无是处吗?也同样有优点,不然消费者都是傻子吗?日本车热销车型,都有它的优点和长处。消费者不是傻子。所以你就一直跪在那里舔吧。舔的真香吧。爽吧。我靠。竟然吹了车,又说那个干式双离合比所以AT都好。我靠,真是信仰无敌啊。做奴隶奴隶到底啊
  • At那么好,为何丰田自己都不用了,用上cvt
  • 我的朗逸1.4T的动力好提速快满意[大笑][大笑][大笑]
  • 讲的好,我的车迈腾1.4T高功率版,油耗动力非常好!
  • 干式双离合是挺爽的。这是要逼着我买280的迈腾么[泪奔][泪奔][泪奔]
  • 我的高尔夫1.4T的。堵车时用M档1-2挡。过3挡切换到自动。换挡如丝一样顺滑。这是真的这样!
  • 纯市区上班代步很少跑高速选1.5自吸还是选1.4T
  • 1.5自习没劲,1.4T又太挑食,必须加95。没好啊
  • 虽然加95但是省油啊
  • 我是女司机,我的车大众自然吸气,手动档,感觉特别好开,虽然是辆14年的老车了,依然没有换车的想法
  • 反正我喜欢307说话。
  • 307说得很对。我现在开的2004款的POLO GTI,1.4T,7速干式双离合,很好开,我以前开的2010款1.5自然吸气、手动挡POLO,感受和307说的一样,小伙子307是个好主播。[呲牙]
  • 大众销售员。。他每个视频讲了都是大众,,
  • 说的没有毛病,赞一个!
  • 我2021款速腾1.4t省油几乎没有所谓的顿挫,加速快。
  • 280,1.4t双离合的
  • 大众涡轮增压发动机很好
  • 干式双离合,在城里开,行不行啊!
  • 南京市区,11年15万公里。第一代ea111,1.4tis+dsg。完好无损,你说呢?
  • 行。拥堵路段可用手动档,这样能有效保护双离合。
  • 一箱油七百多公里经常跑高速
  • 说的对,我买的高尔夫1.4T已用九年了,很好,省心省油,也不烧机油,也么顿挫感,特别是上高速,刚刚的
  • 干货,点赞。
  • 恭喜啊,几天没看,已经涨了那么多粉。[赞][赞]
  • 还好,我买的是速腾1.4T干式双离合,驾驶非常舒服,这回开了一回朋友的长安自然吸气车子真的没法比,跑不快还累人,现代车坐进去感觉就跟我以前开的拖拉机差不多,也肉!
  • 没有涡轮的大众是没有灵魂的,但是双离合的缺点确实有的,喜欢大众的原因是因为它的底盘是有那种扎实和厚重感的,但是干式双离合出问题了,就换呗[捂脸]
  • 玩车的人群不会考虑车子的保值率及抗造性,要的就是刺激!普通车主对于车子的抗造性及性价比才是纠结点,要的是稳定耐用!这就是钞票多少的思维逻辑!
  • 宝来迈腾高尔夫途岳的1.4都是很值得买的。我是大众铁粉。可是假如现在真的要我掏钱买,我肯定买1.6的408或者最低配508l。虽然4s店小,车子开起来跟德系车有差距,但是如果缺点你都能接受的话剩下就是优点。便宜,性价比非常高,用料好,跑高速非常够力而且稳,车子便宜还可以自己保养不担心弄坏,开起来还不怕划碰。还不怕树大招风,这点我深有体会,我开朋友宝马,各种拉仇恨各种不让我,下车后各种眼神都有,弄得我好不自在。开冷门车就不一样,别人不仇富你,还同情你,觉得这 ̄沙子 ̄真可怜买这玩意肯定不懂车。其实懂车与不懂车有时是一样的,这句可以细品。不要以为好的一定要拥有,有时候好的转过来就是坏,坏的转过来就是好。
  • 我的车是高尔夫6,十年了1.4T发动机确实不错加92号油,还想换高尔夫但要求加95号油为何呢?
  • 今年计划280
  • 21款朗逸1.4t车,平均油耗6.9,一半在跑高架,感觉油耗不低
  • 请问307..捷达VS5和奔腾T55那款车好
  • vs5
  • Vs5
  • 全世界只有两种车,大众和其他,大众有最好的发动机,最好的干式双离合
  • 适合自己最好。市区用车多选择自吸,高速多涡轮增压。预算充足随意![耶]
  • 手动档在现在生活中不太适合,有朋友买了宝来手动档都后悔了,说早知道多花一万多买自动档就好多了。一堵车或走市区就知道苦了,肉不肉是人的问题,要不肉最好凑钱买跑车!
  • 大众1.5那个就算了,真实感受:比日产那个1.6+cvt还肉
  • 从保养省事,燃油经济可加92,日常生活代步建议选1.5,我开过1.5,再城市里开车多红绿灯又多,动力再好你能快到哪里去,只是在起步的一点感觉而已,也没有网上夸张的说肉,1.5速度起来也很快只要你敢踩油门,另外我个人是超级不喜欢干式双离合,堵车容易发热,相对湿式容易坏,好的话大众的高价车为什么不用干式,都是低价车在用,无需争辩成本摆在那,就是湿式成本比干式高,如果现有价格同样配置的情况下宝来和朗逸1.4用7速湿式变速箱,我敢保证销量肯定提升一大堆,论省心耐用,AT变速箱毋庸置疑。
  • 干式双离合还不如手动挡开起舒服
  • 我是预算不太足,只能买大众自吸,我买了手动舒适版,和6at低配一个价,但我还是选择了手动,我是开货车的,手动也比较习惯![呲牙]
  • 预算不够,打算入手朗逸自吸手动低配跑个滴滴,就是担心动力太差。尤其是提速超车太慢了。加油门转速上去了,车速提不起来。还有19款和22款选哪个好一点。好像22款,多一马力。纠结中啊
  • 大城市拥堵严重不适合干式双离合,所以买车要看具体的使用情况
  • 首先感谢你这十几分钟付出的辛苦;其次是弱弱的给307教师提点建议:1.授课前要下更多的功夫去备课,准备教案;2.讲师说了这么久我还是没搞明白,大众干湿双离合,仅仅装载于中国国内,还处于实验阶段时就投入了中国市场,以我笨拙的理解,我的摩托车嘉陵70就是干式单离合的,再加上个干式离合,那就是双离合了吧?3.在车评界大家都心知肚明的词“技术成熟”,实际是技术老旧的代名词,因为不老不旧怎能知晓其成熟呢。新技术不能谈成熟吧。4.这EA211-DJS1.4T发动机,与EA211-DLF1.5L发动机各有优缺点,大众1.4T发动机增压涡轮启机要发动机达到1750转以上才可以,再看看丰田卡罗拉1.2T增压发动机,涡轮启机是在1500转就可以了。你是行家,孰优孰劣我搞不懂,相信你该懂得。再谈充值的事就太俗了,只是不要太偏激就可以了。
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