为什么150踏板车市场一片火热，250却有些冷清，主要原因有三点视频
灰鞋
热门评论：
购置税让一部分人放弃了，150水冷踏板城市乡村小摩旅等兼容性很好，价格也适中
150水冷跨骑车也不多吧？
现在很多
购置税
感谢认同
巡弋150挺好，就是油箱小，价格有点贵
感谢补充
昨晚欠我一个作品
欠着，哈哈
150cc就是交通工具!市内跑跑挺好的！要想玩，踏板最少350，跨骑最少500以上。
主要就是150卡在购置税最高点，如果卡在250你试试250销量好不好，其次代步通勤是摩托车主要用途，150基本足够满足代步需求，油耗更经济，最后就是250真心没啥有性价比的好车，除了x7，基本没啥值得买的250，其他厂家的250又跟300差不多价钱.不明白为什么这么多300排量的车.
我就喜欢大踏板，平踏板，没啥选择，只有光阳CT250，油耗市区3.8左右还可以接受，确实沉，大，但是我就喜欢大，威风
我来说说原因吧，主要还是250确实不适合市区跑，笨重了一些，150兼顾了市区和效区。现在大部分人能偶尔周末跑跑效区就不错了，生活没那么多的诗和远方。那只是少部分人能实现的。
本田太耐操了，不是神话本田，就是神话也没有能完全体现本田的耐用。真的开不坏啊！不是刻意破坏，你想开坏都难。还是那句话，不是因为神话给了本田，而是本田成就了神话。
我的车是新本NS110R，一年半11000公里了，我觉得城区代步足够。车身小巧灵活，溜边走正好。
看到书架一本《安全边际》
眼神真好
还有重要的原因就是，250=二佰伍
150实用、性价比高，重量合适(倒了一个人也轻松扶正起来)，250价格高，太重
（贵）这个字杂念[抠鼻]
150水冷踏板车，价格不贵，买菜摩旅都可以，油耗不高，
灰鞋哥，推荐两款稳定性好的150踏板，谢谢，万元左右的
13年强制报废真是不合理
我觉得问题根本，踏板大部分的需求就是小和灵活，150动力和体积正合适，好停车放电动车堆里就行。250踏板不上不下自然不好出。而档车250是小排量黄金档，相当于踏板150的角色，卖的还好。
买普通摩托车的人，钱包都不鼓，便宜一点能解决需求了，自然就选便宜实用的。
还有个原因是250的比150的要重很多、也更大
不是购置税的问题，150市区刚合适，250笨重，掉个头累死人！
踏板还是平时出街用的多，排量太大没有必要
都买150了，过一段时间，又下个批文，要求补税怎么办？
因为150可以蓝啊 250黄牌贵 限路多
150其实非常划不来，我就不买
250也一万左右 油价五块的话[大笑][大笑][大笑]你看看满街谁还骑150[捂脸]
250-300-350排量的价格太贵了，都可以买台入门级小轿车了 QQ 奔奔，F0也这价格
无论买车还是摩托，购置税=车价除以11.7
感谢补充，确实要减掉增值税
我的睿御风冷的一样可以跑长途。
可以并非适合
性价比才是硬道理
是的
是的
点赞
谢
160交了两千多
本田？
分析得有道理[赞]
谢谢
是啊，150排量的2万左右谁能骑骑13年啊[捂脸]
有道理。但是150兼顾市内和小长途可能也是一个原因。
我是市区通勤，250如果身材再小巧一点，车长接近150级别，重量控制在150公斤左右，我绝对买250
当年的铃木超人150踏板提速太猛了，60到100也就一瞬间
没水暖的踏板一般单程不要超过多少公里啊？
