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热门评论:
  • 如果降到15万 肯定买特斯拉
  • 主要蔚来换电护城河太强了
  • 没有人慌,没有冲击,能买的起的不差这点钱,买不起的,还是买不起
  • 买的起修不起呀[呲牙]
  • 再怎么降也坚决不买特斯拉,支持华为支持国产才是良心!才是民族自尊!毫不犹豫买问界M7!
  • 没有什么优势的间谍车,只能降价了
  • 坐着讲多舒服,画面也不晃……
  • 要命的车,再便宜也不能买啊!林志颖就是个典型的例子
  • 特斯拉出15万的车时候才最有杀伤力
  • 极氪再现在送通风基础上,继续多送内饰+21轮毂就行[我想静静]
  • 蔚小理的盈利能力[我想静静]没法讲
  • 降价才有竞争,不管买不买,一定要这样竞争
  • 特斯拉降价的根本因素,是跟国产主流相比较,它的产品力较差。
  • 比亚迪产品线长,不能简单的说对比亚迪没影响,10几万的当然没影响,这个群体对价格敏感,把m3降20以下你看看所谓的国产情怀还有没有,m3降价对汉ev有直接冲击
  • 转发需要请求授权吗?
  • 比亚d该回到他原本的价位了。那么知错就改,善莫大焉
  • 对25万到35万价格的电动车都要影响吧,比如极客,比亚迪,日产,极星,问界岚图之类的,
  • et5的定位最尴尬,家用后排体验和后备箱弱的明显,玩操控,会有更多的人选毛豆3。所以ET5上市后预测月均也只能是6000以内的销量。希望ET5能用销量打我的脸。至于特斯拉当初毛豆Y25.9依然有很多人选择了001,所以特斯拉对001的影响真的有限,在乎综合性价比的依然会选001,在乎品牌溢价的降不降都是Y。
  • 蔚来和特斯拉不是一个级别啊,\n一辆蔚来买两张特斯拉啊
  • 对小鹏的冲击力最大,用户比较重叠
  • 蔚来差不多了[我想静静]
  • 能不能降价到10万 电池材料也下降了[呲牙]
  • 如果特斯拉降价到10万元以内,国产降不降价?市场很骨感。
  • 特斯拉没有了销量只能降价
  • 冲击是相互的,别把自己冲没了
  • 小鹏最担心,那个P7真像特斯拉。
  • 特斯拉的真实价格应该是在18-25 还早呢
  • 应该对新势力的几款车冲击比较大
  • 理想
  • 国产那些呢?特斯拉涨价你们跟着涨价,现在不跟了?[我想静静]
  • 降的好!\n特斯拉跟国产车现在不是你死我活的状态\n目前在一起做大电动车市场!!
  • 你刚才说l9 不受冲突,这个我很赞同你,因为我定了一台l9,特斯拉降价的消息出来了,我根本都没有去想,就是再降十万,我也不会买特斯拉,在脑海里,特斯拉就是不喜欢的品牌[呲牙]
  • 特斯拉降价依然有利润,蔚来卖一台亏十几万都不好意思让蔚来如此吃亏。别的也是卖一台亏几万哪好意思占这么多便宜。
  • 竞争激烈很好啊……
  • 我就是在001和毛豆Y徘徊的,打算去定毛豆Y了
  • 对小鹏P7特别大,价格没差多少,P7短板又很明显
  • 不认同作者对比亚迪的冲击觉得比极氪大多了
  • 国内的造车,把集成度、续航、安全提上去吧!别在整车机、屏幕(什么双联屏3联屏的)法律又不允许让你开着车看,天天整些没用的干嘛???????????
  • 当然有影响了,所有品牌都有影响,因为太香了
  • 没降价前就考虑特斯拉,降价了更会首选特斯拉。
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