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降档补油以前大卡车手动档必学，原因是救命。准确说下长坡刹车等原因车速过快，无法通过刹车降低车速，通过发动机牵引力来降低车速，为什么降档加一脚油是让变速器内齿轮加速跟上同步齿轮这样才能挂上低一级档位。表述的不是很准确。总的说就是高速度减档。四减三还好，三减二轰脚空油都把油门踏板踩到底都不一定挂的上二档。
怎么不讲讲为什么要补油，目的何在？现在的车都有同步器，不补油也不会打齿
屁没这么复杂，踩离合和挂挡同时进行，同时缓慢抬离合缓慢加油，加减档我都这样，仪表很正常，也没有半点顿挫感！
货车司机都会
打蚊子🦟[我想静静]
就是五档3000转左右你四挡肯定要在3500左右直接挂四档就会顿挫，补油是把转速拉上去3500这样就会丝滑不知道是不是啊[捂脸]
我的手动挡经验，高速上没必要降档超车，狠踩油门就行。市区，降档是为了获取动力。五档先给一脚油，踩离合降到四档，松离合加油超车。平顺丝滑。应该是对的。
手动挡汽车的高速减挡最好采用两脚离合降挡补油的方法，能够快速轻松平稳地降挡，同时减少了同步器和离合器的磨损。然后充分利用档杆的自动复位功能，实现快速准确的换挡操作，这样手动挡汽车的换挡操作就可以更加随心所欲了！
离合器踩下去就相当于空档了，松离合前，补脚油直接5换4，4换3就好了，为啥一定中间要回个空档，不多此一举吗
第二个动作是拍蚊子
你这样不对吧！补油为什么不抬离合？
花里胡哨没有什么必要
动作要快，不要迟疑，不要停顿，是這样吧老师
起步真快啊看着舒服这样开车不会累
两脚离合器 一脚油门 \n走路121 你不会呀\n😏😏😏😏😏😏
车度和转速匹配好了，挂相应档位不就行了，不明白降档补油有什么用。有人说超车时要降档，五档深踩下去超车不难啊。一定要降档不顿挫那就离合抬慢半拍，踩油门快半拍。
货车。离合分泵坏了，没法用离合。降档需要补油才能顺滑的挂进去。不然会打齿。升档需要一点转数挂进入不然也会打齿。
我有个比这更省事的方法，就是直接减档，但是在松离合前先加油，油门踩下去转速升高后再松离合，效果一样，既不顿挫动力又足，当然这个方法可能在专业人士看来是不正确的，但我一直就是这么开的，感觉贼好用[捂脸]
我一般是不回空挡补油，因为踩离合就相当于是空挡，我补完油，直接降一档地板油。
手动挡，降档最麻烦，[我想静静]我都是停车快减速了才重新挂一档或者二挡的，B2证的我高低档太难了
现在学习这有用吗？档位越高，油门越小，档位越低油门越大，过去的车没有同步器，想要照样操作，否则你挂不上档，或者打变速箱齿轮。
张教练，请问下一直都踩住离合了，挂空档这一步有必要吗？
现在手动挡车在行走时除倒挂挂不进，其它挡想怎么挂就怎么挂，别搞得那么复杂。
没学会，手还有点疼[我想静静]
你要这样教就是让学员串车
先打一下左手的手肘，然后松油门踩离合挂空挡，我就记住了这第一步[我想静静]
以前212必须这样才行
踩离合加油那你的离合器不是烧出味道了，严重就冒烟了
能不能出个教程，高转速升档3000以上，转速掉的太快顿挫，怎么办？
不松油门降档打齿
已习惯踩离合器同时松油马上挂低档，接着踩油门半个深观察转速表超过1500继续上升时猛松离合器。
增档时候踩离合是加油还是减油呢？
好像范伟老师
吱吱嘎嘎，一个烂手动挡。说的跟开飞机一样，好像就你开手动档， 我就是怎么舒服怎么开
现在给我手动挡的车我还真开不走。哈哈哈！
五档换四档 车速必须在四档范围内 点油门换四档 如果车速在五档位置强行换四档 点不点油门车肯定顿挫。
现在手动挡车子太难买了，除了国产车，乞丐版都是自动的
给学员讲清补油的目的和作用。
可不可以先退档再补油？
给力[赞]
