比亚迪的混动车宋唐汉秦dmi为何这么省油,带你明白dmi的工作原理视频


307说车
热门评论:
  • 背个发电机的车 就是过渡折中产品。要说省油要从亏电时候算。也不是你所说的双模,一定要说双模,也是伪双模!
  • 6月提了宋dmi顶配,香啊!!!
  • 设计是好的 那个生锈是硬伤啊,那台测试车虽然跑十万公里没有问题,但是才半年就出现很多地方生锈,要是开过三五年,不就废了嘛[捂脸]
  • 你开始越来越懂车了
  • 阿特金森是指发动机低转速就能达到最大功率。
  • 讲得非常明白,谢谢307[赞]
  • 我晕,我在十年前就开过丰田混动车用的那台1.8升阿特金森循环发动机了,比亚迪现在作为去卖点在宣传成新技术了[捂脸]
  • 一个增程式的车定价10W,个人感觉有点高
  • 我是唐dmi的车主有个问题能不能解释一下,我的唐dmi刚更换了电池包发现ev里程表很不稳定,打开空调从满电的110公里直跳到103,有时ev里程表显示和公里数又不相稳合,如开了几公里ev显示减少了十几公里,这些是什么原因,问题给了售后几天了没反应,刚好你对车比较内行想听一下你的意见,讲老实话当初买车也是听看你的视频买的。
  • 我的理解是耗电功率变化的重新计算的结果,请老师们指正,谢谢!
  • 根据能量守恒定律,发动机发电再带动电动机,然后电动机再带动轮子,这样能量损耗会更大,如果让发动机直接带动轮子就应该减少能量损耗,所以,说增程器烧油发电更省油就是个迷
  • 我两天前刚开了200公里的ByD老汉去涉县,秒超H9和陆巡,而且电只余不足20了,还制冷高档坐满了5个老男人[赞][赞][赞]
  • 真的假的,小弟我要去买弟姆爱了,你不要骗我
  • 我就喜欢日系车,质量没得说,就是好
  • 比亚迪秦混动,比雷凌双擎,哪里来的优势
  • 听明白了,有道理!
  • 我的大众手动挡车也就4个油,比亚迪dmi车型油耗也就3.7个,差不多
  • 你好!307请问买电动车,是买混动好还是纯电好啊[微笑]
  • 说得很有道理,老哥分析一下奔驰eqa呗
  • 什么是帕金森发动机?
  • 比亚迪亏电上山试试
  • 19万粉丝了[赞]坐等你百万粉丝哦
  • 低速用电,高速用油,完美规避了变速箱,发挥油电擅长,实现历史性的省油!
  • 跑高速发动机发电带发电机,为什么发动机直接带动轮子呢
  • 唐很好,顺畅丝滑
  • 老弟你讲解的很辛苦[捂脸]
  • 终于搞明白了,牛逼,年底一定要搞一部
  • 简单说,1到4档,基本上是电在驱动,5档以上用发动机和电力联合驱动
  • 比亚迪dmi技术还有很大的改进空间吗
  • 支持比亚迪支持国产车
  • 需要大功率急加速的时候,汽油机到底负不负责跑路?还是只负责给电池充电?
  • 买比亚迪混动,相当于买了两个车
  • 高速并不省油,如果跑高速多的话建议2挡或3挡dht
  • 试驾过秦,的确是快,比2.0t的燃油车都快
  • 秦dmi,提车一周,油耗5个,
  • 原来还是山东老乡,支持山东老乡
  • 发动机发电,再带动电机,能省油,满嘴跑火车!
  • 307说的很客观也很有道理
  • 混动车省油应该加上汽车在刹车和下坡时的动能回收系统(把刹车消耗的能量转换为电能给电池充电储存起来)。
  • 支持比亚迪,下一辆就是比亚迪[比心]
  • 我的比亚迪宋Prodmi,亏电油耗6.5
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