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热门评论：
油混方便
车就是车，你别把他当爷，该地板油就地板油，干就完了
我的丰田汉兰达刚刚卖了，更换成丰田威兰达插电混动2.5L四驱高性能版。很省油的，百公里4升足够了
听半天我也没听懂怎么不能买插混或者混动，因为背个电池？省油不就完了。因为充满电一脚大油门就剩90电？没电不会用油跑吗？油车大油门不费油吗？还是因为油车卖不动开始乱说了
插电混动不想了，我家的雷凌双擎开着就是舒心，跟油车一样，另外我家的科鲁兹由于工作原因和我弟的比亚迪小电车互换了，现在我弟开的那叫一个舒心，我呢单位可以充电，目前开着成本降低了，也算还好
理由不能成立。若具备充电条件，（家里或单位有充电桩），phev的用起来很香。
phev是油混吧。2公里的续航，怎么能给绿牌？能给绿牌的最少得50公里以上。这才叫插混。\n以后插混，有长期存在的优势。\n它完美解决纯油纯电车的所有痛点，兼顾纯油纯电车的所有优点。\n纯油车的优点是补能快，没有里程焦的，遍地加油站。缺点是行车费用高，一般油车每公里6-10毛，发动机变速箱机械零件因磨损造成养护费用高，还有驾驶质感差顿挫，动力弱，智能化控制极弱等等。\n纯电车和纯油车恰恰相反。最大的缺点就是补能慢，充电桩目前普通度不高。就是续1000公里，也会有里程焦虑。最大优点就是行车费用低，每公里5-8分钱电费。电动机电池几乎无磨损，养护费用低。动力强劲，超车感受极佳，加减速丝滑平顺，驾驶质感好，静谧性好，智能化高，下坡动能回收，相对来说等于油车加了油一样。\n插电混动，近地通勤如果不漏充电，可以做到50万公里0油耗，行车费用超低。电车的所有优秀品质都包含。又不惧长途旅行，可以来一场说走就走的旅行，无里程焦虑。\n有可能有受限失速甚至自燃的几率。
phev是插混
比亚迪插电车真不错！
你分析的太局限了，插电的原理都解释不准确，插电的好处多了，最直接的就是静音，驾驶感觉等等！
然而dmi插电混动不充电也比油车省油，而且动力还更好。
如果是丰田的话那就算了，肯定不买了。
去年12月接车，长途1千公里回老家，平时市区用电，感觉特爽！3年后换4驱，252混动唐
嗯，开了半年了，加速确实猛，没电就是油混车，但加速还是很猛，跑高速很稳，就是隔音不行。
比纯电强多了
肯定不买丰田，买什么车都不买丰田的。
嗯
比亚迪dmi呢?[赞][赞]
不是迎合政策的过渡产品，而是适合目前国情和使用习惯的产品，兼具油、电车优势，弥补油车、电车劣势，价格也相对适中，如果非要说过渡，过渡期也会很长，15年以上
混动要问比亚迪授权给谁才能用，丰田很聪明第一个授权的就是他，其他都是绕开比亚迪专利搞活动[酷拽]
插混虽然多台发动机，但可以少背一块大电池，少200公斤重量，而且这200公斤是昂贵的稀有金属。就算自燃也少燃烧时间和对环境污染。但一样有电车的感觉，还没有续航焦虑。这就是最近插混越来越多的原因。实际用了才明白。
我花80多万买了奔驰gle350e，群里100多位车友也买了，大家都笨呀。哈哈哈[呲牙] 同价位试驾了，买不买混动再下结论吧。
一个事儿两种说法:可以说可油可电，没电可以油，没里程焦虑。也可以如视频所说，一无是处。看自己喜好吧。
人傻钱多的人才买丰田插混。[我想静静]
很客观 就是为了牌照 都是跑一千公里 省点心多舒服了
石家庄绿牌不用限号
不能同意你再多！
两田混得不好
你真的买一个试试看吧，刚刚从北京开回厦门，何来充电焦虑！没有搞清楚你是说插电混动吗？
我不想陷入到一个是用油还是用电的内心纠结过程中
插电不还是一样AF开头，北京照样限行，无非就是牌照有点绿
拿无知当有趣
混动威兰达一箱油一千多公里，油价再高没压力
楼主想当然了。\n你借个插混开两个月再说事！
嗯嗯
什么叫“哪怕是丰田”？比亚迪不香吗？
偏偏喜欢你。！！
我也选混动
我嫌双擎电池太小了……
终于更了
太对了！
你说的真的是插混吗？我国产车，插混，电续航里程标称180公里，户外35—40度，全程开空调，基本可以开到200，高速，100—110码，基本也能开到180公里
插混本来就是为解决牌照和购置税。开插混的就没有几个去充电的。政策催生的怪胎。
什么呀？云里雾里的！
