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热门评论:
  • 自行车一天骑几百公里的,人还是比较少的。
  • 现在的飞鸽,永久,凤凰。已经不是过去的车!都是小作坊的伪劣产品。
  • 骑老三样上下班通勤没问题,骑行运动就差劲了
  • 孩子,说话要简洁明了,我替你总结吧,材料,技术,售后。
  • 28自行车车闸改成抱闸,就实用了
  • 我买的风凰普通的26时,450元一辆,用了三年都没坏,胎都没补过。
  • 我也有一辆山地自行车。500元飞鸽的车子非常耐用。做工非常好。
  • 我家有自行车捷安特折叠车和飞鸽自行车各一辆,一人骑时都选飞鸽,因捷安特骑行时感觉特不舒服,没办法。
  • 凤凰千元的山地车性价比也挺高
  • 死了,刚买一辆永久[流泪]
  • 凤凰永久挺好的 专门能提高你修车技术 不承认来杠
  • 捷安特美利达自行车在顶风和上坡时骑行难道也不用使劲吗?
  • 我想买一辆永久的通勤变速车
  • 共享单车最需要淘汰的是实心胎
  • 都是代工贴牌的 肯定没自己工厂 就是便宜 同样2000左右的 比那些入门级的山地 公路车配置高一点
  • 刚开始为了把员工下岗,偷工减料高利润,质量跟不上,所以不受百姓喜欢。
  • 不到1300买了台菲利普 哈哈哈哈 一站起来骑 前叉就扭来扭去 用的材料太软了 换挡怎么调都换不准 其他还好
  • 30年前国民需要自行车,当然是便宜耐用,自行车又很多分类,产品定位不一样,普通代步车和运动专业自行车是两回事,国外自行车赛事看看,自行车发展很迅猛,环法什么的,专业的和普通代步就是两张产品
  • 国企就这样,习惯就好。
  • 今天买了个飞鸽给孩子,500元因为便宜,结果毛病一大堆,1、挡板紧贴着轮胎,2、刹车线乱七八糟,3、轮胎质量差,4、刹车不适合小朋友的手距还紧;很粗糙,跟客户沟通后果断退货,还好是京东物流,今天下午马上去迪卡侬买了个1000多的自行车
  • 图好玩买过一辆凤凰20寸折叠车,内胎质量太差,如果想骑一周得打一次气,尤其是后带,打足气一个月能跑光,轮胎也不圆,有两毫米左右的跳动。在单位放了两三年,后来在淘宝花了十多块钱买了两条内胎换上了,现在打足气一两个月也没见气减少,简单的调了下辐条,现在跳动也小了不少。传统的老牌子自行车,一个是零件用的太次,另外组装水平实在让人不敢恭维。
  • 只要不是出去装,前倾的自行车和平把的自行车感觉很不舒服,肯定不安全。你要追求速度就不要骑自行车了。要从实用的角度说先要质量和安全过关。舒适度可以通过减震来提升,其他都白扯。
  • 支持楼主说法,昔日这些名牌产品,今日工业垃圾,只怪这些企业目光短浅,不思进取,可悲。
  • 你是卖车的吧?28大杠前头长骑着有甩头,不信两台车比较看看。
  • 60年前,也全是飞鸽永久凤凰,
  • 捷安特美利达是不是有高额的关税呢?
  • 飞鸽,永久,凤凰 能骑还不错相当于低价位的国产手机品牌,而捷安特,美利达就是扮演的苹果手机角色,各种顺滑,做工一流,很好用,价格自然就是苹果的价格了,可不要嫌贵哦[呲牙]
  • 看需求,能花钱的自行车爱好者不会买飞鸽永久这些。喜欢组装的会去组装,一般买整车国内多数J家M家再不然追求性价比插的爽也可以。
  • 那只是目的不同而已,论锻炼身体起的作用没啥区别,论省力不如电动车,除非用于比赛。要不然有啥必要花十几倍的钱买个不伦不类的劳什子?!\n对于普通人,花最少的钱解决问题才是王道,你说的观点只有人们的收入水平达到一定高度了才会成为主流。
  • 现在飞鸽、永久、凤凰已不是当年的永久凤凰。
  • 捷安特都贵死了 ,一辆27寸卖2000
  • 我骑过捿马自行车,不比捿安特差哪去
  • 很多可能不是真的,跟次品一样。
  • 共享单车前后不能提供车灯,很不安全
  • 还有红旗自行车
  • 我很想念當年的-\n永久13型,如果如当年的车我还会买。
  • 怎么不行了 天猫卖的挺好的
  • 国产老大哥自行车品牌现在都做烂了,只有低端。高端没那么快成型,中端一两千价位的可以搞一搞慢慢过渡到高端,高端不是一个档次
  • !!
  • 你说对一半,另一半出口到外国,你就不知道了。
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