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热门评论：
黄滨老师的视频我几乎每期都看，除了了解了不少航空、航天的知识之外，还感受到黄滨老师滿滿的爱国情怀。和对航空、航天事业的深沉厚爱，黄滨老师是我最相信的科普工作者。
我们的发动机也逐渐进入成熟阶段，点赞中国军工，点赞我们自己的科学家。也为黄滨教授点赞！
正能量的讲解！[赞][赞][赞]
听黄老师深入专业的分析，学习了，点赞支持你！
黄总，好好请你的这些总师同学，他们很辛苦，好好犒劳犒劳他们。
这就好啊？我们军事迷过去最大痛苦就是没有自己的航空发动机。希望太行研制团队继续加油，让我们中国航空发动机像超市里货品一样让别人研制新型飞机团队自己选择航空发动机
这才是实事求是的做法，黄老师是真正懂科学技术的人，也是参与实践的人，不然领悟不到科学技术的发展需要时间和实践，希望多多的发挥舆论的作用，让中国的科技发展起来，不要急功近利，这才能让祖国强大起来
都全向矢量 二元矢量推力，WS10怎么还不成熟？都还展出爆轰发动机
涡扇15能大批量装备就历害了
目前c型搭配歼20性能方面已经比22强了，所以15直接回炉再造
玉柴，常柴，维柴！！都大力研究无人机发动机了！
黄老师保守了，现在发动机出乎意料的好
说透了真正的科研发展规律！[赞]
支持黄教授[赞]
说的挺好的，最好能在发动机创新方面取得成功，允许失败，不断积累经验。
对你说的很对！在过去国家穷没有能力投入可现在有能力就应该去投入不光是航发而且要投入各种先进科技，我过去是个农业国家可是我国在短短几十年时间里能发展现在是个了不起的时代了，希望广大科技工作者继续努力。[赞][赞][赞][玫瑰][玫瑰][玫瑰]
赞同黄老师的观点，科研进步是建立在大量试错的基础之上的。
黄老师：发动机与芯片相比，哪个更难造？
都难，但军用发动机的突破意义更大，毕竟国土安全第一
中低端芯片没问题，高端有差距
前几天刚刚看了一个视频，官方说中国的航空发动机轴承已经安全运转5万小时了，看来中国航空发动机又登上了一个更高的台阶。
经济学家评“太行”发动机不行？军事专家评“太行”发动机行就行？[what]
经济学家隔行
是的，科研就应该允许失败，进步与突破都是建立在失败总结的基础上的。要舍得投入，放手让科技人员去探索。这样一定能不断进步，追上并赶超世界先进水平。
黄先生有关中国航发的系列文章和视频，是网上最为专业、最具说服力、最为中肯、最为客观的分析，给黄滨教授点赞！
支持你喜欢你的观点
最喜欢看黄老师的精彩分享，从您身上看到专业满满的正能量。
向中国军工科研工作者致敬！
涡扇10可以通吃？那变循环发动机做什么的
太行过关了
我认识一些给歼十配套零件的公司人，说白了就是给歼十的电池配点啥东西吧。他们说这个涡扇10的价格非常高，等歼十的发动机到寿命了，得等一段时间，就算是部队也不是有那么多钱去更换发动机。每次飞机起降一次一辆车就烧没了。
讲讲涡扇15
[赞][赞][奋斗][奋斗]中国航发加油
有钱才能做各种实验，才能井喷科技
中国航发集团成立时的起动资金就有一千亿
涡浆发动机将向2000马力级别突迫。发动机性能的提高是钱烧出来的（试验积累）。
1999年大强度投入航空发动机的成果。
支持黄教授[赞][赞][赞]
最重要的两点，国内对飞机高温发动机涡轮，和主轴承材料和技术，都突破了
哦！懂了你说的一是投入二是实验三是技术积累，你说的很对呀做什么事要独立自主创新才能做的更好。谢谢你的讲解！[赞][赞][赞][玫瑰][玫瑰][玫瑰]
芯片领域也类似，只要国家持续不断的高投入，迟早会取得芯片领域的重大突破
航发研制会越来越快，前途一片光明！[赞][赞][赞]
讲科学，有责任，讲得好，基本每期都听。
真正高智商技术人员！客观公正，内行解析，收藏转发！
