视频
![]()
热门评论：
家里一台油车，两台电车已开了6年，油车基本上闲置，一年2千公里不到
下次写标题和表述时请不要用“汽”这个字，因为电动车不配。
除了出租车家用电动汽车不划算，家用电动汽车超过6万基本没有性价比。你这一辆车11万，同档次的油车当时落地也就6-7万。多出的4万换成油钱，跑个6-8年基本没问题。再考虑残值的话，11万的电动家用每年1万多公里，不跑个8-10年你能比油车省到哪里。目前所见只有奔奔ev是唯一的有性价比的电动车，不过现在也在涨价。这车现在也只比油车贵了3万不到，当初低配版甚至和油版价格差不多。这才是省钱的电动车，宏光mini之类的虽然便宜但安全性和乘坐体验太差
我的北汽360用来跑顺风车的，现在都22万公里了，还能跑270公里，还不虚标，一点问题都没有，天天使劲操都没事
买车是享受，何必考虑贬值。不买是最保值的。我卖了几个油车，奔驰E260L，8年半，10万公里，裸车45入，12.8出；奥德赛25入，4年，8万公里，12.7出；进口科帕奇25.8入，4年，6万公里，12万出。以上价格都是裸车价，税10%左右，第一年保险安3%算
科帕奇是真不保值啊，不过确实买车，根据需要买就好了，没必要去考虑保值这一块，除非是你很快就要换车
电动汽车确实省油钱，但是开上几年之后，换电池的时候，把你所有省的油钱都赔上还多。
在我看来，这些车买了就差不多等于这车款就没了，考虑残值就不要考虑买了，使用肯定便宜，还有就是做好准备大概8年这车就几乎没用了……我不买最大原因就是怕自燃
用慢充衰减慢些。
快充也没事的，只要不过度充放就好了
我的电动车开了6万公里，还是没有衰减。4年车
不会有的
反正我的开了三年二十万公里了 全快充 慢充次数绝对一个手掌能数过来 续航和新车时一样没差
其实只要不乱搞，没有磕碰，新能源车的电池，没那么容易出问题，不过你是厉害，20万公里，如果是油车的话，那得不少钱了，你都省出一辆车了
哪位大神知道：库存新能源能要吗？电池放了八个月了[捂脸]
建议你不要
看见很多开电车的大热天不开空调，都是开窗[笑哭][笑哭][笑哭]。
1.8万买的杂牌电动四轮。。。县城我都不敢出去。。不到2年电池衰减到百分之40。打算当雅迪开开，等不行了，就卖了，不打算换电池了。
我的小五菱迷你，购买的时候38800+皮座套1000+保险，免息贷款20000/18个月，加上新能源汽车都涨价的原因，现在二手车报价35000，没觉得不保值啊？[呲牙]
别得了便宜卖乖，五分钱一度电就撇，，如果电涨价了你是不是要喷电费高了呀！另外电动汽车不保值与续航公里太长、电子产品植入太多，充电电流太大有关！
除了家里，充电桩的车位好找吗？充电需要多长时间？你说不用担心，我朋友的电池就衰减的很厉害，你负责不？
置换的时候，4s不收电动车
收呢，特别是比亚迪的，本品牌置换，价格更高
好与不好，大势所趋，未来是新能源的天下。
普通话有歪果仁说中文的感觉。
为你朋友车里挂伟人像点赞！
只要燃油车还在卖我就绝不买纯电车[呲牙][呲牙][呲牙]
春季到了，开电车的到处跑，油车舍不得[我想静静]
电动车用着的时候省钱，一卖就知道不省钱了
除了东北，南方开电车没啥问题。东北不适合
反正我买了思皓e10x现在5000多公里花了400左右的电费吧，可能是我开了动能回收弱，因为开到中或者高，感觉和油车不一样不舒服，所以比较费。家里还有油车，电车只在市内跑，根本没有续航焦虑，空调随便开，保费第一年3000多块钱感觉还好了。什么几年换电池根本没考虑，能开个8年就行，一共7万块钱的东西，无所谓
对对对，没故障能用一辈子，我不生病能活一百岁
[赞][赞][赞]
[思考][嘘][偷笑][送心][撇嘴][送心]
针对油车好还是电车好的争论我的做法是一辆十几万的油车跑远路用，一辆糯玉米给老爸开，平时自己有事也开一下，话说小电车是真香啊！踩着跑就是了，三米多长，在城里停车太方便，大油车小电车难道不是最好的搭配吗？
新能源汽车七八年的时候免费给换一块新电瓶，油车彻底凉凉
自燃严重，开个空调续航不行，大热天堵车开空调耗电。
低速当然可以达到啦，，问题是高速，冬季，还有长途旅行。。。。没有自家充电设施，出险。。。。记住，我们都是普通人[我想静静]
不衰减也会有压差，需要跟换某些电芯
是需要做平衡，但是原来唐DM纯电跑13万公里都没啥衰减，现在其实最应该担心的还是时间寿命，因为里程这块不用太过担心
仪表盘显示一个皇冠图，各位代解下
现在纯电技术还不完善，一样的价格不要电动，说啥都是扯淡。纯电开上几年，续航狠衰，四s店以各种理由不会保你，自己换电瓶，这几年的油钱一下造进去了。
去跑跑高速看看
简单而言就是买了电车你就别想着再卖了
老的不行，如果是三四年的卖没一点问题
只要不是经常用直流快充衰减都不大，开五年十几万公里的话大概衰减也就是百分之几
是的
衰减忽略不计？牛逼了
