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热门评论：
力挺大众！低速碰撞给车主省钱，高速碰撞更省钱！[抠鼻]
皮硬骨脆，倒也很符合大众车主的脾性。
这个车和gl8一样可以称为移动棺材了
mqb平台可不背锅，途观L在美国IIHS碰撞成绩很好，还被列为10大安全SUV之一。现在坐等美版全新帕萨特的碰撞成绩。
前上海大众总经理刘坚，就死在了途观里！
激光接焊空腔注蜡一体成型车门以安全为卖点的车就这样的碰撞测试表现？大众算不算欺诈？车主能不能退车？
大众车主的“嘴”在碰撞测试中可以拿到A+[捂脸]
我不管，大众就是好，平时刮擦不用修，高速车祸也不用修！
说的这么委婉，不就是偷工减料了嘛→_→
气囊完美避开驾驶员头部…这操作，设计师是一整年没拿到工资吧
大侦探说话真是委婉，直接说垃圾就完了[捂脸]帕萨特完全担得起
美版帕萨特和国产帕萨特简直是一个天上一个地下，还有途观L的测试差的一批，销量还是那么高，有的人就是贱，这就是为什么大众敢明目张胆的欺负中国消费者，
碰撞测试不合格，必须强制退市。你看哪个车企敢马虎
这是德国车，是高级车，我对测试表示怀疑！这么好的车怎么可能撞成这个样子。大众一向是良心企业，双离合和涡轮刚刚出来，就给我们中国市场使用，而美国市场用自然吸气和老旧的6at，而且气门盖漏机油，是因为让我们大家都学会修车，双离合顿挫是为了让我们体验开超跑的感觉，速腾后桥断裂，第一时间给我们按上钢板，这么良心的企业，车子质量不用怀疑！这绝对是阴谋[抠鼻][抠鼻][抠鼻][抠鼻]
还是国产大众摸头中国市场[呲牙]，低速碰撞非常优秀，高速碰撞非死及残，大众粉:日本车皮薄
下月准备买帕萨特330豪华跑滴滴，优惠大配置高，能商务能家用，同价位迈腾差了不少配置
告诉我哪个村？我来吃饭
答应我！活着回来！
一路走好
不得不承认大众的精明，低速碰撞做的好，可以赢得口碑。高速碰撞做差点，人直接没了，就不会说大众不好了，太阴险了！
这成绩还不如国产二线品牌，众泰的碰撞测试都比国产帕沙特好。[捂脸][捂脸][捂脸]醒醒吧！国人。
这个测试证明了一汽大众和上汽大众这两个企业如何对待中国消费者的安全，上汽大众注重加大加长和减配，一汽大众注重安全和增配，新款迈腾不仅保留了18 19款侧气帘而新一代帕萨特没有侧气帘。
所以，大众很懂中国人，低速碰撞很优秀，让中国人觉得很硬。结果高速碰撞直接破相
大众安全气囊祖传接不住脸，先让我笑一会儿[捂脸]！
大众粉肯定又会说:日系测试没输过，实战没赢过
我先来：车是用来开的不是用来撞的，这个牌子比较高级
大众几乎全军覆没的碰撞测试成绩，需要交待的，并不是“为什么你们能干得那么差”，而是“为什么中国版本是最差的”。\n中国用户，其实最忍不得的，就是内外有别的歧视，这比买一部真正的烂车更可恶，更不能忍。“做不到，是能力问题，而不去做，或者歧视地做，就是可恶的态度问题”。
被欧盟，美国罚款，来中国减配增加利润。大众，就对不起这个名字。
有2020款马自达6碰撞测试吗？
马自达碰撞不用怀疑，能把大众干废，我手机还有照片
马自达的成绩一直都不错！可惜马自达叫好不叫座！马自达车主路过！
为什么都在骂大众呢，我看了一下榜单，上汽的基本都在后面帕萨特途观还有通用五棱gl8都不好
GL8是平台太老了，几十年不更新的平台，安全性有代差，想做好也是做不好的。这是平台局限性的能力问题。看看科鲁泽就知道通用新平台用料还是挺厚道的。大众用MQB平台撞成这样，这不是能力问题，这完全是态度问题
低速碰撞成绩很好，大众简直玩透了国人的心理！
帕萨特今年是国内B级车销冠，莫大的讽刺
大众懂国人的心，平时小碰撞，比较硬气，修车费用低，不会心疼，遇到大事故，直接嗝屁了，也不懂心疼了
一个把国人的生命当儿戏的车企，权威部分应该禁止他销售！销售出去了的全部招回[打脸]
国人反正看不到 大众就是高级
就算是被动安全配置都没有，都会有人买大众，这就是信仰
和平台没系，和设计没关系，和车型没关系，那一定和临时工有关系了……
大众车最坑，真垃圾中型车帕萨特碰撞成绩就是很好的证明，欺骗中国消费不懂车，为什么不查处上汽大众车这样的丧心病狂的车企呢！
大众要变小众，看看新宝来丑的一逼
哎，就算是这样，还是销量冠军[酷拽]
难怪大众每次出事都没差评，大家可以搜搜大众出事的新闻，基本没留活口
没关系，大众车主拒绝接受这一结果，肯定是黑大众的！大众在中国满大街都是，能差？
我也是大众用户，也是大众粉丝，看到这个真是愤怒
我不听我不听。。。合资永远比国家好。垃圾国产车三大件不行只会堆配置。大众好啊，销量决定一切，群众的眼睛雪亮的。保值率高啊。为什么？因为大众的车比较高级[灵光一闪]
