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热门评论：
国产车配置高，不知道那些高配置的东西耐不耐用
H6最大的技术就在外壳的研发
配置顶多就是多出来的电子产品，这些电子产品加起来也要不了多少钱，而且电子产品永远是不保值的产品。20000块钱的液晶电视过上一年说不来就卖一万五了。国产车便宜就便宜在技术和发动机上，
我见那么多人说国产的比和资的好，什么什么的！我就问，国家敢不敢把市场放开，让外国品牌进来自由竞争？
国产车从里往外烂 板材用料不行 橡胶件用料不行
进口车关税太高，不然和国产差不多
减掉税合资车10万只用卖6万
我是做五金机电的 无论工作还是生活中 我坚信一分钱一分货。 多花钱不一定能买到好东西 少花钱一定买不到好东西！！
国产合资差距已不太大，圣旨一线国产品牌与某些合资车平齐或略超出，但消费者意识里形成的固有概念才是阻碍国产车发展的最大障碍。
不管怎么说 国产车进步很大是真的
合资车气囊接不住头，国产车起码能保命
这个话题怎么说了，如果你在工厂上过班就明白国产车跟合资车的区别了，别说是做汽车的厂，干过其他厂都会了解一点区别，比如空调，手机，电视这些，做过厂都明白，材料其实都差不多的，质量问题不出在生产厂家！而是工作人员，每个生产车间的管理是注定一个产品的好坏！信不信由你们。懂的人都明白，合资车只不过是挂了个名字而已，奥迪，宝马里面的线速我做过，宝马仪表盘显示屏我目前就是在干，就跟你们说个很简单的例子，正常煮饭的流程洗米，然后放水再煮，如果工厂里面那个员工想偷懒，米不洗就直接放水煮了，其实这样做出来吃也是可以吃的没太大影响效果，车的零件就是这样呀，车的零件上万类型的材料，全发出去给客户做，如果对方其中一个客户某个员工偷懒直接做出来，用其实可以用的，人家只不过没用心做而已。一个企业真的想做好自己的质量，就必须有自己的管理模式。所以说在网上你们经常会看到别说国产车了，合资车宝马奔驰这些车，一些问题都会出现呀！原因就是出在我说的这些问题上面，
国产车便宜的背后也是有偷工减料的，比如我的长安逸动15款，钢板没有使用镀锌板，没有电泳防锈工艺处理，下坎裙边没有出厂喷防腐，两年就开始烂，现在五年底盘已经锈穿了。不要跟我说你的逸动什么事没有，你可能在市区而我在沿海，而我身边的合资车在沿海地区什么事都没有，所以国产车偷工减料还是有的，毕竟价格摆在那为了成本
东风A9的三大件很好，配置很高，性价比超群，为何也卖不出去？
合资车配置高了，国产车卖给谁啊
现在国产车的质量也越来越好了
国产车哪里便宜了？
另外有个附加现象，正是有了国产车的低价，才使得合资车价格下调，大家都记得早先普桑什么价格。中国老百姓能买得起中低档车就有这种原因在里面。
国内所谓的配置值不了几个钱容易坏
简单说便宜的合资车别买！不如买国产车！买合资车照着15万网上买！15万以下还是自主品牌跟推荐一些！10万别考虑老老实实买自主品牌！
美国和香港的丰田卖得比我们的国产车还便宜。国产车配置高的都是顶配，顶配的国产车可不便宜。
我就想问问奔驰造车一百多年了，现在技术怎么样？
技术不错，开出店就漏油
合资车 是双利润\n国产一台八千 合资一万六\n重点是 国产利润八千加上税得一万六\n而合资车一万六加上税变三万二了\n所以合资一直压榨 偷工减料[我想静静]
关键是三大件要靠谱啊 配置太丰富有什么用。
好一点的合资车都有好吗？，只有那些价格便宜合资车的才没有。
现在国产车已经不错了，你想支持国产你就买，不想别喷
年底买的比亚迪宋pro
我喜欢国产，。果断提了 宋pro 性价比太高了，国产现在质量很客观的，而且技术我很好了！
为什么国产车配置高，还价格便宜，是不是偷工减料呢？
要没有国产车，现在捷达桑塔纳还在卖20万呢！
除非是纯进口，合资车跟国产车能有什么区别了。买辆吉利或者奇瑞开车照样爽。至于故障率，很多国产车的故障率并不比合资车的高，甚至比合资车的低！
比亚迪宋，2000公里，发动机变速箱出毛病，4000公里换变速箱总成，离合总成，换了还是毛病一样[捂脸][捂脸] 不敢在相信国产车
如果没有国产汽车，现在一辆捷达都要十几万
第一批使用国产车车主目前都很后悔，因为放眼四五年前国产车确实配置可靠性都是不如合资车进口车，然而五年过去了，国产车进步了，虽然没有追逐上合资车但是已经八九不离十了，但是第一批吃瓜的车主目前应该还是很不愿意再买国产车了，煎熬了四五年，你说再好的配置他认不认？反倒是键盘侠用配置数据对比合资车与国产车之间的性价比，就像你说的那一点点汤是不是用来衡量选车的标准呢？自主品牌还有很长的路要走，弯道超车也需要时间来沉淀，希望能够越做越好，当然还是商务本靠大家的支持才能走的更远。
说起国产车，还是前进了一大步，外观，配置，用料各方面都进步了不少，可是国产车还远远达不到合资车的级别，为什么？主要是冶金，除锈，车漆等各方面欠缺深挖技术，比如说发动机，国产发动机开两三年耗油明显比进口发动机高得多，就是冶金没过关，不耐磨，韧性差导致间隙大等一系例问题的出现。车外型，国产车开两三年就开始生锈，而且越来越严重，可合资车呢？只要不刮蹭就不会生锈，烤漆方面更明显，同样的车型价位，国产车和进口车一比较，心都凉透了，无语，总之，中国车企还要多加努力追赶，我相信十年后一定会赶上去的，加油！中国车企。
华为从低端手机走到高端手机的经验可以参考，中国汽车看不到精益求精，所以如何溢价
还有一个最重要的你没有说，纯进口车要关税，合资车要养活两家车企，所以都卖的贵，国产车就自己养活自己，合资或进口车只要卖的和国产车价格一样绝对的偷工减料那是跑不了的，并不是说是他价格贵点配置低点它就质量好。最近本田的机油增多就是差不多这么回事，还有以前的什么断轴，什么气囊，什么刹不住等等等等
你看看领克01 。换个牌子起码贵五万
不是谁谁谁说了算，品牌！质量！要全球人认可！
国产车倒想买的贵，可卖贵了还有几个买的？
