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热门评论：
80ms和150ms 有什么比较大的差别吗？ 看数据吧 好像反了一倍了 其实吧 毛差别也没有 比起各种故障 我还是选择可靠耐用的。
双离合不好使，能不能弄个三个离合这样事不就不闯挡了？
双离合适合高速行驶不适合城市堵车路段
问题是逻辑，不是硬件，堵车就是让计算机去猜你的想法，它搞不明白就会犯傻。
钱啊！钱能解决的事还算个事吗？
沙发
我的轿车和SUV都是湿式双离合
双离合符合多利多销的国内市场现状
双离合开起来太通透，爽快！大众的双离合已经是第四代了，说不好的有几个是双离合的车主，开过也行！
[大笑]cvt更容易坏
爱信6at确实顿挫 也确实耐用不容易坏 目前应该是性价比最好的 家用不就是要个省心么
双离合的特点是不耐用。
哈哈，没实力造AT省钱防卡脖子的产物，反正羊毛出在羊身上
我汉兰达的爱信6AT用着非常好，平顺性，扭矩传递一点问题都没有，还要啥自行车[捂脸]
双离合市区太难受了
如果想要运动性又不想用手动挡那就要考虑双离合了，双离合提速是AT和CVT比不了的。
既然双离合升档快降档慢，为什么不能研发三离合？始终在当前档位的前后各保持一个档位呢？
双离合加电机，降低变速箱扭矩传递负载，降低双离合磨损，完美。
双离合？我朋友买的别克英朗，提车当天开出去就烧了。花了五千多换了离合片，还有里面的那个小圈圈。
还是手动挡吧，没这么多麻烦事。
人们说双离合不好是指大众的知道吗
还是喜欢手动档，
堵车就不能换成手动模式么？
双离合价格便宜，就跟全系手动挡一样价格。多少利润啊
你偏不用，我就偏不买。\n反正三十以下的没什么好双离合。
双离合成本低，还不给家用车用上湿式双离合，想买大众但是想到双离合故障率高，想法又破灭了
堵车的双离合大排量的发动机，我建议打开运动挡，能好一点
插混车用干式双离合多，因为它不怎么频繁换挡，哈哈
液力变矩器，双离合高档和抵挡不是一个东西。
大众DSG双离合频繁换挡触发条件。。车主亲测，2014款golf 7，7.8万公里。车速低于10公里同时转速低于900，二档转一档。什么路况会有这个条件呢？北京京港澳高速早晚高峰多数都会超过10公里。说白了，哪怕龟速的城市路况问题也不大，最怕的走、停止，走停止。这种发生在景区。
买豪车的不会在乎变速箱，还是定制的。
双离合加一个堵车模式就好了
堵车不会用手动模式？
：双离合
搞个3离合不好吗？[呲牙]
cvt敢说30万公里丶双离合敢说五万都不敢说○
T6进口迈特威的双离合是什么档次的？
我开双离合，堵车的时候就用m挡。自己加减
丰田威驰家用到底怎么样？
领克的双离合车敢终身质保，你大众敢吗？就怕两年后一脱保了就坏
双离合变速箱车型在中国城市开，拥堵走走停停容易出问题。如果在德国不限速的公路开就不容易出问题。
最坑的莫过于美系车的湿式双离合。
