18款JEEP大切诺基，做个碰撞测试后，现在想卖车的冲动都有了视频
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热门评论：
你们懂什么，这叫防碰撞自动开门，防止车辆撞击后门打不开！
我买的合资指南者顶配换发动机了 我领导买的大切顶配 隔三差五出毛病 我对情怀这个事现在很没有信心了
非承载车身。
关键是门被撞开了
一般汽车过欧标五星碰撞就不错了。美标五星才做%25偏执碰，这车被动安全系数非常好了。
门开了？？？门开了？？？
车门打开了，垃圾
老子本来要考虑一辆，看完视频老子决定不考虑了
车太重了
新牧马人怎么样？谁有评测视频？
没有沃尔沃安全哈哈
没奇瑞5x好
我已经卖了
诶，无论什么车，都会有人买的
为嘛把头枕拆了
撞别的车厉害就可以 撞墙几率多大
副驾驶后脑勺爆了
这是多少时速的测试啊，这也太严重了吧
还没买，何来卖，最重要的是我是差车的人么？我差的只是钱！
很明显车子钢性不够。
学修车 买jeep[灵光一闪]
欧美历史上碰撞分数最好的一直是日系车，不过大众美系如果不黑日系早就在华死翘翘了……日系默默技术流从不黑别人，然而一直保持全球最强！这个小小的岛国很让人尊敬……
脆皮鸡
从来就不看好这车。
聪明了，测试右边，一般车厂都加固左边[奸笑]
看看博越的碰撞测试[呲牙]
看来大切也不怎么样嘛！
自重沉，给的力量也大，不见得钢性就比别的车差
有大神解释，120公里追尾60公里的车，和60公里撞墙有什么区别。理论哪个损失严重？
懂个求，2吨多的车这个样子是很好的表现了
喷子们不要喷了 谁用VV7做一次同样的测试看看 所以说别喷
A柱严重变形
前轮都挤进驾驶室了！要的个屁啊！
很正常百分之二十五碰撞测试大部分是碰左边驾驶室位置所以有的厂商专门加强一侧所以副驾驶就很软一下就变形像这种就是突击检查的突击检查副驾驶现在的厂商啊良心何在[酷拽]
没有太多安全系数
呵呵！这种测试的标准是A柱的变形程度来定义车子的安全系数 [雾霾]
国外的视频，麻烦小编确认一下，确定是发售中国的，不减配，不减轻，不减钢板，不少东西。。发那些国外的视频，喊我们买符合中国质量体系的合资的产品。
大切3.6开了 5年一点毛病没犯...
有这车再愤愤不平不迟
一开始选驾驶位25%位置碰撞，是因为麻省出过数据，这种碰撞在现实中最有可能发生。现在搞个副驾驶25位置碰撞，感觉是为了碰撞而碰撞啊，下次是不是搞个底盘25%碰撞，掉落25%碰撞？
